סיקורסקי CH-53K קינג סטליון

סיקורסקי CH-53K קינג סטליון
Sikorsky CH-53K King Stallion
	מסוק CH-53K בסלון האווירי בברלין, 2018
מאפיינים כלליים
סוג	מסוק סער
ארץ ייצור	ארצות הברית
יצרן	סיקורסקי
טיסת בכורה	27 באוקטובר 2015
צוות	5 אנשי צוות – 2 טייסים, 1 – מכונאי מוטס/גאנר ימין, 1 – גאנר שמאל, 1 – גאנר זנב.
נוסעים	37 חיילים (55 במידה מתקינים כיסאות)
יחידות שיוצרו	18+
משתמש ראשי	חיל הנחתים האמריקאי
משתמשים משניים	חיל האוויר הישראלי
מחיר	87.1 מיליון דולר
אורך	30.2 מ'
משקל ריק	15,071 קילוגרם (33,226 ליברות)
משקל מטען מרבי	15,900 ק"ג
משקל טעון	33,600 קילוגרם (74,000 ליברות)
משקל המראה מרבי	39,916 קילוגרם (88,000 ליברות)
מהירות שיוט	315 קמ"ש (170 קשר)
טווח טיסה מרבי	852 קילומטר (460 מייל ימי)
סייג רום	4,900 מטר (16,000 רגל)
	3 מנועי ג'נרל אלקטריק GE38-1B - ‏ 5,600 קילוואט הספק (7,500 כוחות סוס) כל אחד

הסיקורסקי CH-53K קינג סטליון הוא מסוק סער כבד שפותח על ידי תאגיד סיקורסקי מדגמי ה-CH-53 סי סטליון (המכונים בחיל האוויר הישראלי יסעור) הישנים יותר למען חיל הנחתים האמריקאי. בהשוואה לדגמים הישנים המסוק כולל מנועי טורבו-ציר חדשים, להבי רוטור מחומרים מרוכבים, מערכת ראש רוטור אלסטומרי, מערכת בקרת טיסה מסוג טוס-על-חוט, יכולת נשיאת מטען משופרת ותא מטען מוגדל.

חיל האוויר הישראלי בחן את האפשרות להצטייד במסוק זה או במסוק בואינג CH-47 צ'ינוק להחלפת מסוקי CH-53 סי סטליון ("יסעור") המתיישנים^[1], ובפברואר 2021 פורסם שהמסוק "קינג סטליון" נבחר לכך, וישראל תרכוש כ-20 מסוקים^[2]. ב-30 בדצמבר 2021 נחתמה עסקה לרכש של 12 מסוקים עם אופציה לרכש של שישה מסוקים נוספים. המסוקים הראשונים צפויים להגיע לישראל ולהיקלט בחיל האוויר הישראלי, בטייסת 114, במהלך שנת 2025.^[3]^[4] בתחילה כוּנה במערכת הביטחון "סופר יסעור" אך בהמשך קיבל את הכינוי "פרא".

מבחינת יכולת ההטענה ה-CH-53K אמור לעלות על היכולת של קודמו בכך שהוא נושא כמעט 30% יותר מהמטען החיצוני של ה-CH-53E שנושא 12,200 ק"ג באותו רדיוס שמגיע ל-204 ק"מ. יכולת ההעמסה של ה-CH-53K מגיע למקסימום של 15,900 ק"ג. המשקל הכולל המרבי של ה-CH-53K יהיה 39,900 ק"ג, אשר גדול מ-33,300 ק"ג של CH-53E. ה-CH-53K ישמור על חתימה אנרגטית דומה ל-CH-53E.