רחוב אבן גבירול – הבדלי גרסאות

רחוב אבן גבירול חוצה את החלק המרכזי של תל אביב, כ-1,200 מטרים מזרחית ל[[הים התיכון|ים התיכון]], וכ-10001,000-13001,300 מטר מערבית ל[[נתיבי איילון]]. הרחוב מהווה גם גבול בין רובעי העיר, בין אזור [[הצפון הישן]] ממערב שנבנה ב[[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]] ו[[שנות ה-40 של המאה ה-20|ה-40 של המאה ה-20]] ו[[הצפון החדש]] ממזרח אשר נבנה לאחר קום מדינת [[ישראל]]. הרחוב נחשב על כן לגבולה המזרחי, יחד עם [[דרך בגין (תל אביב)|דרך בגין]], של [[העיר הלבנה]] והוא היווה גם את גבולה המזרחי של [[תוכנית גדס]].

בתכניותבתוכניות [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב|הרכבת הקלה בתל אביב]] אמור לעבור הקו הירוק של הרכבת ברחוב אבן גבירול ולתפוס חלק מרוחבו של הרחוב. עיריתעיריית תל אביב ביקשה שקו הרכבת יפעל כ[[רכבת תחתית]] מתחת לרחוב אבן גבירול, אולם משרד האוצר מתנגד לכך בגלל העלות. בתחילת [[2008]] הכריע שר התחבורה [[שאול מופז]] בעד התוכנית לרכבת תחתית.