קובץ:תחבורת ירושלים.png

לקובץ המקורי(5,500 × 4,600 פיקסלים, גודל הקובץ: 311 ק"ב, סוג MIME‏: image/png)

תקציר עריכה

תיאור תרשים של מערך התחבורה הציבורית בירושליים
מקור יצרתי את הקובץ בעצמי
תאריך יצירה 24 באוגוסט 2015
יוצר הקובץ יגאל חיטרון (משתמש:IKhitron)
אישורים והיתרים
שימוש חופשי המשתמש שהעלה תמונה זו, IKhitron, מצהיר בזאת כי הוא מוותר על כל זכויות היוצרים על התמונה, ומשחרר אותה לרשות הציבור. הודעה זו תקפה בכל העולם.

במספר מדינות (וייתכן שגם בישראל) זה אינו אפשרי מבחינה חוקית; במקרה זה:

המשתמש שהעלה תמונה זו, IKhitron, מעניק לכל אחד את הזכות להשתמש בעבודה זו לכל מטרה, ללא תנאים כלשהם, אלא אם כן תנאים אלה נדרשים על ידי החוק.

העברה לוויקישיתוף תמונה זו סומנה כתמונה חופשית המועמדת להעברה לוויקישיתוף. שם תמונה זו תוכל לשמש מיזמים נוספים, בעברית ובשפות אחרות. לפני העברה יש לוודא שהתמונה אינה חסרה אישור OTRS, וכי כל הפרטים מופיעים בה. כמו כן, יש לוודא שלא מדובר בתמונה שאמורה להיות בשימוש הוגן, והועלתה בטעות ברישיון חופשי. אין להעביר לוויקישיתוף אם חסר מקור, אין אישור OTRS או שהתמונה איננה ברישיון חופשי.

ניתן להעביר את התמונה לוויקישיתוף באמצעות כלי בשרת הכלים. אם תמונה זו תועבר לוויקישיתוף, יש לסמן אותה באמצעות התבנית {{גם בוויקישיתוף}} על מנת שתוסר מוויקיפדיה. טיפים בהעברה לוויקישתוף


Imagemap עריכה


תחנה מרכזיתיצחק נבוןמלחהגן החיות התנ"כירכבתרכבתהדסה עין כרםהר הרצלהקו האדוםהקו האדוםרכבת תת-קרקעיתהקו הכחולהקו האדוםהקו האדוםהקו הכחולרכבת הכותלהרכבל לכותלהעיר העתיקהממילאהמרכזרכבת תת-קרקעיתרכבת תת-קרקעיתרכבת תת-קרקעית
לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏
תרשים של מערך התחבורה הציבורית בירושלים:
רכבת ישראל (בשחור), הקו האדום (באדום), הקו הכחול - אוטובוסים מרווחים (בכחול), המשך מתוכנן של הרכבת, של הקו האדום ושל הקו הכחול בקווים דקים, הרכבל לכותל בסגול

היסטוריית הקובץ

ניתן ללחוץ על תאריך/שעה כדי לראות את הקובץ כפי שנראה באותו זמן.

(החדשות ביותר | הישנות ביותר) צפייה ב: (10 הבאות | ) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)
תאריך/שעהתמונה ממוזערתממדיםמשתמשהערה
נוכחית16:03, 4 ביוני 2019תמונה ממוזערת לגרסה מ־16:03, 4 ביוני 2019‪4,600 × 5,500‬ (311 ק"ב)IKhitron (שיחה | תרומות)הרכבל לכותך
20:47, 21 בספטמבר 2018תמונה ממוזערת לגרסה מ־20:47, 21 בספטמבר 2018‪4,600 × 5,500‬ (300 ק"ב)IKhitron (שיחה | תרומות)יצחק נבון
17:37, 1 בספטמבר 2017תמונה ממוזערת לגרסה מ־17:37, 1 בספטמבר 2017‪4,600 × 5,500‬ (316 ק"ב)IKhitron (שיחה | תרומות)שבירה מחדש
14:40, 1 בספטמבר 2017תמונה ממוזערת לגרסה מ־14:40, 1 בספטמבר 2017‪4,600 × 5,500‬ (315 ק"ב)IKhitron (שיחה | תרומות)נווה יעקב דרום
16:34, 31 בינואר 2017תמונה ממוזערת לגרסה מ־16:34, 31 בינואר 2017‪4,600 × 5,500‬ (257 ק"ב)IKhitron (שיחה | תרומות)תיקון
16:02, 31 בינואר 2017תמונה ממוזערת לגרסה מ־16:02, 31 בינואר 2017‪4,600 × 5,500‬ (260 ק"ב)IKhitron (שיחה | תרומות)ביטול תחנת ממילא, הוספת תחנות מרכז העיר והכותל
20:57, 16 בדצמבר 2015תמונה ממוזערת לגרסה מ־20:57, 16 בדצמבר 2015‪4,600 × 5,500‬ (283 ק"ב)IKhitron (שיחה | תרומות)תיקון עוד טעויות
15:30, 16 בדצמבר 2015תמונה ממוזערת לגרסה מ־15:30, 16 בדצמבר 2015‪4,600 × 5,500‬ (283 ק"ב)IKhitron (שיחה | תרומות)תיקון טעויות
14:38, 7 בספטמבר 2015תמונה ממוזערת לגרסה מ־14:38, 7 בספטמבר 2015‪4,600 × 5,500‬ (284 ק"ב)IKhitron (שיחה | תרומות)שוחזר לגרסה מ־11:32, 7 בספטמבר 2015
14:36, 7 בספטמבר 2015תמונה ממוזערת לגרסה מ־14:36, 7 בספטמבר 2015‪4,077 × 4,203‬ (301 ק"ב)IKhitron (שיחה | תרומות)עוד ניסוי
(החדשות ביותר | הישנות ביותר) צפייה ב: (10 הבאות | ) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)