מעברי האלפים – הבדלי גרסאות

'''מעברי האלפים''' הוא כינוי כולל לנקודות ציון בשרשרת [[הרי האלפים]] אשר בהם נוצרו [[עמק]]ים ו[[גיא|גאיות]] אשר מחברים בין איזוריםאזורים מישוריים יחסית, ומאפשרים מעבר וחצייה של שרשרת ההרים.

ה[[טופוגרפיה]] האלפינית מקשה על חצייתה בעיקר בחלק המזרחי שלה, הבנוי משלוש שרשרות מקבילות של רכסים בציר מזרח-מערב, עובדה המחייבת גילוי של מעבר ראשי החוצה את שלושתן, או שלושה מעברי ביניים על מנת לקיים תנועה בציר מדרום לצפון. הבעיתיות בחציית החלק המרכזי של האלפים נובע מן הגובה הגבוה יחסית של ההרים באיזורבאזור זה. החלק המערבי הוא הקל ביותר יחסית, לחצייה של הרכס האלפיני.

מעברי ההרים עיקרים שבהם עשו הרומים שימוש מוכרים כיום כ: מעבר מדלנה, מעבר [[מונז'נבר]], [[מעבר סן ברנאר הקטן]], ו[[מעבר סן ברנאר הגדול]] בגבול איטליה-צרפת שהיה המעבר החשוב והשימושי ביותר מכולם, מכיוון ששימש כדרך מעבר ראשית ל[[פרובינציה רומית|פרובינציות]] [[גאליה]] ו[[גאליה בלגיקה|בלגיקה]], וכדרך הקצרה ביותר לפרובינציה [[בריטניה (פרובינקיה רומית)|בריטניה]]. בנוסף למעברים אלה נעשה שימוש גם במעבר שפולגן ומעבר ספטימר בגבול איטליה –שוויץ–שווייץ, מעבר רשן ו[[מעבר ברנר]] בגבול איטליה–אוסטריה.

לרומים היתההייתה גישה מועטה למעבר בחלק המרכזי של הרי האלפים, והשפעתם באיזורבאזור זה התפשטה רק בימי הביניים המוקדמים, עם הגילוי של [[מעבר סימפלון]], [[מעבר סנקט גוטהרד]], ו[[מעבר סן ברנרדינו]].

| [[יונגפראו]] || 3471 || [[מסילת רכבת]] || כן || [[שוויץשווייץ]]