נורת'ווסט איירליינס
נורת'ווסט איירליינס קורפ (באנגלית: Northwest Airlines, ידועה גם בראשי התיבות NWA) הייתה מחברות התעופה הגדולות בארצות הברית. החברה נוסדה בשנת 1926, והתמזגה עם חברת התעופה דלתא איירליינס בשנת 2010. המיזוג שהפך את דלתא לחברת התעופה הגדולה בעולם, אושר ב-29 באוקטובר 2008[1][2]. נורת'ווסט המשיכה לפעול תחת שמה, עד שהושלמה האינטגרציה בין החברות, ב-31 בינואר 2010.
 | |||||||||||
_(4085924452).jpg) | |||||||||||
| איירבוס A330-300 של החברה | |||||||||||
| נתונים כלליים | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| מוטו |
"עכשיו אתה טס חכם" (Now You're Flying Smart) | ||||||||||
| תקופת הפעילות |
1926–2010 (כ־84 שנים)  | ||||||||||
| תאריך מיזוג | 2010 (התמזגה עם דלתא) | ||||||||||
| חברת אם |
דלתא איירליינס | ||||||||||
| מיקום המטה | האגן, מינסוטה | ||||||||||
| מנכ"ל |
Douglas Steenland | ||||||||||
| נתוני חברת תעופה | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| nwa.com | |||||||||||
  | |||||||||||
מטה ההנהלה של נורת'ווסט שכן בעיר האגן שליד בסיס הפעולה שלה; נמל התעופה סיינט פול שבמיניאפוליס. לאחר מלחמת העולם השנייה, הפכה נורת'ווסט לדומיננטית בשוק הטיסות חוצות הפסיפיק, והפכה את נמל התעופה של טוקיו לבסיס.
בשנת 1993 החלה נורת'ווסט בברית אסטרטגית עם KLM ההולנדית, במסגרת ברית זו הפכה נורת'ווסט את נמל התעופה סכיפהול לבסיס.
תולדות החברהעריכה
השנים הראשונותעריכה
נורת'ווסט איירליינס נוסדה ב-1 בספטמבר 1926 על ידי לואיס בריטין, תחת השם ווסט איירווייז. שמה של החברה החדשה נלקח מהאזור שבו הוקמה, המערב התיכון. כמרבית חברות התעופה בעת ההיא, התמקדה ווסט איירווייז תחילה במשלוח דואר בלבד.
צי המטוסיםעריכה
בעת המיזוג היו בצי נורת'ווסט המטוסים הבאים:
| כלי טיס | בשירות | בהזמנה | נוסעים | הערות | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ע | ת | |||||||
| איירבוס A319 | 57 | 5 | 16 | 108 | 124 | |||
| איירבוס A320-200 | 69 | 2 | 16 | 132 | 148 | |||
| איירבוס A330-200 | 11 | — | 32 | 211 | 243 | |||
| איירבוס A330-300 | 21 | — | 34 | 264 | 298 | |||
| בואינג 747-200 | 2 | — | 30 | 400 | 430 | שמשו עבור טיסות שכר בלבד. | ||
| בואינג 747-400 | 16 | — | 65 | 338 | 403 | |||
| בואינג 757-200 | 45 | — | 22 | 160 | 182 | |||
| בואינג 757-300 | 16 | — | 24 | 200 | 224 | |||
| דאגלאס DC-9-30 | 27 | — | 16 | 84 | 100 | |||
| דאגלאס DC-9-40 | 7 | — | 16 | 94 | 110 | |||
| דאגלאס DC-9-50 | 34 | — | 16 | 109 | 125 | |||
| צי נורת'ווסט איירלינס קרגו | ||||||||
| בואינג 747-200F | 15 | — | מטען | |||||
| סה"כ | 320 | 7 | ||||||
קישורים חיצונייםעריכה
אתר האינטרנט הרשמי של נורת'ווסט איירליינס (באנגלית)- נורת'ווסט איירליינס, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית)
מדיה וקבצים בנושא נורת'ווסט איירליינס באתר Airliners.net
הערות שולייםעריכה
- ^ בעלי המניות של נורת'ווסט איירליינס אישרו את המיזוג עם דלתא איירליינס, באתר כלכליסט, 25 בספטמבר 2008
- ^ אוריאל הרמן ודליה טל, דלתא תהפוך לחברת התעופה הגדולה בעולם; תרכוש את נורת'ווסט איירליינס בסכום של 3.63 מיליארד דולר, באתר גלובס, 15 באפריל 2008