דאסו מיסטר IV – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
Yonidebot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: הייתה ; על ידי ; כיסא; אוויר;
שורה 52:
 
==המיסטר בחיל האוויר הישראלי==
בשנת [[1955]] רכשה [[מצרים]] מטוסי סילון חדישים מ[[צ'כוסלובקיה]] בעסקת נשק גדולה ובכך הופר מאזן הכח האווירי בין ישראל ומצרים כאשר ל[[חיל האוויר המצרי]] 200 מטוסי סילון ול[[חיל האוירהאוויר הישראלי]] 50 בלבד. החשש הישראלי גבר לנוכח יתרון האיכות של המטוסים שנרכשו מדגם [[מיג 15]] ו- [[מיג 17]] שהיו עדיפים על ה[[אוראגן]] וה[[מטאור]].
 
בנסיון להעמיד מענה ראוי לרכש החדש ביקשה ישראל מצרפת לרכוש מטוסי סילון חדישים מדגם מיסטר IVA. צרפת התנגדה למכירת מטוסים אלה והציעה במקומם מכירת מטוסי מיסטר II.
שורה 60:
ב [[30 באוקטובר]] נשלחו מיסטרים לחפות על הכח הקרקעי במיתלה וכנגדו הוזנקו כ- 20 מטוסי קרב מצריים. בקרב הופל מטוס [[מיג]] אחד ואחרים נפגעו אך לא נפלו.
למחרת, ב [[31 באוקטובר]] זוג מטוסי מיסטר נתקלו ברביעיית מטוסי [[ומפייר]] מצריים והפילו את כולם ב[[קרב אוויר]].
ב [[2 בנובמבר]] נשלחו מיסטרים למשימות תקיפה. אחד המטוסים שהוטס ע"יעל ידי [[בני פלד]] נפגע באש [[נ"מ]] והוא נטש בעזרת [[כסא מפלט]] בדרום [[סיני]] בסמוך ל[[שארם א-שייח']] הסתתר במדבר ולאחר מכן חולץ בשלום ע"יעל ידי טייס פייפר. היתההייתה זו הנטישה הראשונה בעזרת כסאכיסא מפלט בחיל האוויר.
ב [[3 בנובמבר]] נשלחו שתי רביעיות למשימת סיוע באזור שארם א-שייח, המטוסים הטביעו ספינה מצרית קטנה ותקפו בטעות את אניית המלחמה הבריטית "קריין".