איירבוס בלוגה
איירבוס בלוגה (באנגלית: Airbus Beluga) מכונה גם איירבוס A300-600ST, הוא מטוס מטען מתוצרת יצרנית המטוסים האירופית איירבוס. המטוס הוא מטוס איירבוס A300-600 בו הורחב בטן המטוס בצורה משמעותית על מנת שיוכל לשאת מטענים גדולים במיוחד.
 | |||||||||||
| איירבוס בלוגה | |||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס מטען | ||||||||||
| יצרן |
 איירבוס | ||||||||||
| טיסת בכורה | 13 בספטמבר 1994 | ||||||||||
| תקופת שירות | ספטמבר 1995 – הווה (כ־28 שנים) | ||||||||||
| יחידות שיוצרו | 5 | ||||||||||
| משתמש ראשי | איירבוס | ||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
ממטוס זה נבנו חמש יחידות, והן משמשות את איירבוס להעברת חלקי מטוסים בין מפעליה הפזורים בצרפת, גרמניה, ספרד, ובריטניה. בתחילה נקרא המטוס "סופר טראנספורטר" (Super Transporter), אולם בהמשך שונה שם המטוס לשמו באנגלית של הלבנתן הלבן, "בלוגה".
פיתוח עריכה
כשנוסדה איירבוס ב-1970 הוסעו רכיבי המטוסים המיוצרים במספר מדינות בכבישים. בשנת 1972 רכשה איירבוס ארבעה מטוסי בואינג 377 שעברו הסבה דומה, ומכונים "סופר גופי" (Super Guppy).
בשנת 1991 החלו החברות דיימלר-קרייזלר איירוספייס ו-Aérospatiale, שתי השותפות העיקריות של איירבוס, בפיתוח מטוס שיחליף את הבואינג 377. המטוס שתוכנן היה זהה ל-A300 בכנפיים, מנועים, כן הנחיתה, וחלקו התחתון. אולם כדי שיוכלו להכניס מטענים מבלי לנתק את המערכות ההידראוליות, הועבר תא הטייס לתחתית המטוס. כמו כן חוזק מבנה הזנב כדי לשמור על יציבות המטוס.
בניית המטוס החלה בספטמבר 1992, וטיסת הבכורה התקיימה ב-13 בספטמבר 1994. לאחר 335 שעות של מבחנים, קיבל המטוס את אישור הרשויות באוקטובר 1995.
המטוס משמש להעברת רכיבי המטוסים להרכבה הסופית בטולוז או המבורג. במשך השנים שמשו המטוסים להעברת מגוון רחב של מטענים מיוחדים, בהם רכיבי תחנת חלל, מכונות, ומסוקים.
נפח תא המטען גדול יותר מהC-5 גלקסי והאנטונוב 124, אולם המטוס מוגבל לנשיאת מטען של עד 47 טון, בהשוואה לגלקסי היכול לשאת 122.5 טון, והאנטונוב 124 המסוגל לשאת 150 טון. למרות גודלו, המטוס לא מסוגל לשאת את חלקי ה-A380 המועברים לרוב על גבי ספינות.
בשנת 1999 נשא המטוס את ציורו של אז'ן דלקרואה, "החירות מובילה את העם", מפריז לטוקיו. גובה הציור היה גדול בשביל הבואינג 747, והוא הועבר בתוך מכולה מיוחדת במטוס.[1]
מטוס איירבוס בלוגה XL אמור להחליף אותו ובשנת 2020 הוא ביצע את הטיסה הראשונה.
מפרט טכני עריכה
| A300-600ST[2] | |
|---|---|
| אורך | 56.15 מטר |
| מוטת כנפיים | 44.84 מ' |
| גובה | 17.24 מ' |
| שטח כנפיים | 122.40 מ' |
| קוטר | 3.95 מ' בתא המטען 7.1 מ' |
| משקל ריק | 86 טון |
| משקל המראה מרבי | 155 טון |
| טווח (עם 40 טון מטען) | 2779 ק"מ |
| טווח (עם 26 טון מטען) | 4632 ק"מ |
| הנעה | שני מנועי CF6-80C2A8 תוצרת ג'נרל אלקטריק |
| קיבולת מטענים | 47 טון |
| קיבולת דלק | 23,860 ליטר |
| נפח מטענים | 43,000 מ"ק |
| אורך מסלול מינימלי | 2,324 מ' |
| צוות | 2 |
קישורים חיצוניים עריכה
אתר האינטרנט הרשמי של איירבוס בלוגה- המטוס באתר איירבוס (באנגלית)
- תמונות המטוסים באתר Airliners.net
- ניצן סדן, מותק, המטוס התנפח: הכירו את לווייתני השחקים, באתר כלכליסט, 15 בפברואר 2019
