טרמפ – הבדלי גרסאות

מראשיתו של [[צה"ל]] היה הטרמפ שיטת הנסיעה המועדפת על חיילים שלא בתפקיד, בעיקר לצורך נסיעות בין הבסיס והבית. ביוזמת [[הוועד למען החייל]] נבנו בצמתים מרכזיים ברחבי הארץ תחנות הסעה לחיילים ("טרמפיאדות") - מתקנים דמויי תחנות אוטובוס, כדי שהמתנת חיילים להסעה תהייה נוחה ובטיחותית יותר. בינואר 1966 הודיע סגן שר הביטחון [[צבי דינשטיין]] שתבדק האפשרות לבטח חיילים הנוסעים בטרמפ כדי שנהגים לא יחששו לקחת טרמפיסטים{{הערה|{{דבר||תיבדק האפשרות לבטח חיילים הנוסעים ב"טרמפ"|1966/01/20|00216}}}} ובמאי אותה שנה הושגה הסכמה בנושא{{הערה|{{דבר||הוסדר תשלום פיצויים לחיילים טרמפיסטים נפגעי תאונות דרכים|1966/05/06|01305}}}}. בסוף שנת 1973 יצא [[משרד התחבורה]] במסע פרסום בו נתבקשו טרמפיסטים לשאת שלט המציג את יעד נסיעתם{{הערה|{{דבר||טרמפיסט!|1973/12/04|00222|||Ad}}}}.

 

בין אירועי החטיפה המפורסמים:

*[[אבי סספורטס]], ואחריו [[אילן סעדון]], נחטפו ב-[[1989]] בידי מחבלים מהחמאס ונרצחו מיד לאחר מכן.

*[[נחשון וקסמן]] נחטף ב[[אוקטובר]] [[1994]] בידי ה[[חמאס]], שדרש שחרור אלפי מחבלים תמורתו. וקסמן נרצח במהלך נסיון לחילוצו.

 

 

==נסיעה בטרמפים בספרות ובאמנות==