שייטת הצוללות – הבדלי גרסאות

צוללות "גל" הגיעו לארץ בשנים 1976-77 ומיד שולבו הצוללות החדשות במלחמתה של ישראל כנגד ארגוני המחבלים וה[[טרור]]. עם הגעת צוללות הדולפין בסוף המאה ה-20 הוצאו צוללות הגל משרות פעיל.

 

בתחילת שנות ה-80 הוחל בתכנונו של דגם צוללות נוסף, "[[דולפין (צוללת)|דולפין]]". לאחר סקר שוק ממושך נבחרה [[גרמניה]] כמדינה שתייצר עבור חיל הים את צוללות "דולפין". בשל קשיי תקציב הוחלט בשנת 1990 להפסיק את הפרויקט. בזמן [[מלחמת המפרץ]] הראשונה (1991) החליטה ממשלת גרמניה לממן את בנייתן של 2 צוללות מדגם זה. בהמשך הוחלט כי תיבנה צוללת שלישית במימון משותף של גרמניה וישראל. הדולפין הינה צוללת הדיזל/חשמל המשוכללת ביותר בעולם. הצוללת הראשונה, אח"י דולפין, הגיעה לישראל ב-27 ביולי 1999. הצוללת השנייה, אח"י לויתן, הגיעה לנמל חיפה באוקטובר אותה שנה ואילו הצוללת השלישית מדגם דולפין, אח"י תקומה, עגנה בנמל הבית כשנה לאחר מכן. חיל הים הזמין זוג צוללות נוספות האמורות להמסר לידיו ב-[[2011]] וב-[[2012]].{{הערה|אנשיל פפר, [http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1190642.html מהפכת הצוללות בצה"ל: המערך יגדל פי 3], [[הארץ]], 24 בספטמבר 2010}}