מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הסגול
הקו הסגול הוא קו רכבת קלה עתידי בין תל אביב-יפו ליהוד, המתוכנן כחלק מהמערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב. קו זה עתיד להיות הקו השלישי שיחנך, ועלות בנייתו מוערכת ב-8.5 מיליארד ש"ח[1]. ב-9 ינואר 2017 אישרה ועדת השרים לתכנון ובניה את תוכניות הקו והעבודות החלו בדצמבר 2018[2]. הקו צפוי להיפתח בשנת 2024[3].
![]() | |||
מדינה | ישראל | ||
---|---|---|---|
עיר | תל אביב-יפו, גבעתיים, רמת גן, קריית אונו, אור יהודה, יהוד, גבעת שמואל, פתח תקווה | ||
שם המערכת | מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב | ||
מידע על ההקמה | |||
עלות | 8.5 מיליארד שקלים (משוער) | ||
חברה בונה | נת"ע | ||
התחלת בנייה | 2018 | ||
פתיחת הקו | 2024 (משוער) | ||
מידע על הקו | |||
רוחב המסילה |
1435 מ"מ ![]() | ||
צבע על המפה | סגול | ||
מספר התחנות | עת | ||
www | |||
תרשים הקו | |||
מפת המערכת המתוכננת | |||
| |||
![]() ![]() |
אורכו של קו זה עתיד להיות 28 קילומטרים, עתידות להיות לו 44 תחנות והוא עתיד להסיע כ-60 מיליון איש בשנה[4].
תוואי הקועריכה
הקו מורכב מזרוע מרכזית שתחילתה במסוף 2000 (ליד תחנת הרכבת תל אביב מרכז, המהווה גם נקודת מפגש והחלפה עם הקו האדום) והמשכה דרך הרחובות: ארלוזורוב, בן-יהודה, אלנבי, עליה, לוינסקי (שם מסלול הקו מצטלב עם מסלול הקו הירוק, דרך ההגנה (מפגש עם תחנת הרכבת תל אביב ההגנה), דרך השלום (תל אביב), דרך אלוף שדה (גבעתיים - רמת גן), מחלף אלוף שדה ודרך שיבא. מאזור המרכז הרפואי שיבא מתפצל הקו לשתי זרועות:
- הצפונית - תעבור ברחובות רפאל איתן, שדרות אהרון קציר, אנה ומקס ווב, עד לגבולה הצפוני-מזרחי של אוניברסיטת בר-אילן.
- הדרומית - תחילתה באזור מרכז בית החולים שיבא, המשכה בתוואי הקו באזור בסיס תל-השומר המיועד לפינוי, ומשם אל העיר יהוד-מונוסון עד לקצה הזרוע בצומת הטייסים[5].
היסטוריהעריכה
שנת 2017עריכה
ב-2 ביולי 2017 ערכה נת"ע כנס עבור תושבי אור יהודה לצורך הצגת תוכניות הקו הסגול אשר שלוחתו הדרומית אמורה לעבור שם[6]. ב-17 באוקטובר באותה שנה נערך כנס דומה עבור תושבי יהוד-מונוסון[7].
שנת 2018עריכה
ב-11 ביולי 2018 פורסם המכרז, בהיקף של כ-15 מיליארד שקל, לקרונות ומערכות תחזוקה עבור קו זה יחד עם הקו הירוק[8].
ב-25 בדצמבר 2018 החלו[2] עבודות תשתית ברחוב ארלוזורוב במקטע שבין דרך נמיר לרחוב ויצמן, בעבודות הללו מורחב הכביש וכן מטופלות תשתיות המים, החשמל והתקשורת[9].
שנת 2019עריכה
ב-27 במאי 2019 החלו[10] עבודות תשתית מים, תקשורת, חשמל, ניקוז ותאורה ברחוב ארלוזורוב במקטע הרחובות ויצמן - אבן גבירול.
קישורים חיצונייםעריכה
הערות שולייםעריכה
- ^ היכונו לקו הסגול מתל אביב ליהוד: 18 ק"מ, 44 תחנות ו-8.5 מיליארד שקל
- ^ 2.0 2.1 איתי בלומנטל, העבודות על הקו הסגול של הרכבת הקלה יחלו הערב, באתר ynet, 25 בדצמבר 2018
- ^ איתי בלומנטל, אושרו קווים נוספים לרכבת הקלה בגוש דן, באתר ynet, 9 בינואר 2017
- ^ אושרה התוכנית לחלק מ"הקו הסגול" של הרכבת הקלה בגוש דן
- ^ הקו הסגול
- ^ הקו הסגול - כנס תושבים באור יהודה באתר נת"ע
- ^ הקו הסגול - כנס תושבים ביהוד-מונוסון באתר נת"ע
- ^ סוניה גורודיסקי, המכרז הגדול של קווי הרכבת הקלה החדשים בגוש דן יוצא לדרך, באתר גלובס, 11 ביולי 2018
- ^ העבודות להקמת הקו הסגול יוצאות לדרך, באתר של חברת נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים, 23 בנובמבר 2018
- ^ הקו הסגול: ארלוזורוב - ויצמן עד אבן גבירול באתר נת"ע