צ'ארלס קונראד הבן
צ'ארלס "פיט" קונראד הבן (באנגלית: Charles "Pete" Conrad; 2 ביוני 1930 – 8 ביולי 1999) היה אסטרונאוט אמריקני אשר לקח חלק בתוכניות חלל כגון תוכנית ג'מיני, תוכנית אפולו ובסקיילאב. נולד בפילדלפיה, פנסילבניה.
 | |
| צ'ארלס קונראד | |
| לידה |
2 ביוני 1930 פילדלפיה, פנסילבניה |
|---|---|
| פטירה |
8 ביולי 1999 (בגיל 69) אוהאי, קליפורניה |
| מידע כללי | |
| לאום |
 אמריקאי |
| השכלה |
|
| עיסוקים נוספים | טייס ניסוי |
| תקופת השירות | 1962–1973 (כ־11 שנים) |
| דרגה | קפטן בצי ארצות הברית |
| זמן שהייה בחלל | 49 יום, 3 שעות ו־38 דקות |
| מספר פעילות חוץ-רכבית | 4 (2 מהן על הירח) |
| זמן שהייה בפעילות חוץ-רכבית |
הליכות ירח: 7 שע', 45 דק' ו-18 שנ' הליכות חלל: 5 שע' ודקה |
| ביוגרפיה בנאס"א | צ'ארלס קונראד הבן |
| משימות | |
| ג'מיני 5, ג'מיני 11, אפולו 12, סקיילאב 2 | |
   | |
| עיטורים | |
 מדליית הכבוד של הקונגרס בתחום החלל    מדליית השירות המצוין של הצי | |
  | |
פיט קונראד היה בדחן לא קטן. הוא לא היה גבוה במיוחד, וכאשר קפץ מן השלב האחרון בסולם אל קרקע הירח במשימת אפולו 12 קרא "וופיי! בן אדם, זה אולי היה [צעד] קטן לניל, אבל [צעד] ארוך עבורי", בהתייחסו לאימרתו המפורסמת של ניל ארמסטרונג, כאשר הניח את רגלו על הירח.
בשנת 1998, בתגובה לשליחתו של ג'ון גלן לחלל בגיל 77 במעבורת דיסקברי, אמר שהוא מצפה ליום ההולדת ה־77 שלו. "אני מצפה מנאס"א לשלוח אותי בחזרה לירח כפי שנהגו בג'ון גלן, ואם לא יעשו כך, אצטרך לעשות זאת בעצמי", הכריז.
השכלה
עריכהבוגר במדעים בהנדסה אווירונאוטית מאוניברסיטת פרינסטון, 1953.
שירות צבאי
עריכהבתום לימודיו, הצטרף לצי האמריקאי כטייס. הוא למד בבית הספר לטייסי ניסוי של הצי. מאוחר יותר שירת כמדריך טיסה ומהנדס ביצועים בבית הספר. לאחר מכן שירת כמדריך טיסה על מטוסי F-4 פנטום בטייסת ההדרכה VF-121, ולאחר מכן בטייסת הפנטומים VF-96 על נושאת המטוסים USS Ranger.
שירות בנאס"א
עריכהנבחר לאסטרונאוט בספטמבר 1962. הטיסה הראשונה שלו לחלל הייתה בג'מיני 5. כמפקד ג'מיני 11, קבע שיא גובה חדש מעל פני הקרקע. משימתו הבאה הייתה כמפקד אפולו 12, המשימה השנייה שנחתה על הירח. פיט היה האדם השלישי ללכת על הירח. תפקידו האחרון בחלל היה מפקד סקיילאב 2, תחנת החלל האמריקאית הראשונה.
בדצמבר 1973 עזב את השירות בצי ובנאס"א.
לאחר נאס"א
עריכהלאחר נאס"א התמנה לסגן נשיא לפעולות וסמנכ"ל פעולות של תאגיד "אמריקן טלביז'ן אנד קומוניקיישנס" (ATC), שם היה אחראי על תפעול המערכות הקיימות, ופיתוח רשת ארצית לטלוויזיה בכבלים.
בשנת 1976 התפטר מ־ATC לטובת תפקיד סגן נשיא ויועץ בחברת מקדונל דאגלס. הוא ביצע מספר תפקידים בחברה זו, בתחומי שיווק מוצרי התעופה ומערכות הנשק של החברה. בשנת 1990 התמנה לתפקיד סגן נשיא לעסקים חדשים בחברת "מקדונל-דאגלס ספייס קומפני", שם השתתף במחקר ופיתוח עבור יוזמת חקר החלל של הנשיא ג'ורג' בוש האב, יוזמה שלא יצאה אל הפועל בסופו של דבר.
ביולי 1999 נהרג קונראד בתאונת אופנוע בסמוך לעיירה אוהאי שבקליפורניה. הוא נטמן בבית הקברות הלאומי ארלינגטון, ארלינגטון, וירג'יניה.
אותות ועיטורים
עריכה- מוסמך לשם כבוד בהנדסה אווירונאוטית מאוניברסיטת פרינסטון, 1966
- דוקטור למשפטים לשם כבוד מאוניברסיטת לינקולן-ווסליאן, 1970
- דוקטור למדעים לשם כבוד מקינגס-קולג', פנסילבניה, 1971
- פרס מיוחד מטעם חבר הנאמנים של פרס אמי, 1970.
- צלב התעופה המצוינת
- מדליית השירות המצוין של הצי (פעמיים)
קישורים חיצוניים
עריכה
- צ'ארלס קונראד הבן באתר נאס"א (באנגלית)
- אתר זיכרון
- דף זיכרון באתר נאס"א
- דיווח על התאונה באתר הניו יורק טיימס
- צ'ארלס קונראד הבן, באתר "Find a Grave" (באנגלית)
- צ'ארלס קונראד הבן, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית)
צ'ארלס קונראד הבן, במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית)
