תחנת הרכבת פאתי מודיעין

תחנות רכבת ישראל
פאתי מודיעין
	נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה	1 בספטמבר 2007
מיקום
מיקום	מערב העיר מודיעין-מכבים-רעות
מדינה	ישראל
קואורדינטות	31°53′37″N 34°57′39″E / 31.893611°N 34.960833°E
אתרים סמוכים	אזור מלאכה מרכז עינב (ישפרו), מודיעין-מכבים-רעות, מחלף ענבה
תחנות סמוכות	תחנת הרכבת נמל התעופה בן-גוריון, תחנת הרכבת מודיעין מרכז, תחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון
מידע על התחנה
שירות רכבות	נתב"ג, תל אביב, בנימינה, חיפה, קריית מוצקין, עכו, נהריה ולעיתים עתלית
רציפים	4
קווים העוברים בתחנה	קו תל אביב-מודיעין
	מפת מיקום; מפה דינמית; (למפת גוש דן רגילה) תחנת הרכבת; פאתי מודיעין; תחנת הרכבת פאתי מודיעין תחנת הרכבת פאתי מודיעין מפת __ מודיעין-מכבים-רעות; [‌למפה דינמית של השפלה וסביבותיה‌] מצפון וממערב: __ מועצה אזורית חבל מודיעין; ממזרח: __ מועצה אזורית מטה בנימין / נפת רמאללה ואל-בירה; מדרום וממערב: __ מועצה אזורית גזר
	למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
	לחצו כדי להקטין חזרה תרשים תחנות רכבת ישראל

תחנת הרכבת פאתי מודיעין היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל המשרתת את העיר מודיעין-מכבים-רעות ואת פרברי העיר. התחנה ממוקמת על מסילת מודיעין–ענבה ומשמשת כתחנת ביניים. רציפי התחנה ממוקמים בין מסלולי כביש 431.

היסטוריה עריכה

תכנון קו הרכבת למודיעין החל בשנות ה-90 של המאה ה-20 עם הקמת העיר. ב-1997 הודיעו משרדי האוצר והתשתיות כי נשקלת האפשרות שהקו יופרט, יוקם ויופעל על ידי יזם פרטי, אך ההחלטה לא יצאה לפועל^[1]. בשנת 2000 החלה עיריית מודיעין לקדם את תכנון תחנה באזור מרכז העסקים הראשי של העיר כתחנת הקצה של הקו, במטרה שהוא יפתח בשנת 2004^[2]. המכרז להקמת הקו פורסם בספטמבר 2002^[3], החברות טר-ארמה ודניה סיבוס זכו במכרזים להקמת תשתית המסילה^[4].ביוני 2003 פורסם המכרז להקמת התחנה^[5]. התחנה נפתחה ב-1 בספטמבר 2007^[6]^[7].

ב-2 בדצמבר 2020, נחנכה התחנה המשודרגת, לאחר שנתיים של עבודות הרחבה. העבודות כללו הקמת חניון כלי הרכב הצמוד למרכז עינב ובו 700 מקומות חנייה, וגשר הולכי הרגל המחבר בין החניון החדש לתחנה. בנוסף נבנו שני רציפים חדשים הצפויים לשמש קו רכבת פרברי ממודיעין לירושלים, 2 הרציפים החדשים מתחברים למסילת ירושלים–גנות דרך קשת מודיעין^[8].

בשנת 2021 ותחילת 2022 התבצעו בתחנה עבודות להצבת תשתית חשמול בתחנה, תשתית זו מאפשרת לציוד נייד חשמלי לנסוע בתחנה^[9]. עם סיום העבודות התחנה היא אחת מ-11 תחנות רכבת בארץ המחוברות לתשתית החשמול וב-31 במרץ 2022 התחיל לפעול ממנה קו פרברי אל תחנת הרכבת ירושלים - נבון דרך קשת מודיעין.

מבנה התחנה עריכה

לתחנה 4 רציפים: 2 רציפי צד ואי רציפים ביניהם המשרתים 4 מסילות. היציאה מהתחנה אפשרית מהרציפים באמצעות מעבר תת-קרקעי. סמוך לתחנה ממוקם חניון ללא תשלום לכ-300 כלי רכב.

בתחנה זו הותקנה מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית ב-2022. המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ. המערכת מאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס.

תרשים התחנה

שירות הרכבת בתחנה עריכה

ברוב שעות היום יש שתי רכבות בכל שעה לתל אביב ולחיפה כאשר הן ממשיכות לנהריה, ושתי רכבות בכל שעה לתחנת הרכבת מודיעין – מרכז. משך זמן הנסיעה לתחנת תל אביב השלום הוא כ-27 דקות ולחיפה מרכז כשעה ו-35 דקות. בחזור משך הנסיעה מתחנת תל אביב השלום הוא כ-31 דקות.

ב-31 במרץ 2022 נפתח הקו בין תחנת הרכבת מודיעין – מרכז לתחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון, שעובר בתחנה זו. זמן הנסיעה מתחנה זו לירושלים הוא כ-22 דקות ובחזרה זמן הנסיעה הוא כ-17 דקות.

קו הרכבת מודיעין — ירושלים-נבון
מודיעין – מרכז • פאתי מודיעין • ירושלים-נבון

רכבת ישראל קו הרכבת מודיעין - ראשון לציון

קווי אוטובוס לתחנה עריכה

תחנת הרכבת פאתי מודיעין יחד עם אזור התעשייה שלצידה. רציפים 3 ו-4 בבנייה, יולי 2020

למסוף האוטובוסים הנמצא דרומית לתחנה מגיעים שני קווי אוטובוס כאשר לשניהם מסלול כמעט זהה למעט שקו 56 נותן שירות מורחב במרכז עינב ובשכונות הציפורים ומשואה וקו 57 הוא קו מהיר.

קו	מפעילה	מסלול	הערות נוספות
56	קווים	תחנת רכבת פאתי מודיעין - מרכז עינב - נופים - הציפורים - משואה - כיכר התחבורה - רח' תלתן - עיריית מודיעין	♿
57		תחנת רכבת פאתי מודיעין - מרכז עינב - נופים - הציפורים - כיכר התחבורה - עיריית מודיעין	♿
60		תחנת רכבת פאתי מודיעין - הפארק הטכנולוגי	♿ החל מה 17 לדצמבר 2023

ב 17 לדצמבר 2023 יתווסף קו לפארק התעשייה בשעות העומס שמספרו 60.

בנוסף, ישנו את קו 504 לשוהם שמוצאו באזור התעשייה הצמוד, בתדירות של שלוש פעמים ביום. הקו אינו מגיע לתחנה עצמה.

תוכניות עתידיות עריכה

מסילת 431 עריכה

בשנת 2026 צפויה להיפתח מסילת ראשון לציון - מודיעין בין נתיבי כביש 431 לכיוון ראשון לציון ולהוות מסילת רוחב בין ערי דרום גוש דן ממודיעין דרך רמלה, תחנת הרכבת הראשונים ועד תחנת הרכבת ראשון לציון משה דיין. עם סיום הקמת המסילה יחל לפעול קו נוסעים נוסף אשר יחל בתחנת מודיעין מרכז וימשיך מערבה דרך תחנה זו.

גשר הולכי רגל מעל כביש 431 ומסילות הברזל, המחבר את תחנת הרכבת פאתי מודיעין ואזור מסחר ותעשייה

גלריה עריכה

רציף בתחנה, 2007
מערך IC3 מספר 7247 בתחנה בעת נסיעת המבחן, 2007
תחנת הרכבת פאתי מודיעין יחד עם אזור התעשייה שלצידה. רציפים 3 ו-4 בבנייה, אוגוסט 2019

קשת מודיעין בבנייה, ברקע כביש 431 ומודיעין, אוגוסט 2019
קשת מודיעין בבנייה, ברקע צומת המסילות "כפר דניאל", אוגוסט 2019
מחלף ענבה לכיוון מערב בנק' בה מתפצלות המסילות לתל אביב, לראשון לציון ולירושלים, יולי 2020
קשת מודיעין, מחלף ענבה לכיוון מערב, פברואר 2022