תחנת הרכבת כפר חב"ד
תחנת הרכבת כפר חב"ד היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל שהוקמה בשנת 1952. התחנה שוכנת באזור התעשייה שבפאתי כפר חב"ד וסמוכה למושב צפריה, למושב אחיעזר וליישובים נוספים. ליד התחנה עובר נחל שפירים.
 | |||||
 נגישה לבעלי מוגבלויות | |||||
| מידע על הבנייה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| חנוכת התחנה | 1952 (בזמן המנדט הבריטי, שימשה כ"נקודת עצירה" בלבד) | ||||
| מיקום | |||||
| מיקום | מזרח כפר חב"ד, ליד אזור התעשייה | ||||
| קואורדינטות | 31°59′36″N 34°51′10″E / 31.99320900180176°N 34.85291361808777°E | ||||
| אתרים סמוכים | אזור התעשייה של כפר חב"ד | ||||
| תחנות סמוכות |
תחנת הרכבת תל אביב – ההגנה, תחנת הרכבת לוד – גני אביב  | ||||
| מידע על התחנה | |||||
| שירות רכבות | חיפה, בנימינה, תל אביב, לוד, רחובות, אשדוד, אשקלון | ||||
| רציפים |
2 | ||||
| קווים העוברים בתחנה |
Tel Aviv–Lod railway line | ||||
|
(למפת גוש דן רגילה)   תחנת הרכבת כפר חב"ד | |||||
| |||||
  | |||||
היסטוריהעריכה
לפני הקמת הרציף הראשון במקום, עוד בימי המנדט הבריטי הייתה התחנה "נקודת עצירה" בלבד (באנגלית: Halt) שזה מקום מוסכם לעצירת רכבת לצורך העלאת והורדת נוסעים, ללא רציף או מבנה כלשהו, שנקראה "סאפארייה" על שם הכפר הערבי ששכן במקום, על קו מסילת הרכבת יפו–ירושלים, בקום המדינה עם החזרת קו הרכבת לירושלים, נקראה התחנה על שם היישוב כפר חב"ד. במרוצת השנים, הוקם בנקודה רציף עץ קצר באורך של כ-50 מטר, עם סככה קטנה מפח. עם השלמת העבודות להכפלת המסילה בין לוד לתל אביב בשנת 1999, החליטה רכבת ישראל להרוס את התחנה, והוציאה מכרז לבניית תחנה מודרנית בכפר חב"ד.
ב-2021 הושלמה בתחנה התקנתה של מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית. המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ ומאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס. ב2022 התחילה לעבור בתחנה רכבת חשמלית[1].
מבנה התחנהעריכה
מבנה התחנה הנוכחי הוא מבנה מודרני, הכולל שני רציפים ארוכים עם ספסלים לישיבה ומעבר תת-קרקעי המחבר את הרציפים. בתחנה אמצעי נגישות שונים וחניה חינם ל־40 מכוניות ולאופניים. בתחנה נעשים עבודות תשתית כך שבעתיד יהיו 150 מקומות חניה נוספים ומחלף בעל הפרדה מפלסית שיחליף את המפגש כביש-מסילה הצמוד לתחנה[2].
שירות רכבות בתחנהעריכה
תכנון עתידיעריכה
פרק זה עוסק במיזם עתידי
| |
מתוכנן להוסיף בתחנה עוד שתי מסילות, להאריך את התחנה בשני הכיוונים, ולשלב את הכניסה אליה במחלף חב"ד האמור להבנות במקום[3].
| קו הרכבת באר שבע – מרכז — בנימינה באר שבע – מרכז • באר שבע – צפון • אופקים • נתיבות • שדרות • אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מזרח • רחובות • באר יעקב • לוד • לוד – גני אביב • כפר חב"ד • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – אוניברסיטה • הרצליה • בית יהושע • נתניה – ספיר • נתניה • חדרה – מערב • קיסריה – פרדס חנה • בנימינה |
קישורים חיצונייםעריכה
- תחנת הרכבת כפר חב"ד באתר רכבת ישראל
- ווידאו של הסוכנות משנת תשכ"א - 1961 מתחנת הרכבת בכפר חב"ד, 12 שנים לאחר קום הכפר, באתר col
- היו ימים: תחנת הרכבת בכפר חב"ד באתר col
- הרכבת של כפר חב"ד באתר col
הערות שולייםעריכה
- ^ לראשונה - רכבות חשמליות בקו החוף בין נתניה ות"א ודרומה ממנה עד רחובות, באתר ערוץ 7, 16 בספטמבר 2022
- ^ תיאור העבודות ותמונות
- ^ אביעד ברטוב, הנה באה הרכבת: מגדילים את מספר המסילות ברצועת האיילון - עד לוד, באתר מקומונט לוד - כל מה שחדש בלוד, 2018-06-11
