פתיחת התפריט הראשי

קוסטה קונקורדיה

קוסטה קונקורדיהאיטלקית: Costa Concordia) הייתה אוניית תענוגות איטלקית בת 17 סיפונים וקיבולת של 3,700 נוסעים. בראשית 2012 עלתה האונייה על שרטון וטבעה חלקית כאשר היא נוטה על צידה. ב-2014 חולצה האונייה ונגררה לפירוק.

קוסטה קונקורדיה
Costa Concordia
Costa Concordia in 2009.jpg
קוסטה קונקורדיה, 31 ביולי 2009
תיאור כללי
סוג אונייה אוניית תענוגות
צי Costa Cruises עריכת הנתון בוויקינתונים
חברת ספנות קוסטה קרוז
סדרה קוסטה קונקורדיה
אוניות בסדרה Costa Serena, Costa Pacifica, Costa Favolosa, Costa Fascinosa and Carnival Splendor
ציוני דרך עיקריים
מספנה Fincantieri Sestri Ponente, איטליה
הוזמנה 19 בינואר 2004
תחילת הבנייה 2 בספטמבר 2005
הושקה 7 ביולי 2006
הוכנסה לשירות 14 ביולי 2006
מצבה כיום פורקה לברזל בג'נובה
גורלה עלתה על שרטון מול מונטה ארג'נטריו והתהפכה ב-13 בינואר 2012
נתונים כלליים
הדחק 51,387 טון
מעמס 114,500 טון
אורך 290.20 מטר
רוחב 35.50 מטר
שוקע 8.20 מטר
מהירות בשירות: 21.5 קשר, 39.8 קמ"ש
מרבית: 23 קשר, 43 קמ"ש
גודל הצוות 1,100
מספר נוסעים 3,700
הנעה 6 מנועי דיזל בהספק 75,600 קילוואט (101,400 כוח סוס)
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
הדופן הפגועה של קוסטה קונקורדיה
קוסטה קונקורדיה נטויה על צידה

מבנה האונייהעריכה

האונייה נמצאת בבעלות חברת קוסטה קרוז, חברת בת של קבוצת קרניבל שבשליטת משפחת אריסון. קוסטה קונקורדיה הייתה מהאוניות הגדולות בעולם ואורכה הכולל היה 290.20 מטר ועלות בנייתה הסתכמה ב־450 מיליון אירו. הספא באונייה השתרע על שני סיפונים, וכלל בריכה פנימית. הסיפון העליון הכיל שתי בריכות שחייה, וגג הזזה מזכוכית, על מנת להבטיח לנוסעים נוף ים גם במזג אוויר סוער. האונייה שייטה בים התיכון.

טביעת האונייהעריכה

ב-13 בינואר 2012, במהלך הפלגה שגרתית מול חופי איטליה, עלתה האוניה על שרטון מול חופי מונטה ארג'נטריו וחור באורך של כ-50 מטרים נפער בצידה השמאלי. בעקבות חדירת מים, נטתה האוניה על צדה והחלה לשקוע, אולם לא טבעה כליל. מרבית הנוסעים חולצו ללא פגע, אך 32 נוסעים נספו ו-64 נוסעים נפצעו.[1] התאונה אירעה בתשע בערב, שעתיים אחרי שהאונייה יצאה מנמל צ'יוויטווקיה בדרכה לסאבונה, תחנתה הראשונה בהפלגה מתוכננת בת שבעה ימים בים התיכון. בזמן האירוע, היו על סיפון האונייה 3,229 נוסעים ו-1,023 אנשי צוות.

הנזק לחברות הביטוח בעקבות התאונה מוערך במיליארד דולר.[2] חברת "קוסטה קרוז" הציעה סך 11 אלף יורו לכל אחד מהנוסעים שלא נפגעו גופנית במהלך הטביעה והחילוץ, כפיצוי על אובדן חפצים אישיים ונזק נפשי. חלק מהנוסעים קיבלו הצעה זו, ואחרים שוקלים הגשת תובענה ייצוגית לפיצוי גבוה יותר.[3]

חילוץ האונייהעריכה

ב-16 בספטמבר 2013, לאחר הכנות ממושכות, החלו שתי חברות המתמחות בחילוץ אוניות בחילוץ האונייה לקראת פירוקה. בשלב הראשון בחילוץ הועמדה האונייה על כנים מבטון שנבנו בקרקעית הים.

ב-26 בספטמבר 2013 נמצאו שתי גופות של בני אדם שנעדרו מאז האסון. השרידים נמצאו סמוך למבנה המרכזי של האונייה.

ב-2 בפברואר 2014 נהרג צולל ספרדי בעת עבד בחילוץ שרידי האונייה. הוא נחתך ממתכת חדה מתחת למים ודימם למוות. הצוללן חולץ בהכרה, אך מאמצי ההחייאה כשלו.

ביולי 2014 הושלמה העברת האונייה למצב ציפה, לשם גרירתה לפירוק.[4]

קברניט האונייה, פרנצ'סקו סקטינו, הועמד לדין, הורשע בהריגה ונדון ל-16 שנות מאסר.[5]

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא קוסטה קונקורדיה בוויקישיתוף

הערות שולייםעריכה