אה"מ פאוורפול (1826)
אוניית הוד מלכותו "פאוורפול" (1826) (באנגלית: HMS Powerful) הייתה אוניית קו דו-סיפונית בריטית מדרגה שנייה נושאת 84 תותחים,[1] שהושקה ב 21 ביוני 1826 במספנת הצי בצ'טם.[2]
 | |
| "פאוורפול" בהרעשת עכו, 1840. ציור מאת צ'רלס דיקסון | |
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה | אוניית-קו מדרגה שנייה |
| צי |
 הצי המלכותי הבריטי |
| סדרה | קאנופוס |
| אוניות בסדרה | 9 אוניות |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה | מספנת הצי בצ'טם |
| הוזמנה | 23 בינואר 1817 |
| תחילת הבנייה | אוגוסט 1820 |
| הושקה | 21 ביוני 1826 |
| תקופת הפעילות | 1825–1860 (כ־35 שנים) |
| אחריתה | נגרטה ב-1864 |
| נתונים כלליים | |
| תפוסה | 2,296 טון לפי מידת התפוסה הבריטית הישנה |
| אורך | "193-10 רגל (59.1 מ') |
| רוחב | "½52-4 רגל (15.7 מ') |
| עומק הספנה | "22-6 רגל (6.9 מ') |
| גודל הצוות | 635 איש |
| מספר תרנים | 3 |
| סוג המעטה | מעטה רוחבי שלם |
| הנעה | מפרשים |
| חימוש |
84 תותחים • סיפון תותחים עליון: 32 תותחי 24 ליטראות • סיפון אחרה: 6 תותחי 24 ליטראות, 10 קרונדות של 32 ליטראות • סיפון הקדמה: 2 תותחי 24 ליטראות, 4 קרונדות של 32 ליטראות |
מ-1 בינואר 1839 עד סוף 1840 פיקד עליה קפטן צ'ארלס נֵיפּיֶיר (אנ'), בעיקר בים התיכון, ומרבית הזמן כאוניית הפיקוד (lead ship) של אסקדרון בפיקודו. בערב 29 במאי 1839, בעודה עוגנת בקוב אוף קורק (Cove of Cork) באירלנד, קיבל ניפייר הוראה דחופה מהאדמירליות לצאת אל מלטה, מחשש להתלקחות מלחמה עם מצרים. כמו כן נמסר לו, כי אוניות הקו אה"מ "גנגס" ואה"מ "אימפליסבל" כבר יצאו לדרכן מאנגליה. מאחר שרצה להשיגן, יצא ניפייר לים בשתיים אחר חצות ב-30 בחודש אל גיברלטר. "פאוורפול" הגיעה לגיברלטר ב-12 ביוני, שם נודע לניפייר כי שתי האוניות האחרות מקדימות אותו ביומיים. למרות זאת ותוך הפגנת כישורי ימאות יוצאים מן הכלל הצליחה "פאוורפול" להיכנס לנמל ולטה בערב ה-24 ביוני, שתים עשרה שעות לפניהן.
ב-1840 הייתה "פאוורפול" חלק משייטת בריטית-אוסטרית-טורקית, שפעלה לסילוק מוחמד עלי שליט מצרים מסוריה וארץ ישראל, ולקחה חלק פעיל בהפגזת העיר עכו ב-3 בנובמבר 1840. במהלך הלחימה ספגה פגיעות אך איש מאנשי צוותה לא נפצע או נהרג. אחר כך, מ-25 בנובמבר, שימשה "פאוורפול" שימשה כאוניית הדגל של השייטת הבריטית שהטילה הסגר ימי על אלכסנדריה מ-25 בנובמבר. ב-1841 עבר הפיקוד על האונייה לידי קפטן ג'ורג' מנסל (Mansel). מ-1841 עד הוצאתה משירות פעיל בפורטסמות פיקד עליה סר מייקל סימור (אנ').
האונייה הוחזרה לשירות ב-1848 בפיקודו של סר ריצ'רד סונדרס דאנדס (אנ') ושבה לשרת בים התיכון. ב-1860 שימשה אוניית מטרה וב-1864 נמחקה ממצבת הצי ונגרטה.
קישורים חיצוניים עריכה
- Mid-Victorian Royal Navy Vessel HMS powerful in: Peter Davis, William Loney RN - Victorian Naval Surgeon
לקריאה נוספת עריכה
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line. Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press.
