מכונית תופת – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
תיקון לשוני - מדובר כאן על היציקות, לא על הבטון, לכן המשפט צריך להיות בהטיה לנקבה ("להן" במקום "להם").
אין תקציר עריכה
שורה 5:
מבחינתם של ארגוני טרור, למכונית תופת יתרונות רבים על פני אמצעי טרור אחרים, כגון [[פיגוע התאבדות|פיגועי התאבדות]], [[מטען צד|מטעני צד]] או פיגועי ירי:
* '''אפקט''': במכונית ניתן להוביל מטען גדול של חומר נפץ, ובכך להשיג מספר גדול של נפגעים. לעתים, מכונית תופת אחת עלולה להביא למותם של מאות בני אדם.
* '''הסלקה''': במכונית ניתן להסליק חומר נפץ, באופןכך שיהיה קשה לאתרלאיתור אותווקל וניתן לנייד אותו ממקום למקוםלניוד, באופן יחסית בטוח יחסי.
* '''עבירות''': המכונית מסוגלת לפרוץ מחסומים, ובכך להגיע ליעדה, גם כאשר קיימת שמירה.
* '''הרס סביבתי''': מכונית תופת מסוגלת לפגוע בבניינים ולא רק בבני אדם, כך שנוצר גם הרס סביבתי בנוסףנוסף על לקורבנותהקורבנות בנפש,. וההרסההרס הרב משמר את זכר הפיגוע למשך תקופה ארוכה.
* '''נגישות''': באמצעות מכונית תופת שמוסווית כמכונית תמימה, ניתן להיותלפרוץ נגישדרך גם לאדם שמאובטח באופן הדוק מאוד. השימושבנוסף, במכוניתקל יכוליחסית להיעשותלהכין באמצעותפעולה חנייתהכזו, שכן ניתן להחנות את המכונית בנתיב תנועה, שבו האישיותידוע כי הקורבן המיועד צריכהנוהג (או נוהגתצריך) לעבור.
 
החשש מפני מכוניות תופת הביא לכך שהחל משנת [[2000]], פחות או יותר, נבדקת כל מכונית המבקשת להיכנס ל[[חניון]] תת-קרקעי. הסיבה לכך היא החשש שארגוני טרור ינסו לעשות שימוש במכוניות כאלו לשם הריסת בניינים. בניינים שהחשש לתקיפתם גדול במיוחד, כגון מבנה של שגרירות ארצות הברית, זוכים להגנה מיוחדת בדמות גדר שמקיפה אותם ומונעת גישה אליהם במכונית. בנינים ציבורים שונים מעמידים ברחוב עמודי בטון, שלא מאפשרים למכונית לחנות בצמוד אליהם, ובכך לצמצם את השפעת הפיצוץ. כיום נבחנות שיטות נוספות למיגון בניינים מפני פיצוץ, ובהן שיטות בניה שמקטינות את אפקט הפיצוץ, באמצעות עטיפת יציקות ה[[בטון]] בחומרים אלסטיים, שמאפשרת להן לספוג פיצוץ מבלי להתפרק.