רחוב הרצל (חיפה)

רחוב בעיר חיפה
יש לשכתב ערך זה. הסיבה היא: ערך מלא טעויות וערבוב נושאים כתוצאה מהסתמכות על מקור נוסטלגי.
אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.

רחוב הרצל הוא רחוב מסחרי ראשי בשכונת הדר הכרמל בעיר חיפה, הקרוי על שמו של בנימין זאב הרצל. הרחוב, שאורכו כ-1,400 מטרים, מתחיל ברחוב שבתאי לוי ומסתיים כהמשך לרחוב גדוד 22.

רח' הרצל
st. Hertzel
מידע כללי
על שם בנימין זאב הרצל
אורך 1.4 ק"מ
מיקום
מדינה ישראלישראל ישראל
עיר חיפהחיפה חיפה
שכונה הדר הכרמל
קואורדינטות 32°48′30″N 35°00′01″E / 32.8083°N 35.00017°E / 32.8083; 35.00017
מפה
מפה
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

היסטוריה עריכה

אדמת השכונה העברית הראשונה בחיפה, שכונת הרצליה, נרכשה בשנת 1907 על ידי "אגודת אחים", שבראשה עמדו אנשי הציבור שבתי לוי ומשה גוטל לוין. בשנת 1913, קם בקרבתה בניין הטכניקום (לימים "הטכניון")[1].

בשנת 1918 נמנו באזור שממזרח לשכונת הרצליה (בו הוקמה הדר הכרמל) עשרה בתים בלבד, ולאחר כשנתיים נוספו מספר בתים לאורך רחוב הרצל, שהייתה אז דרך לא סלולה[1]. ברחוב הרצל עצמו עמדו בסך הכל שלושה בתים, והוא עדיין לא היה כביש סלול. הבית הראשון היה שייך לאליהו אורבך, רופא כללי יוצא גרמניה, שהיה חוקר תנ"ך ומיילד. הבית השני היה שייך לשמואל איצקוביץ'. הבית השלישי היה שייך ליהודי עולה מרוסיה, מר סליצן, שהיה מחולק לשני חלקים, כל אחד בן שתי קומות ושתי דירות. בבית זה גר הצייר הרמן שטרוק[2]. שכונת הדר הכרמל הוקמה כ"עיר גנים" על פי תכנונו של ריכרד קאופמן הרחוב הראשי נקרא על שמו של בנימין זאב הרצל, אשר בספרו "אלטנוילנד" תיאר את חיפה כ"עיר העתיד", מרכזה הכלכלי של היישוב היהודי[3].

בשנת 1925 היו בהדר הכרמל כבר 2,500 תושבים שגרו ב-145 בתים ועוד 90 צריפים. השכונה הייתה למרכזה של חיפה העברית שרחוב הרצל בליבה. בשנה זו החלה סלילת הרחוב והקמת תשתיות של מים וביוב על ידי חברת "סולל בונה"[4].

ביולי 1949 הותקן הרמזור הראשון בישראל בצומת הרחובות הרצל, ביאליק ובלפור[5]. הרמזור היה בתחילתו מתקן פנסים תלוי על חוט ובהמשך שודרג. עיתון "הארץ" כינה אותו "מנגנון אור אוטומטי לכיוון התנועה"[5], ורק שנתיים אחר כך האקדמיה ללשון העברית יצרה את המילה רמזור[6]. בינואר 1957 נחנך בצומת גם מעבר תת-קרקעי להולכי רגל[7]. המעבר שופץ ב-2010 לאחר שנים של הזנחה[8].

עד תחילת שנות ה-90 של המאה ה-20 היה רחוב הרצל הרחוב המסחרי הראשי בחיפה[3]. בעקבות מעבר המסחר לקניונים מחוץ לאזור והזדקנות האוכלסיה בסביבתו[9], המסחר ברחוב ירד מגדולתו[10].

באוגוסט 2013 החל לפעול הקו הירוק של המטרונית, העובר בחלק משטחו של רחוב הרצל[11].

בעשור השני של המאה ה-21 עבר הרחוב שדורג, חידוש תשתיות, ריצוף, שתילת עצים חדשים והתקנת ריהוט רחוב במטרה למשוך עסקים וצעירים לאזור[12].

במאי 2018 אושרה תוכנית לחיבור קצה רחוב הרצל וכביש נחל גיבורים באמצעות רמפה חדשה[13].

מבנים ואתרים ברחוב עריכה

גלריית תמונות עריכה

קישורים חיצוניים עריכה

  מדיה וקבצים בנושא רחוב הרצל בוויקישיתוף

הערות שוליים עריכה

  1. ^ 1 2 עמירם אורן, סיבוב בחיפה, מחוף הים לעיר התחתית, טיפוס להדר ומרכז הכרמל, באתר עמירם במשעולי ישראל, ‏8 בינואר 2017
  2. ^ רוזנבליט, צסי, מברלין עד גניגר : תולדות חיים : ב, באתר מט"ח, המרכז לטכנולוגיה חינוכית, ‏תשל"ח
  3. ^ 1 2   נילי גולד, צומת הרחובות שהשפיע כל כך על הסופרים החיפאים, באתר הארץ, 9 בספטמבר 2013
  4. ^ התפתחותה של הדר הכרמל בחיפה, הארץ, 23 בדצמבר 1925
  5. ^ 1 2 מנגנון אור אוטומטי בחיפה לכיוון התנועה, הארץ, 8 ביולי 1949
  6. ^ הופעל רמזור שני, דבר, 6 ביוני 1951
  7. ^ מנהרת חיפה נחנכה, למרחב, 15 בינואר 1957
  8. ^ פאדי עיאדאת, המעבר המוזנח להולכי רגל בחיפה הפך לגלריית אמנות, באתר הארץ, 21 באפריל 2010
  9. ^ דוד שליט, ‏ה-Main Street איבד את מקומו לטובת הקניונים הממוזגים - העיריות רוצות להחזיר את "הנשמה של העיר", באתר גלובס, 20 ביוני 2009
    שני שילה, לא הוד ולא הדר, באתר הארץ, 14 בפברואר 2008
  10. ^ אמיר זוהר, חיפה, חיפה, עיר בלי עתיד?, באתר הארץ, 14 במאי 2008
    שלומית לן, ‏חיפה, בדרך לתחתית, באתר גלובס, 23 בנובמבר 2005
  11. ^   דניאל שמיל, שר התחבורה: "הפריפריה נמצאת בגוש דן", באתר TheMarker‏, 16 באוגוסט 2013
  12. ^   חיים לוי, רחביה של הצפון מנסה למשוך משקיעים מבחוץ, באתר TheMarker‏, 1 באוגוסט 2014
  13. ^ יגאל חי, הושלם אישור החיבור בין רחוב הרצל לכביש נחל הגיבורים, באתר כלבו – חיפה והצפון, 28 במאי 2018