תחנת הרכבת מגדל העמק – כפר ברוך
תחנת הרכבת מגדל העמק – כפר ברוך היא תחנת רכבת על מסילת העמק המשרתת את העיר מגדל העמק וסביבתה. טקס חנוכת התחנה נערך ב-29 באוגוסט 2016[1], ושירות הרכבת בה החל ב-16 באוקטובר 2016[2].
 | |||||
| חזית בניין התחנה | |||||
 נגישה לבעלי מוגבלות | |||||
| מידע על הבנייה | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| חנוכת התחנה | 16 באוקטובר 2016 | ||||
| מיקום | |||||
| מיקום | כביש 7255, ליד כפר ברוך | ||||
| מדינה |
 ישראל | ||||
| קואורדינטות | 32°38′53″N 35°12′34″E / 32.648046°N 35.209355°E | ||||
| תחנות סמוכות | תחנת הרכבת עפולה, תחנת הרכבת יקנעם – כפר יהושע | ||||
| מידע על התחנה | |||||
| שירות רכבות | בית שאן, עפולה, חיפה, עתלית | ||||
| בעלים |
רכבת ישראל  | ||||
| רציפים |
2 | ||||
| קווים העוברים בתחנה |
מסילת העמק | ||||
|
(למפת הכרמל רגילה)   תחנת הרכבת | |||||
| |||||
  | |||||
מבנה ומיקום עריכה
מיקומה של התחנה הוא כ־1.5 ק"מ צפונית-מזרחית מכפר ברוך, וכ־4 ק"מ מדרום למגדל העמק. בעוד כפר ברוך נמצאת בגובה דומה לגובה התחנה, מגדל העמק שוכנת על גבעה המתנשאת כ־200 מטר מעליה.
תחנת מגדל העמק – כפר ברוך נבנתה כחלק מהקמת מסילת העמק והיא סמוכה לכפר ברוך. לצורך הקמת התחנה נדרש היה לפרק מאגר מים. עלות הקמתה הגיעה לכ-182 מיליון שקלים, בעיקר בגלל הצורך בסלילת כבישי גישה ארוכים ומורכבים. בשונה משאר התחנות לאורך הקו, המסילה שקועה מתחת למפלס אולם הנוסעים. התוכנית להקמתה אושרה ב-2005[3], אך הקמתה בפועל החלה בשנת 2011[4]. לאחר חנוכת הקו תושבי עמק יזרעאל ובית שאן זכו לנסוע בחינם למשך חצי שנה ולסבסוד הכרטיסים ב-50% למשך שנתיים נוספות[5].
מדו"ח נוסעים לשנת 2017 שפרסמה חברת רכבת ישראל עולה כי בתחנת מגדל העמק – כפר ברוך נרשם מספר הנוסעים הנמוך ביותר מכל תחנות העמק (301,583 נוסעים לעומת 563,418 נוסעים בתחנת בית שאן ו-850,517 נוסעים בתחנת עפולה)[6].
שירות רכבות בתחנה עריכה
מהתחנה יוצאת רכבת אחת בשעה לכיוון חיפה ואחת לכיוון עפולה ובית שאן ובשעות שיא 2 רכבות בשעה (2 רכבות בבוקר לחיפה, ו-2 רכבות בערב לעפולה ובית שאן).
קווי אוטובוס לתחנה עריכה
בצמוד לתחנה ממוקם מסוף אוטובוסים למגדל העמק ויישובי האזור, כל הקווים מופעלים על ידי חברת סופרבוס למעט קו 111 המופעל על ידי חברת שירותי אוטובוסים מאוחדים נצרת.
| קו | מפעילה | מסלול | הערות נוספות |
|---|---|---|---|
| 6 | סופרבוס | ת. רכבת מ.עמק-כ.ברוך - אזור תעשייה דרומי - נוף העמק - פנינת העמק - יערת העמק - מסוף מגדל העמק | ♿ |
| 9 | ת. רכבת מ.עמק-כ.ברוך - אזור תעשייה דרומי - שכונה מערבית - מסוף מגדל העמק - אזור תעשייה צפוני | ♿ | |
| 25 | ת.רכבת מ.עמק-כ.ברוך - כפר ברוך - אזור התעשייה שגיא 2000 - מגדל העמק - כפר החורש | ♿ | |
| 111 | ש.א.מ | ת.רכבת מ.עמק-כ.ברוך - מגדל העמק - יפיע - נצרת - נוף הגליל | ♿ |
| קו הרכבת בית שאן — עתלית (קו העמק) עתלית • חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • יקנעם – כפר יהושע • מגדל העמק – כפר ברוך • עפולה • בית שאן |
גלריית תמונות עריכה
-
רציף בתחנה
-
רציף בתחנה
-
אולם הנוסעים
קישורים חיצוניים עריכה
- תחנת הרכבת מגדל העמק-כפר ברוך באתר רכבת ישראל
- מיכאל יעקובסון, התחנות של רכבת העמק מוכנות, אבל הנוסעים ימלאו את הקרונות?, באתר Xnet, 24 באוגוסט 2016
הערות שוליים עריכה
- ^
אורן דורי, רכבת העמק עלתה על הפסים: תיפתח רשמית בנובמבר, באתר TheMarker, 29 באוגוסט 2016
- ^ וואלה! חדשות, 64 שנים אחרי שנסגרה: רכבת העמק שוב נוסעת על המסילה, באתר גלובס, 16 באוקטובר 2016
- ^ שרון קדמי, הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה את תוכנית רכבת העמק, באתר TheMarker, 5 בדצמבר 2005
- ^ אבי בר-אלי, המכרז לרכבת העמק עוכב בשל חריגה של 700 מיליון שקל בתקציב, באתר TheMarker, 7 במרץ 2011
- ^ אבי בר-אלי, המדינה תסבסד את הנסיעה ברכבת העמק במשך שנתיים וחצי, באתר TheMarker, 13 באוקטובר 2016
- ^ 2.1 מיליון נוסעים בשנה ברכבת העמק, באתר כלבו – חיפה והצפון, 20 בדצמבר 2017
