ב.מ.וו iX3גרמנית: BMW iX3) היא מכונית חשמלית קומפקטית במרכב קרוסאובר, בעלת חמישה מקומות ישיבה, שמיוצרת על די ב.מ.וו משנת 2020. היא נחשפה ב-14 ביולי 2020[1] והגיעה לישראל ב-19 באפריל 2021[1]. היא מבוססת בעיקרה על הב.מ.וו X3 ומהווה כגרסה החשמלית שלה.

ב.מ.וו iX3
BMW iX3
מאפיינים כלליים
יצרן ב.מ.וו
שנות ייצור ספטמבר 2020 - הווה
הרכבה הרפובליקה העממית של סיןהרפובליקה העממית של סין הרפובליקה העממית של סין
סיווג רכב שטח/פנאי
מרכב קרוסאובר בעלת חמש דלתות
פלטפורמה ב.מ.וו CLAR
אורך 4,746 מ"מ
רוחב 1,891 מ"מ
גובה 1,683 מ"מ
משקל 2,205 ק"ג
בסיס גלגלים 2,864 מ"מ
מפרט טכני
מנוע מנוע חשמלי אחורי המספק 286 כ"ס ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ
מהירות מרבית הגבלה אלקטרונית ל-180 קמ"ש
תאוצה 6.8 שניות
סוללה סוללת ליתיום-יון בקיבולת 80 קוט"ש
טווח נסיעה 460 ק"מ בתקן WLTP
קשר ב.מ.וו X3
צריכת אנרגיה 18.5 עד 18.9 קוט"ש לכל 100 ק"מ

עיצוב עריכה

לעומת ה-X3 הרגיל ב.מ.וו iX3 קיבלה עיצוב שונה לגריל הקדמי, לפגושים מלפנים ומאחור, לעיצוב ייחודי לחישוקי הגלגלים ולהדגשה קלה בצבע כחול. בתא הנוסעים ההבדלים מינוריים עוד יותר לעומת ה-X3 הרגיל ולמעט הדגשה קלה בצבע כחול בצדדים ותצוגה ייעודית לרכב חשמלי בלוח המחוונים הדיגיטלי ובמערכת המולטימדיה, זה אותו תא נוסעים כמו של ה-X3.

מפרט טכני עריכה

היא כוללת מנוע חשמלי אחורי המספק 286 כ"ס ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ. נתון התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומד על 6.8 שניות ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 180 קמ"ש. סוללת ליתיום-יון בקיבולת 80 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 460 ק"מ בתקן WLTP. טעינת הסוללה שבדגם אפשרית גם באמצעות עמדת טעינה מהירה DC בהספק של עד 150 קילוואט. טעינה של הסוללה באמצעות מטען מהיר מקיבולת של 10% עד 80% דורשת המתנה של 34 דקות בלבד וטעינה של 10 דקות מספיקה לטווח נסיעה של 100 ק"מ. צריכת האנרגיה המשולבת עומדת על 18.5 עד 18.9 קוט"ש לכל 100 ק"מ.

מתיחת פנים שנת 2021 עריכה

באוגוסט 2021 חשפה ב.מ.וו את מתיחת הפנים ל-iX3[2]. מתיחת הפנים כללה שדרוג לעיצוב החיצוני ליותר מודרני בתוספת חבילת M ספורט כסטנדרט המציעה עיצוב ספורטיבי יותר לרכב, פנים הרכב קיבל שדרוג במערכת המולטימדיה. בתחום ההנעה אין כל שינוי. מתיחת הפנים הגיעה לישראל ב-10 באפריל 2022[3].

קישורים חיצוניים עריכה

  מדיה וקבצים בנושא ב.מ.וו iX3 בוויקישיתוף

הערות שוליים עריכה