מחסום הקול – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מאין תקציר עריכה
שורה 1:
[[תמונה:FA-18 Hornet breaking sound barrier (7 July 1999) - filtered.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מטוס הFA-18 עובר את מהירות הקול]]
ב[[אווירודינמיקה]], '''מחסום הקול''' הוא הכינוי שניתן למעבר מתנועה ב[[מהירות]] [[תת-קולי|תת-קולית]] לתנועה במהירות [[על-קולי|על-קולית]]. המונח זכה לפירסום במהלך [[מלחמת העולם השנייה]] כאשר מטוסי קרב החלו להיתקל במגבלות ה[[דחיסות]] החלות על המטוס, דבר שמנע מהם טיסה במהירויות גבוהות יותר. ב[[שנות ה-40 של המאה העשרים]] התבססה דעה מוטעית שלא ניתן יהיה לשבור את מחסום הקול בשל ה[[כוח (פיזיקה)|כוח]]ות הפועלים על מטוס החזקים שפועלים כתוצאה מדחיסות ה[[אוויר]], והדבר התפרש כמחסום פיזיקלי אמיתי שלא ניתן יהיה לעבור אותו. {{ש}}
בתולדות ה[[תעופה]] ובהתפתחות [[כלי רכב|כלי הרכב]], נודעה חשיבות רבה ל"שבירת מחסום הקול", והדבר היווה נקודת ציון [[טכנולוגיה|טכנולוגית]] חשובה. כיום, הביטוי "לעבור את מחסום הקול" מציין הגברת מהירות עד כדי תנועה במהירות גבוהה מ[[מהירות הקול]].
 
==רקע==