מחלף חולון – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 5:
המחלף בתצורתו המקורית נפתח לתנועה בתחילת [[שנות ה-90 של המאה ה-20]], במסגרת פיתוח נתיבי איילון לכיוון דרום. המחלף כלל גשר יחיד בעל שני נתיבי נסיעה לכל כיוון. עד בניית המחלף כונה המקום בשם '''צומת חולון''' (כינוי השגור בפי רבים עד היום), ופעל בו צומת בתצורת צלב שהיווה עורק תחבורה חשוב במשך שנים רבות, עת עברה בו הדרך הראשית בין תל אביב ויפו לירושלים ודרום הארץ, לפני חנוכת [[כביש 1]].
בשנת [[2007]] החלו העבודות להרחבת המחלף במסגרת פרויקט בניית קו הרכבת לראשון לציון משה דיין. העבודות כללו הקמה של שני גשרים נוספים, עבור המסלול הדרומי של נתיבי איילון ועבור תוואי מסילת הרכבת, וכמו כן בניית [[תחנת הרכבת
בעתיד צפוי לעבור במחלף הקו הירוק של [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב|הרכבת הקלה בגוש דן]]. הקו יחצה את המחלף דרך מנהרה ייעודית שהוקמה במסגרת עבודות ההרחבה.
| |||