NSU Ro 80
NSU Ro-80) NSU Ro 80) היא מכונית מנהלים גרמנית, 4 דלתות, שיוצרה על ידי יצרנית הרכב הגרמנית NSU[1] (בין השנים 1967-1969), ובהמשך על ידי חברת אאודי. ייצור המכונית הסתכם מאוקטובר 1967 עד אפריל 1977.
מאפיינים כלליים | |
---|---|
יצרן | NSU |
מודל קודם | NSU ספיידר |
אורך | 4,780 מ"מ |
רוחב | 1,760 מ"מ |
גובה | 1,410 מ"מ |
משקל | 1,280 ק"ג |
בסיס גלגלים | 2,860 מ"מ |
מפרט טכני | |
מנוע | מנוע ונקל |
יוצרו 37,398 יחידות.
NSU Ro 80 זכתה בפרס מכונית השנה באירופה בשנת 1968.
ייחודה של המכונית היה במנוע הונקל.
היסטוריה עריכה
ההשראה שהובילה לפיתוחם של דגמים חדשים נבעה מיצירת הקשר בין NSU לבין המהנדס פליקס ונקל, שהביא לפיתוחו של מנוע רוטארי חדש המכונה כיום מנוע ונקל. מנוע ונקל, הנקרא גם מנוע רוטורי הוא מנוע בעירה פנימית סיבובי. המנוע פותח בשנות ה-50 של המאה ה-20, והוצע לראשונה במכונית NSU Ro 80 של חברת NSU.
גם אז הצליחה חברת NSU לייצר רק שני דגמים אשר צוידו במנועי הונקל, דגם ה-NSU ספיידר וה-Ro80, לפני שנקלעה שוב לקשיים ונמכרה בסופו של דבר לחברת פולקסווגן הגרמנית בשנת 1969. פולקסווגן החליטה למזג את NSU עם חברה אחרת שרכשה בשם 'אוטו יוניון' ולבסוף למכור את המכוניות תחת מותג של אחד מתתי החברות של 'אוטו יוניון' ששמו היה אאודי. מפעל נקרסולם המקורי של NSU משמש כיום את אאודי בייצור מכוניות היוקרה שלה.
מפרט טכני עריכה
מכירות NSU Ro 80 (לפי שנים) עריכה
לא ניתן להציג את הגרף באופן זמני –
ההרחבה Graph
להצגת תרשימים מושבתת כרגע.
ראו גם עריכה
לקריאה נוספת עריכה
- אלי שאולי, הוואנקל חוזר. או, געגועי לפליקס, באתר ynet, 5 באוקטובר 2003
- אנ.אס.יו - רו 80 (5:34 דקות), יו-טיוב
- אנ.אס.יו - רו 80 (5:33 דקות), יו-טיוב
- אנ.אס.יו - רו 80 (2:05 דקות), יו-טיוב
- אנ.אס.יו - רו 80 (7:44 דקות), יו-טיוב