תחנת הרכבת תל אביב – ההגנה
תחנת הרכבת תל אביב – ההגנה היא תחנת רכבת בתל אביב-יפו. היא ממוקמת על דרך ההגנה וסמוכה לתחנה המרכזית החדשה של תל אביב. מקום התחנה הוא על מסילת איילון. מיקום התחנה על מסילת החוף הוא כ-98.5 קילומטר דרומית לתחנת הרכבת חיפה מזרח.
![]() | |||||
מידע על הבנייה | |||||
---|---|---|---|---|---|
חנוכת התחנה | 22 ביוני 2002 | ||||
מיקום | |||||
מיקום |
רחוב ההגנה, ![]() | ||||
קואורדינטות | 32°03′15″N 34°47′05″E / 32.054167°N 34.784722°E | ||||
אתרים סמוכים | התחנה המרכזית תל אביב | ||||
תחנות סמוכות |
תחנת הרכבת תל אביב – השלום, תחנת הרכבת נמל התעופה בן-גוריון, תחנת הרכבת כפר חב"ד, תחנת הרכבת צומת חולון ![]() | ||||
מידע על התחנה | |||||
שירות רכבות | שירות רכבות בתחנה | ||||
רציפים |
5 ![]() | ||||
| |||||
![]() ![]() |
היסטוריהעריכה
התחנה, אשר נחנכה ב-22 ביוני 2002, תוכננה על ידי "קייזר-קייזר-לקנר אדריכלים". לאחר הוספת המסילה השלישית באיילון, שנפתחה ב-2 בספטמבר 2006, נוסף לתחנה רציף אי חדש[1].
מתחנת תל אביב ההגנה נבנה גשר רכבת המוביל לצומת חולון, עליו הונחו מסילות בקו הרכבת לתחנת הרכבת ראשון לציון משה דיין ולהמשכו הלאה לאשדוד ואשקלון דרך יבנה מערב וצומת פלשת. במסגרת העבודות על הקו נבנה בתחנה רציף חמישי, שיחד עם רציף 4 משרת את הרכבות בקו. הקו נפתח ב-25 בספטמבר 2011.[2]
באוגוסט 2018 התחילה בנייה של תשתית חישמול עילי בתחנה, כחלק מההכנות להפעלת הקו המהיר לירושלים. התחנה משרתת מספר נוסעים גדול, בעיקר עקב מספר הרכבות הרב שעובר דרכה, התחנה סמוכה לתחנה המרכזית החדשה של תל אביב, משם קיים שרות אוטובוסים לכל רחבי גוש דן וישראל, אך אין קישור ביניהן והגעה מהרכבת לתחנה המרכזית דורשת הליכה של כרבע שעה.
מבנה התחנהעריכה
בתחנה אולם נוסעים סגור במפלס עליון, ממנו יורדים לרציפים באמצעות דרגנועים. בתחנה שני רציפי-אי ורציף צד אחד (חמישה רציפים בסך הכל), אליהם מגיעות חמש מסילות המשרתות אותם: שלוש המסילות המערביות ממשיכות אל התחנה התפעולית תל אביב דרום תפעולית (ומשם הנסיעות ממשיכות במקביל לכביש 1 אל מקטע מסילת הרכבת לירושלים בין תל אביב ללוד) ושתי המסילות המזרחיות ממשיכות אל מסילת הרכבת תל אביב - בני-דרום. בשל הצורך לעלות אל הגשר העובר מעל נתיבי איילון ומסילת האיילון רציפים 4 ו-5 קצרים יותר מרציפים 1-3. היציאה מאולם הנוסעים היא ישירות לדרך ההגנה.
רציפים 4 ו 5 ומשרתים את קו הרכבת המגיע מאזור השרון וממשיך לכיוון מסילת בני דרום, אשדוד, אשקלון ובאר שבע.
רציפים 1 (לצפון) ו-3 (לדרום) משרתים את שאר הקווים העוברים בתחנה וממשיכים צפונה לכיוון מסילת החוף.
רציף 2 יחל לשמש החל מספטמבר 2019 את קו הרכבת המהיר לירושלים והוא יהיה רציף הקצה של הקו עד אשר חשמול מסילת הרכבת ימשיך צפונית לתחנה.
- ברציפים 1-3 מתבצעת התקנה של מערכות חשמליות אשר יאפשרו הפעלת רכבות חשמליות במסילות העוברות בהם.
תוכניות עתידיותעריכה
- במסגרת התוכנית להקמת מסילה רביעית באיילון (תת"ל 33) מתוכננת הוספת רציף ששי לתחנה, על שטח תעלת האיילון.[3]
- גשר ההגנה יורחב לכיוון צפון ויוכנס בו נתיב אשר ישרת את קרונות המערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הסגול, לכשתושלם בנייתו בשנת 2024 לפי הצפי.[4]
שירות רכבות בתחנהעריכה
בתחנה עוצרות כל הרכבות בקווים נהריה-באר שבע, בנימינה-רחובות, רעננה מערב-תל אביב-ראשון לציון-אשקלון, נתניה-בית שמש ונהריה-מודיעין למעט חלק מרכבות הלילה לנתב"ג ומנתב"ג.
ביולי 2019 הכריז שר התחבורה, בצלאל סמוטריץ', שב-15 בספטמבר יחל לפעול עד תחנת ההגנה הקו המהיר החשמלי לירושלים (ולא רק עד תחנת נתב"ג), משך הנסיעה בקו צפוי להיות כ-30 דקות.[5]
קווי אוטובוס העוברים בתחנהעריכה
בתחנה עצמהעריכה
קו | מפעיל | מסלול | הערות נוספות |
---|---|---|---|
15 | מטרופולין | בית ברבור - נווה צהל - שכונת התקווה - רכבת ההגנה - קריית שלום - תל כביר - יפו העתיקה - יפו (עג'מי) - יפו ד - רכבת וולפסון - מסוף וולפסון, חולון | ♿ |
16 | דן | מסוף כרמלית - אלנבי - לוינסקי - תחנה מרכזית חדשה - רכבת ההגנה - שכונת התקווה - נווה כפיר - נווה צה"ל - נווה בארבור - כפר שלם - ניר אביב - רמת השקמה רמת גן - אצטדיון וינטר, רמת גן | ♿ |
35 | מטרופולין | מסוף כורזין גבעתיים - דרך הטייסים - בר לב - משה דיין - ההגנה - רכבת ההגנה - חיל השריון - צומת חולון - דרך השבעה - הפלד - המלאכה - מרכז עזריאלי חולון - חצי חינם - המרכבה, חולון | ♿ |
46 | דן | מסוף 2000 - נחלת יצחק - יד אליהו - רכבת ההגנה - תחנה מרכזית חדשה - רחוב יפת - בת ים | ♿ |
54 | דן | כרמלית - פר' קויפמן - פלורנטין - תחנה מרכזית חדשה - רכבת ההגנה - יד אליהו - נחלת יצחק - גבעתיים - רמת גן - קניון איילון - רכבת בני ברק - רמת החייל - קריית עתידים | ♿ |
104 | דן | רידינג - בן יהודה - מסוף כרמלית - אלנבי - לוינסקי - תחנה מרכזית חדשה - רכבת ההגנה - ההגנה - יגאל אלון - יצחק שדה - הטייסים - אלוף שדה - מחלף אלוף שדה - תל השומר, רמת גן | ♿ |
116 | דן | מסוף הטייסים - דרך הטייסים - נוה אליעזר - שכונת התקווה - רכבת ההגנה - תחנה מרכזית חדשה - כרמלית | ♿ בוקר בלבד |
204 | דן | רידינג - בן יהודה - מסוף כרמלית - אלנבי - לוינסקי - תחנה מרכזית חדשה - רכבת ההגנה - שכונת התקווה - דרך בר לב - ניר אביב - מסוף הטייסים | ♿ |
236 | קווים | מסוף כרמלית - אלנבי - לוינסקי - תחנה מרכזית חדשה - רכבת ההגנה - ההגנה - משה דיין - דרך בר לב - חוות שלם - מחלף מסובים - אור יהודה | ♿ |
304 | דן | מסוף כרמלית - אלנבי - לוינסקי - תחנה מרכזית חדשה - רכבת ההגנה - שכונת התקווה - דרך בר לב - ניר אביב - מסוף הטייסים | ♿ |
רח' החרש והתחנה המרכזיתעריכה
בנוסף לשירות לתחנה עצמה בגשר ההגנה, ישנם מספר קווים העוברים על רחוב החרש ואת התחנה המרכזית שהינה קרובה לתחנה.
קווי הרכבת העוברים בתחנהעריכה
קו הרכבת מודיעין – מרכז — נהריה מודיעין – מרכז • פאתי מודיעין • נמל התעופה בן-גוריון • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – אוניברסיטה • בנימינה • עתלית • חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • חוצות המפרץ • קריית חיים • קריית מוצקין • עכו • נהריה |
קו הרכבת הלילי באר שבע – מרכז — תל אביב – ההגנה באר שבע – מרכז • אופקים • נתיבות • שדרות • אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מערב • ראשון לציון – משה דיין • בת ים – יוספטל • תל אביב – ההגנה |
קו הרכבת הלילי נמל התעופה בן-גוריון — נהריה נמל התעופה בן-גוריון • תל אביב – ההגנה • תל אביב – סבידור מרכז • הרצליה • נתניה • חדרה – מערב • בנימינה • חיפה – חוף הכרמל • חיפה מרכז – השמונה • קריית מוצקין • עכו • נהריה |
ראו גםעריכה
קישורים חיצונייםעריכה
- התחנה באתר רכבת ישראל
- התחנה באתר דן (הקישור אינו פעיל, 22 בספטמבר 2017)
הערות שולייםעריכה
- ^ שרון קדמי, רכבת ישראל פתחה לתנועה את המסילה השלישית באיילון, באתר הארץ, 5 בספטמבר 2006
- ^ מיכאל יעקובסון, הקטרים באים: קו הרכבת החדש של גוש דן נחשף, באתר Xnet, 11 ביולי 2011
- ^ תת"ל 33 - מסילה רביעית באיילון - משרד הפנים
- ^ נתונים הנדסיים של הגשר, באתר נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים.
- ^ לירן תמרי, שר התחבורה הודיע על תאריך פתיחת קו הרכבת הישיר מירושלים לתל אביב, באתר mynet ירושלים, 15 ביולי 2019