פורד קרגו

פורד קרגו
Ford Cargo
	פורד קרגו
מאפיינים כלליים
יצרן	Ford of Britain (פורד בריטניה) (שם רשמי: Ford Motor Company Limited)
שנות ייצור	1981 - עד היום
הרכבה	בריטניה; טורקיה; ארגנטינה, גרסת "פורד קרגו 1722" (יוצר בין השנים 1999-2000); ברזיל; הולנד;
מודל קודם	פורד טרנסקונטיננטל
מודל אחריו	פורד LCF
חברת אם	פורד (שם מלא: Ford Motor Company)
סיווג	משאית סמי-טריילר
משקל	7-48 טון - כושר מטען מקסימלי
מפרט טכני
מנוע	מנוע דיזל, 85 כ"ס, 120 כ"ס, 150 כ"ס (דגמי 7-8 טון); מנוע דיזל, 120-280 כ"ס (דגמי 9-15 טון); 6 צילינדרים, 10,300 סמ"ק המפיק 460 כ"ס (דגם כבד מסוג "1846T"); 9,000 סמ"ק, המפיק 330 כ"ס (דגם פורד קרגו 1833 DC/LR (4X2)); 13,000 סמ"ק המפיק 420 כ"ס (דגם פורד קרגו 2642FT);
הילוכים	תמסורת ידנית - 16 מהירויות מסוג "ZF" (דגם כבד מסוג "1846T"); תמסורת אוטומטית-רובוטית 12 מהירויות מסוג "ZF" (דגם כבד מסוג "1846T");
מעצב	Patrick Le Quément

פורד קרגו באנגלית: Ford Cargo) היא סדרת משאיות סמי-טריילר, מתוצרת "פורד אירופה" ("פורד בריטניה" (Ford of Britain)), (שם רשמי: Ford Motor Company Limited), חברת בת של קונצרן הרכב פורד (שם מלא: Ford Motor Company), אשר מיוצרת משנת 1981 עד היום.^[3]^[4]

בנוסף לבריטניה, דגמי "פורד קרגו" מיוצרים בטורקיה ובברזיל.

בין השנים 1999-2000 דגמי "פורד קרגו" יוצרו בארגנטינה.

מפרט עריכה

קרגו מוצע ב-10 דגמים במשקל כולל הנע בין 18 ל-46 טון, במבנה של משאית או ראש-גורר. הדגמים מוצעים לעבודות מוניציפליות, קו ותשתית (עם שלדה מוגבהת), האחרונים עם מתקון ייעודי כמו מערבלי בטון או רכינות. ההינע נע בין 4x2 ל-8x4, ולרכב תא נהג יחיד ("תא יום") או כפול (לשינה). לדגם הכבד, 1846T,^[5] מנוע 6 צילינדרים בנפח 10.3 ליטר וזה מייצר הספק של 460 כ"ס (ב-2100 סל"ד) ומומנט של 214 קג"מ ב-1050 סל"ד. למערכת הבלימה המשנית הספק של 380 כ"ס ב-2600 סל"ד. התיבות הן ידנית 16 הילוכים או אוטומטית-רובוטית 12 הילוכים, שתיהן של ZF. עוד במפרט: אינטרדר של ZF, קפיצי אוויר, הפחתה בטבורים, מפרש כוח וכיוצא בזה.

דגם "1846T" משווק ב-46 מדינות.

דגמי "פורד קרגו" השתתפו במרוצי פורמולה למשאיות, (Formula Truck) (ראו תמונות)