קרונוע – הבדלי גרסאות

נוספו 163 בתים ,  לפני 11 שנים
מ
אין תקציר עריכה
(זאת הדליקה השלישית בשנים האחרונות ברכבת (והשניה בקרונוע) ואין בה כל יחוד)
מאין תקציר עריכה
ברכבת ישראל נעשה עד היום שימוש בשלושה סוגי קרונועים; שניים מהם בשירות סדיר ואחד, מסוג קרונוע-רכינה, הובא לארץ לשם נסיעות נסיון בקווים המפותלים ל[[ירושלים]] ול[[באר שבע]].
 
הקרונוע שהיה בעבר בשימוש סדיר ב[[ישראל]] היהקרונועים מתוצרת חברת "אסליגן" ה[[גרמניה|גרמנית]], והיהאשר מורכבנרכשו ממערךבכספי בןשילומים שלושבשנים 1956-1958, שהיה בעבר בשימוש סדיר ברכבת ישראל. מערך מתוצרת אסלינגן היה מורכב משלוש או ארבע יחידות: יחידת מנוע וניהוג, יחידת ביניים או שתי יחידות ביניים ויחידת ניהוג ללא מנוע. אורכו של מערך שלם היה 69.5 או 91.5 מטרים והיו בו 248 או 354 מקומות ישיבה, בהתאם למספר יחידות הביניים, והיה ניתן לצרף שני מערכים לרכבת אחת. הקרונועים שירתו בצורה זו ברכבת ישראל באופן סדיר בסוף [[שנות ה-50]] ובתחילת [[שנות ה-60]], אז. עקב תקלות וקשיי תחזוקה, הוצאו מהםפורקו המנועים, והמערכיםמקרונועים אלה והפכו לקרונות נוסעים נגררושנגררו על ידי קטר. השימוש במערכי הקרונועים באופן זה נמשך עד סוף [[שנות ה-70]]. בתחילת [[שנות ה-90]], בעקבות מחסור בציוד נייד, שופצו שבע יחידות ביניים על מנת לשמש כקרונות נוסעים ב[[רכבת גרורת קטר|רכבות גרורות קטר]]. השימוש בהם בצורה זו נמשך עד היוםלתחילת המאה ה-21.
 
הקרונוע שמשמש כיום ברכבת ישראל הינו מדגם [[IC3]] (ראשי תיבות של Inter City 3) תוצרת [[דנמרק]], שמשרת באופן קבוע בכל הקווים הקיימים ב[[ישראל]]. קרונוע זה מורכב ממערך בן שלושה קרונות כאשר שני הקרונות הקיצוניים מכילים את המנועים ואת תאי הניהוג וניתן לחבר עד חמישה מערכים לרכבת אחת. אורכו של כל מערך הוא 58.80 מטר ויש בו 167 או 177 מקומות ישיבה (תלוי בדגם). ה[[רכבת]] אשר התנגשה ב[[משאית]] ב[[אסון רבדים]] הייתה מסוג קרונוע IC3.
 
קרונועבמרץ הרכינה1998 שנוסהנוסה בארץבישראל היהקרונוע שלהרכינה, מתוצרת חברת "Adtranz", והושאלאשר הושאל לרכבת ישראל על ידי [[דויטשה באן|הרכבת הגרמנית (DB) בחודש [[מרץ]] [[1998]]. הקרונוע נוסה על קטעי מסילה מפותלים: [[מסילת הרכבת לירושלים]] ועל ו[[מסילת הדרום|המסילה לבאר שבע]], אך. למרות שהניסוי הוכתר בהצלחה וזמן הנסיעה בין תל אביב ובין ירושלים ובאר שבע היה קצר משמעותית לעומת זמן הנסיעה של הציוד הרגיל, לאקרונועי נעשהרכינה כיוםלא שימוש בקרונועי רכינהנרכשו על ידי רכבת ישראל.
 
==קישורים חיצוניים==