איסוזו פיאצה

איסוזו פיאצה
いすゞ・ピアッツァ
	Isuzu Piazza, דור שני
מאפיינים כלליים
נקרא גם	Isuzu Impulse (אמריקה הצפונית); Holden Piazza (אוסטרליה); Asüna Sunfire (קנדה, דור שני);
יצרן	איסוזו
שנות ייצור	1980 – 1993
הרכבה	יפן
מודל קודם	איסוזו 117 קופה
מודל אחריו	Geo
סיווג	מכונית ספורט בתצורת קופה
אורך	4,385 מ"מ (דור ראשון); 4,186–4,216 מ"מ (דור שני);
רוחב	1,655–1,669 מ"מ (דור ראשון); 1,694 מ"מ (דור שני);
גובה	1,300 מ"מ (דור ראשון); 1,298–1,313 מ"מ (דור שני);
משקל	1,180 ק"ג (דגם מנוע 1,994 סמ"ק, מגדש טורבו משודך לתיבת הילוכים ידנית - 5 מהירויות, דור ראשון); 1,200 ק"ג (דגם מנוע 1,588 סמ"ק, מגדש טורבו משודך לתיבת הילוכים ידנית - 5 מהירויות, שנת 1990, דור ראשון);
בסיס גלגלים	2,440 מ"מ (דור ראשון); 2,451 מ"מ (דור שני);
מפרט טכני
מנוע	דור ראשון 4 צילינדרים, 1,950 סמ"ק המפיק 90 כ"ס, מנוע איסוזו (אנ') מסוג "G200Z"; 4 צילינדרים, 1,950 סמ"ק המפיק 135 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "G200W"; 4 צילינדרים, 1,994 סמ"ק המפיק 180 כ"ס, יחס דחיסה 8.2:1, מנוע איסוזו מסוג "4ZC1-T" מגדש טורבו; 4 צילינדרים, 1,994 סמ"ק המפיק 162 כ"ס ב-6,600 סל"ד, יחס דחיסה 8.5:1, מגדש טורבו (הורכב ב דגם "RS"); 4 צילינדרים, 2,254 סמ"ק המפיק 110 כ"ס ב-5,500 סל"ד, מנוע איסוזו מסוג "4ZD1" (שווק בארצות הברית בלבד); דור שני 4 צילינדרים, 12 שסתומים, 1,588 סמ"ק המפיק 130–140 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "4XE1-UW" (יוצר בין השנים 1990–1991 לדגמים ששווקו בקנדה ובארצות הברית בלבד); 4 צילינדרים, 16 שסתומים, 1,588 סמ"ק המפיק 160–180 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "4XE1WT" מגדש טורבו; 4 צילינדרים, 1,809 סמ"ק המפיק 150 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "4XF1" (יוצר בין השנים 1992–1993);
הילוכים	תמסורת ידנית - 5 מהירויות (דור ראשון); תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות מתוצרת "Aisin Seiki" (אנ') (דור ראשון);
מהירות מרבית	180 קמ"ש (מנוע 1,994 סמ"ק, דור ראשון)
מעצב	ג'ורג'טו ג'וג'ארו (דור ראשון)

איסוזו פיאצה (ביפנית: いすゞ・ピアッツァ, באנגלית: Isuzu Piazza, קרוי גם: Isuzu Impulse (אמריקה הצפונית), Holden Piazza (אוסטרליה) היא מכונית ספורט בתצורת קופה, מתוצרת קונצרן הרכב היפני איסוזו, אשר יוצרה בין השנים 1980–1993 ביפן.^[2]

דורות "איסוזו פיאצה" עריכה

דור ראשון (JR120/130) - יוצר בין השנים 1980–1990.^[3]
דור שני (JT22) - יוצר בין השנים 1990–1993.

איסוזו פיאצה עריכה

^[4]

מספר מושבים: 2+2.
2 דלתות + דלת אחורית.^[5]
מנוע קדמי.
מנוע בנזין.
סוגי הנעות: הנעה אחורית (דור ראשון), הנעה קדמית, הנעה 4x4 כפולה (דור שני).
קיבולת מכל דלק - 58 ליטר (דור ראשון).

תמונות עריכה

"איסוזו פיאצה", דור ראשון, שנת 1986
"איסוזו פיאצה", דור ראשון
"איסוזו פיאצה", דור ראשון - מבט לתא הנהג ולוח מחוונים
"איסוזו פיאצה", דור ראשון
"איסוזו פיאצה", דור ראשון
"איסוזו פיאצה", דור ראשון
דגם "Isuzu Impulse", דור ראשון
דגם "Isuzu Impulse", דור שני
"איסוזו הולדן"
דגם "Isuzu Impulse", דגם "RS Turbo" דור שני, שנת 1991

ראו גם עריכה

קישורים חיצוניים עריכה

מדיה וקבצים בנושא איסוזו פיאצה בוויקישיתוף

איסוזו פיאצה, סרטון באתר יוטיוב
איסוזו פיאצה, סרטון באתר יוטיוב
איסוזו פיאצה, סרטון באתר יוטיוב

הערות שוליים עריכה

^ דגם Isuzu Impulse isuzuperformance.com/isupage/hist/specimpjr
^ "איסוזו פיאצה" דגם "RS", שנת 1990 - מפרט
^ "איסוזו פיאצה", מגדש טורבו, שנת 1985 - מפרט carfolio.com/specifications/models/car
^ "איסוזו פיאצה" jalopnik.com/forgotten-cars-the-isuzu-piazza-impulse
^ "איסוזו פיאצה" - תמונה italdesign.it/project/piazza

[1] דגם Isuzu Impulse isuzuperformance.com/isupage/hist/specimpjr

[2] "איסוזו פיאצה" דגם "RS", שנת 1990 - מפרט

[3] "איסוזו פיאצה", מגדש טורבו, שנת 1985 - מפרט carfolio.com/specifications/models/car

[4] "איסוזו פיאצה" jalopnik.com/forgotten-cars-the-isuzu-piazza-impulse

[5] "איסוזו פיאצה" - תמונה italdesign.it/project/piazza

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

מאפיינים כלליים

Isuzu Piazza, דור שני
נקרא גם	Isuzu Impulse (אמריקה הצפונית)^[1] Holden Piazza (אוסטרליה) Asüna Sunfire (קנדה, דור שני)
יצרן	איסוזו
שנות ייצור	1980 – 1993
הרכבה	יפן יפן
מודל קודם	איסוזו 117 קופה
מודל אחריו	Geo
סיווג	מכונית ספורט בתצורת קופה
אורך	4,385 מ"מ (דור ראשון) 4,186–4,216 מ"מ (דור שני)
רוחב	1,655–1,669 מ"מ (דור ראשון) 1,694 מ"מ (דור שני)
גובה	1,300 מ"מ (דור ראשון) 1,298–1,313 מ"מ (דור שני)
משקל	1,180 ק"ג (דגם מנוע 1,994 סמ"ק, מגדש טורבו משודך לתיבת הילוכים ידנית - 5 מהירויות, דור ראשון) 1,200 ק"ג (דגם מנוע 1,588 סמ"ק, מגדש טורבו משודך לתיבת הילוכים ידנית - 5 מהירויות, שנת 1990, דור ראשון)
בסיס גלגלים	2,440 מ"מ (דור ראשון) 2,451 מ"מ (דור שני)
מפרט טכני
מנוע	דור ראשון 4 צילינדרים, 1,950 סמ"ק המפיק 90 כ"ס, מנוע איסוזו (אנ') מסוג "G200Z" 4 צילינדרים, 1,950 סמ"ק המפיק 135 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "G200W" 4 צילינדרים, 1,994 סמ"ק המפיק 180 כ"ס, יחס דחיסה 8.2:1, מנוע איסוזו מסוג "4ZC1-T" מגדש טורבו 4 צילינדרים, 1,994 סמ"ק המפיק 162 כ"ס ב-6,600 סל"ד, יחס דחיסה 8.5:1, מגדש טורבו (הורכב ב דגם "RS") 4 צילינדרים, 2,254 סמ"ק המפיק 110 כ"ס ב-5,500 סל"ד, מנוע איסוזו מסוג "4ZD1" (שווק בארצות הברית בלבד) דור שני 4 צילינדרים, 12 שסתומים, 1,588 סמ"ק המפיק 130–140 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "4XE1-UW" (יוצר בין השנים 1990–1991 לדגמים ששווקו בקנדה ובארצות הברית בלבד) 4 צילינדרים, 16 שסתומים, 1,588 סמ"ק המפיק 160–180 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "4XE1WT" מגדש טורבו 4 צילינדרים, 1,809 סמ"ק המפיק 150 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "4XF1" (יוצר בין השנים 1992–1993)
הילוכים	תמסורת ידנית - 5 מהירויות (דור ראשון) תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות מתוצרת "Aisin Seiki" (אנ') (דור ראשון)
מהירות מרבית	180 קמ"ש (מנוע 1,994 סמ"ק, דור ראשון)
מעצב	ג'ורג'טו ג'וג'ארו (דור ראשון)