ימאהה OX99-11
ימאהה OX99-11 (באנגלית: Yamaha OX99-11) היא מכונית קונספט, מוגדרת כמכונית-על בתצורת ספורט, אשר יוצרה על ידי חברת ימאהה מוטור (באנגלית: Yamaha Motor Co., Ltd) היפנית, בשנת 1993.[2]
 | |
| Yamaha OX99-11 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | ימאהה מוטור |
| שנות ייצור | 1993 (דגם קונספט) |
| הרכבה | יפן |
| אורך | 4,400 מ"מ |
| רוחב | 2,000 מ"מ |
| גובה | 1,220 מ"מ |
| משקל | 1,150 ק"ג |
| בסיס גלגלים | 2,650 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע |
V12 צילינדרים,(בזווית 70°) 3,498 סמ"ק המפיק 400 כ"ס ב-10,000 סל"ד (298,3 kW) (מערכת הזרקת דלק אלקטרונית), יחס דחיסה 11.0:1[1] |
| הילוכים | תמסורת ידנית - 6 מהירויות |
| מהירות מרבית | 352.4 קמ"ש |
| מעצב | Takuya Yura |
ימאהה OX99-11 עריכה
דגם ה-"ימאהה OX99-11" הייתה המכונית הראשונה שחברת "ימאהה מוטור" בנתה (חלק לא מבוטל מפעילות החברה מתמקד בייצור אופנועים).
הדגם בעל "דלת חופה" בודדת. תצורת דלת הדגם: מבנה וזווית פתיחת הדלת קרויה (באנגלית) "Vehicle canopy".
מהדגם יוצרו 3 אבות טיפוס.[3]
תאוצת דגם ה-"ימאהה OX99-11" מ-0-100 קמ"ש היא 3.1 שניות.
סוג ומידות הצמיגים של דגם הימאהה : " F: 245/40ZR17; R: 315/35ZR17 "
מחירו של דגם ה-"ימאהה OX99-11" בשנת 1993, נקבע על כ-800,000 דולר, אבל בגלל משבר פיננסי ביפן, ועיכובים בהתקדמות הפרויקט, פרויקט ייצור מסחרי של ה-"ימאהה OX99-11" בוטל.
גלריה עריכה
-
ימאהה OX99-11 -
ימאהה OX99-11 - מבט לתא הנהג -
מנוע דגם ה"ימאהה OX99-11"
ראו גם עריכה
- ימאהה מוטיב אי (2013)
- ימאהה Sports Ride Concept (2015)
לקריאה נוספת עריכה
- ימאהה OX99-11 ( The Yamaha OX99-11 Is A Bonkers 'Tandem' V12 Supercar )
קישורים חיצוניים עריכה
- ימאהה OX99-11 (1:22), יו-טיוב
- ימאהה OX99-11 (4:37 דקות), יו-טיוב
הערות שוליים עריכה
- ^ מנוע ימאהה OX99-11 OX99 F1 engine
- ^ ימאהה OX99-11 OX99-11 – The Yamaha Supercar - The Kneeslider
- ^ ימאהה OX99-11 - מכונית על en) OX99-11 : The Yamaha Supercar [archive] - Paul Crowe, The Kneeslider, 1er février 2006