שיחה:P-51 מוסטנג – הבדלי גרסאות

:::::3. *"''המוסטנגים היו מטוסי הקרב המתקדמים ביותר של חיל האוויר במלחמת העצמאות, ועלו בביצועיהם על כל מטוסי הקרב שהיו ברשות חילות האוויר הערביים"'' <P>לא מדויק. ראה :דני שפירא, לבד בשחקים, עמ' 106,''"המסרשמידט היה האיטי מבין השלושה, בעל הראות הגרועה ביותר באוויר ועל הקרקע, ומערכת־החימוש שלו, בגלל הסינכרון עם המרחף, היתה ״חלום הבלהות של כל חמש״ , ...לעומת זאת הצטיין המסרשמידט בכושר נסיקה ובכושר צלילה טובים מאלה של המטוסים האחרים, וכמו לספיטפייר, היתה לו יכולת פנייה הדוקה, בניגוד למוסטנג שעשה פניות רחבות למדי. ״אלוף התמרון״ היה הספיטפייר. סליק גודלין, הזכור מהפלת המטוסים הבריטיים, העדיף באותו יום קרב לצאת במטוס ספיטפייר, במקום המוסטנג שהיה מוכן לטיסה, בגלל יכולת התמרון העדיפה של המטוס הבריטי. למוסטנג היה יתרון המהירות, ותכנון תא הטייס הרחב שלו איפשר להטיס אותו בנוחיות רבה יותר, להסתכל החוצה ולראות את הסביבה טוב יותר." ''(אגב, הספיטפיירים של חיל האויר היו מדגמים ישנים יחסית לספיטים המצרים, ובודאי יחסית לספיטים הבריטים.<P> גם באתר המצוין שציטטת ממנו (תודה על הקישור) כתוב על המוסטנג: [http://www.wwiiaircraftperformance.org/mustang/mustangtest.html however, the radius of turn is fairly large for a fighter]

::::::::לגבי הציטוט על עדיפותו של המוסטנג על מטוסים אחרים - מדובר בציטוט מספר על מטוסי חיל האוויר (אני כרגע בעבודה, ואיני זוכר את שמו). הציטוט עצמו מדבר על איכותו ועדיפותו הטכנולוגית הכוללת של המוסטנג בלבד, ומתעלמת מאיכות ההטסה, והפרשי ביצועים. לשם הדוגמא, אין ספק שמטוס הפאנטום עולה מבחינה טכנולוגית על מטוס ה-F-5 פרידום פייטר, או המיג 21, מכל בחינה אפשרית, אולם בקרב אוויר קלאסי, בטווח קצר, ביצועיהם האוויריים עולים על אלו של הפאנתום מהסיבה הפשוטה ששניהם מטוסים קלים וזריזים יותר. זו ההשוואה שעושה דני שפירא, כשהוא מעדיף את הספיטפייר. [[משתמש:צנטוריון|צנטוריון]] - [[שיחת משתמש:צנטוריון|שיחה]] 12:57, 13 במאי 2014 (IDT)