ויקיפדיה

תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז

תחנת רכבת בישראל

תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז היא תחנת הרכבת הראשית של תל אביב-יפו. זוהי תחנת הנוסעים הפעילה הוותיקה ביותר בעיר. התחנה ממוקמת בקילומטר ה-93.273 של הקו הראשי של רכבת ישראל.

תחנות רכבת ישראל רכבת ישראל
תל אביב – סבידור מרכז
תל אביב סבידור מרכז
תל אביב סבידור מרכז
מראה כללי של תחנת הרכבת והרציפים
מראה כללי של תחנת הרכבת והרציפים
נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 3 בנובמבר 1954
על שם מנחם סבידור
אדריכל יוסף קלארווין
מיקום
מיקום תל אביב-יפו
מדינה ישראלישראל ישראל
קואורדינטות 32°5′1″N 34°47′49″E / 32.08361°N 34.79694°E / 32.08361; 34.79694
אתרים סמוכים מתחם הבורסה, מסוף 2000, מחלף ארלוזורוב
תחנות סמוכות תחנת הרכבת תל אביב – האוניברסיטה – אקספו, תחנת הרכבת תל אביב – השלום
מידע על התחנה
שירות רכבות כל תחנות רכבת ישראל למעט תחנות: בית שאן, עפולה, מגדל העמק, יקנעם, ראשון לציון – הראשונים ודימונה
רציפים 6 (בעתיד 8)
מסילות בתחנה מסילת איילון
נוסעים בשנה 13,426,398
(למפת תל אביב רגילה)
 
תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז
תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז
למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד – עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה – מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמזכרת בתיהמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה – דרוםרעננה – מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכז
לדף הקובץ
תרשים תחנות רכבת ישראל

התחנה, שנקראה בעבר "תחנת הרכבת תל אביב מרכז", נקראת על שם מנחם סבידור, שעמד בראש הנהלת הרכבת בשנות החמישים והשישים (עד שנת 1964) (טרם הפרטתה לחברה), ולימים נבחר לכנסת וכיהן כיושב ראש הכנסת. בשנים שבהן היו בתל אביב רק שתי תחנות, דרומית וצפונית, כונתה תל אביב מרכז גם בשם "רכבת צפון", אך לא היה זה שמה הרשמי (השם "תחנת תל אביב צפון" היה שמה הרשמי של התחנה הקרויה כיום תחנת בני ברק – רמת החייל). כינוי נוסף לתחנה הוא "ארלוזורוב", כשם רחוב ארלוזורוב הסמוך לתחנה.

לתחנה 6 רציפים, מה שהופך אותה לאחת משלוש תחנות הרכבת הגדולות בישראל (מספר זהה של רציפים יש גם בתחנת הרצליה ובתחנת לוד), וכמעט כל קווי הרכבת הנוסעים בישראל עוצרים בה. במשך שנים התחנה הייתה הראשונה בארץ בהיקף הנוסעים העוברים בה; מ-2017 היא שנייה רק לתחנת השלום הסמוכה, ובהבדל ניכר מכל תחנה אחרת.

בסביבת התחנה ממוקם "מסוף 2000" (או "מסוף ארלוזורוב" או "מסוף סבידור") – מסוף אוטובוסים גדול שממנו יוצאים אוטובוסים עירוניים ובינעירוניים, וכן תחנת רכבת קלה תת־קרקעית – תחנת ארלוזורוב של הקו האדום בדנקל.

היסטוריה

עריכה

התחנה הנוכחית נחנכה ב-3 בנובמבר 1954[1], כשנה ומחצה לאחר פתיחת מסילת החוף (מאי 1953)[2], והחלה לשמש כתחנת הקצה הדרומית במסילה, וכתחליף לתחנת תל אביב צפון (תחנת בני ברק – רמת החייל של היום)[3]. רציפיה באותה עת היו צמודים לחזית הצפונית של בניין התחנה הנוכחי, ותנועת הרכבת התאפשרה רק לכיוון צפון, אך תכנונה לקח בחשבון שהמסילה תמשיך דרומה לאורך נחל איילון[4], העבודות על הקמת מסילת איילון היו אומרות להתחיל מיד לאחר הקמת התחנה[5], אך במשך שנים רבות תוכנית זאת לא מומשה. עם פתיחת התחנה פעלו בקו תל אביב—חיפה שבע רכבות לכל כיוון בימי השבוע, ביום ששי חמש רכבות בכל כיוון, ובמוצאי שבת רכבת אחת בכל כיוון[6].

ב-3 במאי 1988 נפתחה התחנה במתכונתה החדשה, שרציפי התחנה מוקמו מחדש בין נתיבי איילון וממערב לערוץ נחל איילון[7]. עם זאת בשלב זה התחנה עדיין הייתה תחנה קצה[8]. העבודות להקמת המשך המסילה דרומה החלו בקיץ 1990[9]. המסילה דרומה נפתחה ב-31 בינואר 1993 כמסילה כפולה, ושירתה את הקווים לתחנת הרכבת ההיסטורית של ירושלים[10]; ולרחובות ואשדוד[11].

בשנת 1999, נפתח גשר הולכי רגל מקורה בין התחנה למתחם הבורסה ברמת גן[12]. בשנים 2004–2005 בוצעו עבודות לבניית רציפים 5 ו-6 וכן חודש בניין התחנה, אשר התיישן במהלך השנים[13].

בשנת 2016 החלה הקמת מבנה אולם כניסה ויציאה חדש שמחובר לגשר מודעי שמצפון לתחנה[14]. עבודות אלה הושלמו ב-2018[15].

עד לשנת 2018 שכנו בצמוד לתחנה משרדי הנהלת רכבת ישראל שעברו לבניין חדש בצמוד לתחנת הרכבת לוד.

מאוקטובר 2019 ועד אפריל 2020 התבצעו בתחנה עבודות להצבת תשתית חשמול בתחנה, תשתית זו מאפשרת לקטרים חשמליים לנסוע בתחנה. קו הרכבת המהיר לירושלים החל לפעול בה ולהסיע נוסעים ב-30 ביוני 2020.

תחנת ארלוזורוב של הקו האדום של הדנקל הנמצאת בסביבת לתחנה נפתחה באוגוסט 2023.[16]

מבנה התחנה

עריכה

בתחנה קיימים שלושה איי רציפים ושש מסילות. התחנה משמשת כתחנת ביניים והתנועה ממנה אפשרית בשני הכיוונים. בשל העובדה שכמעט כל קווי הרכבת עוברים בה, היא משמשת פעמים רבות כתחנת מעבר ביניהם.

התחנה נגישה משני עברי נתיבי איילון. ממערב הכניסה לתחנה היא דרך בניין התחנה הישן ומשם בגשר הולכי רגל אל הרציפים. ממזרח, ניתן להיכנס לתחנה ממתחם הבורסה ברמת גן דרך גשר להולכי רגל. כמו כן ניתן להיכנס לתחנה מכיוון צפון מגשר מודעי שעובר מעל לנתיבי איילון.

מבני התחנה תוכננו בסגנון מודרניסטי בידי האדריכל יוסף קלארווין, שתכנן גם את משכן הכנסת.

בדרך כלל רציפים 1 ו-2 משמשים את הקווים הנוסעים צפונה, רציפים 3 ו-4 את הקווים אשר נוסעים דרומה ורציפים 5 ו-6 משרתים את קו הרכבת מכיוון אשקלון אל ערי השרון. מיפוי רציפים זה אינו מחייב מכיוון שהתחנה היא תחנת רכבת תפעולית ומאפשרת לנתב את הרכבות לרציפים שונים בתחנה וזאת לטובת שינויים נדרשים בתנועת הרכבות ואו היבטים של שדרוג ואחזקת הקו. הרציפים בתחנה הם באורך של כ-350 מטר והם מהארוכים בארץ.

בתחנה זו הותקנה מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית ב-2019. המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ. המערכת מאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס.

 
תרשים התחנה

תכנון עתידי

עריכה
  • במסגרת התוכנית להקמת מסילה רביעית באיילון (תת"ל 33) מתוכננת הוספת שני רציפים חדשים לתחנה, כך שמספרם הכולל יגיע לשמונה[17].
  • בשנת 2026 מתוכננת לקום תחנת קצה עבור הקו הסגול של הרכבת הקלה בסמוך לתחנה[18]. עם זאת, צפויים בקו זה עיכובים של עד 3 שנים[19].
  • תחנת "תל אביב מרכז" של קו המטרו העתידי M1, מתוכננת לקום בסמוך לתחנה.
  • בפברואר 2025 החליטה הות"ל להקים מרכז תחבורה משולב עבור תחנת רכבת, תחנת רכבת תחתית ותחנה לרכבות המהירות (מסילות 5 ו-6).[20]

שירות רכבות בתחנה

עריכה

בתחנה עוצרות כל הרכבות בקווים נהריה – מודיעין מרכז, נהריה – באר שבע מרכז, כרמיאל – באר שבע, בנימינה – רחובות – אשקלון, הרצליה – ירושלים יצחק נבון, הרצליה – אשקלון, נתניה – בית שמש, נתניה – תל אביב – באר שבע מרכז וכן רכבות הלילה לנתב"ג ומנתב"ג.

החל מ-18 בספטמבר 2022 פועלות רכבות לילה בימים ראשון, שני, שלישי וחמישי בין התחנות ירושלים יצחק נבון, נמל התעופה בן גוריון, תל אביב סבידור מרכז והרצליה. בימי רביעי הרכבות מתחילות ומסיימות את נסיעתן בתחנת נמל התעופה בן גוריון.

החל מפברואר 2025 עוצרת בתחנה רכבת לכיוון באר שבע מרכז דרך תחנות הנגב המערבי ולנתניה בשעות השיא. בשעות השפל התחנה מהווה כתחנת קצה ויוצאת ממנה רכבת לבאר שבע מרכז.

קו הרכבת ירושלים יצחק נבון — הרצליה
ירושלים – יצחק נבון • נמל התעופה בן-גוריון • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – האוניברסיטה / אקספו • הרצליה
קו הרכבת אשקלון — הרצליה (קו השרון - אשקלון)
אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מערב • ראשון לציון – משה דיין • בת ים – קוממיות • בת ים – יוספטל • חולון – וולפסון • צומת חולון • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – האוניברסיטה / אקספו • בני ברק – רמת החייל • פתח תקווה – קריית אריה • פתח תקווה – סגולה • ראש העין – צפון • כפר סבא – נורדאו • הוד השרון – סוקולוב • רעננה – דרום • רעננה – מערב • הרצליה
קו הרכבת באר שבע מרכז — נהריה
באר שבע – מרכז • באר שבע – צפון / אוניברסיטה • להבים – רהט • קריית גת • קריית מלאכי – יואב • מזכרת בתיה • רמלה • לוד • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – האוניברסיטה / אקספו • הרצליה • חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • קריית מוצקין • עכו • נהריה
קו הרכבת באר שבע מרכז — כרמיאל
באר שבע – מרכז • באר שבע – צפון / אוניברסיטה • קריית גת • לוד • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – האוניברסיטה / אקספו • הרצליה • חדרה – מערב • חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • קריית מוצקין • אחיהוד • כרמיאל
קו הרכבת אשקלון — בנימינה
אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מזרח • רחובות • באר יעקב • לוד • לוד – גני אביב • כפר חב"ד • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – האוניברסיטה / אקספו • הרצליה • בית יהושע • נתניה – ספיר • נתניה • חדרה – מערב • קיסריה – פרדס חנה • בנימינה
קו הרכבת באר שבע מרכז — נתניה
באר שבע – מרכז • באר שבע – צפון / אוניברסיטה • אופקים • נתיבות • שדרות • אשקלון • אשדוד – עד הלום • יבנה – מזרח • רחובות • לוד • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – האוניברסיטה / אקספו • הרצליה • בית יהושע • נתניה
קו הרכבת בית שמש — נתניה
בית שמש • רמלה • לוד • כפר חב"ד • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – האוניברסיטה / אקספו • הרצליה • בית יהושע • נתניה
קו הרכבת מודיעין מרכז — נהריה
מודיעין – מרכז • פאתי מודיעין • נמל התעופה בן-גוריון • תל אביב – ההגנה • תל אביב – השלום • תל אביב – סבידור מרכז • תל אביב – האוניברסיטה / אקספו • בנימינה • עתלית • חיפה – חוף הכרמל • חיפה – בת גלים • חיפה מרכז – השמונה • מרכזית המפרץ • חוצות המפרץ • קריית חיים • קריית מוצקין • עכו • נהריה
קו הרכבת הלילי ירושלים יצחק נבון — הרצליה
ירושלים יצחק נבון • נמל התעופה בן-גוריון • תל אביב סבידור מרכז • הרצליה


בתרבות

עריכה

ב-2002 צולם בתחנת הרכבת הווידאו־קליפ לשיר "להציל אותך" מאת שלמה ארצי, בהשתתפות טל שגב[21].

גלריה

עריכה

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז בוויקישיתוף

הערות שוליים

עריכה
  1. ^ נפתחה תחנת הרכבת החדשה בתל אביב, הארץ, 4 בנובמבר 1954
  2. ^ היום תיפתח חגיגית מסילת הברזל החדשה חדרה-ת"א, הארץ, 14 במאי 1953
    חונכה מסילת־החוף החדשה, הארץ, 15 במאי 1953
  3. ^ תחנת הרכבת החדשה בצפון תל־אביב תושלם עוד החודש, הארץ, 12 בספטמבר 1949
  4. ^ בקרוב המכרז לבניית תחנת הרכבת ברח' ארלוזורוב בת"א, הארץ, 25 בנובמבר 1953
  5. ^ תחנת הרכבת החדשה בתל־אביב, ידיעות עיריית תל אביב, 15 במרץ 1955
  6. ^ מרדכי ארציאלי, התחבורה בקו ת"א - חיפה עם פתיחת התחנה החדשה, הארץ, 16 בדצמבר 1954
  7. ^ עידו טל, נחנכה תחנת רכבת "ת"א מרכז", חדשות, 4 במאי 1988
  8. ^ מרדכי אלקן, תחנת רכבת חדשה מוקמת בצפון ת"א, מעריב, 27 בינואר 1987
  9. ^ מירב ארלוזורוב, הקיץ תחל סלילת המסילה בין תחנות הרכבת בת״א, חדשות, 11 ביוני 1990
  10. ^ רכבות בקוי רחובות אשדוד וירושלים תיפקודנה את תחנת ת"א-מרכז באמצעות המסילה החדשה באיילון, חדשות, 28 בינואר 1993
  11. ^ עתי"ם, מהשבוע הבא אפשר יהיה לנסוע ברכבת אחת בקו חיפה-אשדוד, חדשות, 27 בינואר 1993
    שאול ביבי, הקו הזה עוד יהיה פיצוץ - הרכבת פתחה קו חדש, מחיפה לאשדוד, חדשות, 2 בפברואר 1993
  12. ^ דוד חיון, ‏נפתח הגשר להולכי רגל בין תחנת רכבת צפון לבורסה בר"ג, באתר גלובס, 8 בנובמבר 1999
  13. ^ אסתר זנדברג, מה לא בסדר בתחנת הרכבת סבידור? בואו לשם עם תייר ותבינו, באתר הארץ, 16 במרץ 2016
  14. ^ תחנת הרכבת ת”א מרכז תורחב בקרוב
  15. ^ נועם כהן, ‏מתיחת פנים: תחנת הרכבת סבידור מרכז שופצה, באתר "Time Out ישראל", 13 בפברואר 2018
  16. ^ אסף זגריזק, ‏מתי הרכבת תתחיל לפעול? כל מה שכדאי לדעת על הקו האדום, באתר גלובס, 11 באפריל 2023
  17. ^ תת"ל 33 - מסילה רביעית באיילון - משרד הפנים
  18. ^ הקו הסגול באתר אינטרנט של נת"ע
  19. ^ אסף זגריזק, ‏הקו האדום של הרכבת הקלה שוב מתעכב: יידחה לאמצע 2023, באתר גלובס, 21 במרץ 2022
  20. ^ ליאור באקאלו, ‏אור ירוק: מתחם התחבורה הגדול ביותר בישראל - בתחנת הרכבת סבידור בת"א, באתר ‏מאקו‏, 17 בפברואר 2025
  21. ^ שלמה ארצי - להציל אותך, באתר יוטיוב
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/w/index.php?title=תחנת_הרכבת_תל_אביב_–_סבידור_מרכז&oldid=41170744"