פתיחת התפריט הראשי

שינויים

נוספו 24 בתים ,  לפני 8 שנים
מ
מקורו של מטוס המיראז' 2000 בהצעה של חברת דאסו הצרפתית למטוס אשר יחליף את פרויקט "מטוס הקרב העתידי" (ה-Avion de Combat Futur ,ACF), אשר בוטל בדצמבר 1975 על ידי ממשלת צרפת, עקב קשיים ועיקובים בפיתוח ותפיחת עלויות. המטוס תוכנן כמטוס קרב קל, אשר פותח כמתחרה למטוס ה-[[F-16]], והיווה חזרה של דאסו לרעיון [[כנף דלתא|כנף הדלתא]] של מטוסי המיראז' הראשונים, ה[[מיראז' 3]] וה[[מיראז' 5]].
 
אב הטיפוס של המטוס המריא לטיסת הבכורה ב-10 במרץ 1978. למרות השימוש במספר טכנולוגיות חדשות, ההתבססות על תכנונו המוכח של ה[[מיראז' 3]] איפשר לחברת דאסו לסיים את תהליך הפיתוח מתחילתו ועד [[טיסת בכורה|טיסת הבכורה]] בתוך 27 חודשים בלבד.
 
בקיץ 1978 הוצג המטוס לראשונה במפגן האווירי בפראבורו, והפגין ביצועי שליטה מצוינים. מערכת ה[[טוס-על-חוט]] של המטוס איפשרה שליטה מלאה במהירות של 204 קמ"ש ובזווית התקפה של 26 מעלות, ביצועים שנחשבו עד אז לבלתי אפשריים למטוסים בעלי כנף דלתא. המערכת הוכיחה כי ביכולתה להתגבר על חסרונותיה של כנף הדלתא במהירויות נמוכות, וזאת מבלי לפגוע ביתרונות הכנף, כגון גרר נמוך, שטח חתך מכ"מי מוקטן, מאפיינים אווירודינמיים אידאליים למהירויות גבוהות ופשטות בבנייה.