PBM מארינר – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט: מתקן הפניות
מ שוחזר מעריכות של Matanyabot (שיחה) לעריכה האחרונה של KamikazeBot
שורה 9:
|משתמש ראשי = [[הצי האמריקני]] {{ש}} [[משמר החופים האמריקני]] {{ש}} [[חיל האוויר המלכותי האוסטרלי]] {{ש}} [[ארגנטינה]]
|כניסה לשירות=[[1942]]
|הוצאה משירות=[[שנות ה-60 של המאה ה-20|שנות ה-60]]
}}
 
[[קובץ:PBM Mariner water takeoff.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מטוס מרינר של משמר החופים בעת המראה]]
'''מארטין PBM מארינר''' היה [[מטוס ימי|ספינה מעופפת]] ו[[מטוס סיור ימי]] שהופעל בתקופת [[מלחמת העולם השנייה]] ותחילת [[המלחמה הקרה]]. המטוס פעל במקביל ל-[[PBY קטלינה]]. המטוס טס לראשונה ב-[[18 בפברואר]] [[1939]] ונכנס לשירות ב[[הצי האמריקני|צי האמריקני]] בספטמבר [[1940]].
 
==תכנון ופיתוח==
ב-[[1937]] תיכננה חברת "גלן מטרין" ספינה מעופפת דו-מנועית חדשה שנועדה להחליף את מטוס ה[[קונסולידייטד P2Y|מרטין P3M]] המיושן. החברה קיבלה הזמנה לייצור [[אבטיפוס|אב טיפוס]] ראשון ב-[[30 ביוני]] [[1937]], וב-[[28 בדצמבר]] קיבלה הזמנה לייצור 21 מטוסי מרטין מרינר מדגם PBM-1. ב-[[18 בפברואר]] 1939 טס מטוס ה-PBM הראשון.
 
במטוס הותקנו חמישה [[צריח (טכנולוגיה צבאית)|צריכים]] ותאי פצצות. ה[[מצוף|מצופים]] שעל הכנפיים בדגם ה-PBM-1 היו מתכנסים בעוד שבדגם ה-PBM-3 היכולת הזו בוטלה.
שורה 29:
בסוף 1943 הוחכרו 12 מטוסי מרינר מדגם PBM-3R ל[[חיל האוויר המלכותי האוסטרלי]] לצורך הובלת חיילים וציוד. המטוסים היו בשירות חיל האוויר המלכותי האוסטרלי עד [[1948]].
 
[[חיל האוויר המלכותי|חיל האוויר המלכותי הבריטי]] רכש 17 מטוסי מרינר מדגם PBM-5A בסוף שנת [[1955]] אולם לא עשה בהם כמעט שימוש וחלקם אף הוחזר לצי האמריקני.
 
[[חיל האוויר המלכותי ההולנדי]] רכש 17 מטוסי מרינר מדגם PBM-5A בסוף שנת [[1955]], אולם לאחר סדרה של תאונות עם המטוס, הוצא אחרון מטוסי המרינר מכלל שימוש בחודש דצמבר של שנת [[1959]].