מזראטי 3200GT
המזראטי 3200GT היא מכונית ספורט שיוצרה על ידי חברת מזראטי האיטלקית בין השנים 1998 ל-2001.
.jpg) | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | מזראטי |
| שנות ייצור | 2002-1998 |
| הרכבה |
 איטליה |
| מודל קודם |
מזראטי Shamal  |
| מודל אחריו | מזראטי קופה (קרו גם: מזראטי 4200GT) |
| חברת אם | פיאט |
| סיווג | מכונית ספורט (גראן טוריסמו) |
| פלטפורמה | 2 דלתות קופה, 4 מושבים |
| אורך | 4,550 מ"מ |
| רוחב | 1,810 מ"מ |
| גובה | 1,380 מ"מ |
| משקל | 1,647 ק"ג |
| בסיס גלגלים | 2,650 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 3,217 סמ"ק בתצורת V8, בעל הספק מרבי: 365 כ"ס. |
| הילוכים |
ידנית 6 מהירויות אוטומטית 4 מהירויות |
  | |
דגמים עריכה
הדגם נמכר ברובו באירופה. ה-3200GT חולקת את מנוע ה-3.2 ליטר טורבו כפול בתצורת V8 שקיים במזראטי קוואטרופורטה IV ובמזראטי Shamal, ששופר, ובעל הספק מרבי של 365 כ"ס.
דגם ה-3200GTA צויד בתיבת הילוכים אוטומטית והמנוע שלו סיפק 363 כ"ס.
ה-"Assetto Corsa" היה דגם בייצור מוגבל של ה-GT עם חבילת החזקה מיוחדת, והוא הוצג לראשונה לציבור בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה בשנת 2001.
עיצוב עריכה
ה-3200GT עוצב על ידי חברת Italdesign. הפנסים האחוריים של המכונית כללו נורות לד מסודרות בצורת בומרנג. הנורות החיצוניות ב"בבמורנג" היוו את אורות הבלימה והנורות הפנימיות היוו את אורות האיתות. המכונית הוחלפה בתחילת 2002 על ידי המזראטי קופה בעלת התכנון הדומה, כאשר מזראטי חזרו לשוק האמריקאי. לא נעשו שינויים רציניים בין הדגמים פרט להחלפת הנורות האחוריות על מנת לעמוד בתקן האמריקאי לראות בנהיגת לילה. ה-4200GT זכה להצלחה רבה עד שנת 2007, אז החליף אותו המזראטי גראן-טוריסמו הגדול יותר שחזר להשתמש בנורות לד לאורות האחוריים, אך הפעם תוך עמידה בתקן האמריקאי.
