היסטוריה של התעופה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Michael32710 (שיחה | תרומות) מ MuehlenbergDerwitz.jpg |
|||
שורה 58:
===[[מלחמת העולם השנייה]]===
[[תמונה:North_American_P-51_Mustang.JPG|ימין|ממוזער|200px|מטוסי P-51 מוסטנג]]
במלחמת העולם השנייה תפסו המטוסים תפקיד משמעותי החל מיריית הפתיחה. המטוסים היוו גורם משמעותי במלחמת הבזק הנאצית ששטפה את אירופה ובתחילת המלחמה לא הייתה תשובה לעליונותו האווירית הברורה של ה[[מסרשמיט 109]] הגרמני בשמי אירופה. בטוחים ביכולת של מטוסיהם, יצאו הנאצים בשנת [[1940]] ל[[הקרב על בריטניה|קרב על בריטניה]] שהפך לקרב האוויר הגדול בהיסטוריה. הבריטים העמידו מול המסרשמיט הגרמני את הסופרמרין [[ספיטפייר]] אשר
כניסת [[ברית המועצות]], ארצות הברית ו[[יפן]] הקיסרית למלחמה הוסיפה שלל מטוסים לקרבות. אך היו אלה המטוסים האמריקאיים שבלטו מעל השאר, ובייחוד מטוס ה-[[P-51 מוסטנג]] שהיה לדעת רבים המטוס המוצלח במלחמה. ככל שהמלחמה קרבה אל סופה הלכו ותפסו המפציצים הכבדים תפקיד חשוב יותר ויותר בהפצצת עריה ומרכזי התעשייה של פנים גרמניה הנאצית. מפציצי ה-B-17 והB-29- האמריקאיים היכו פעם אחר פעם בלב גרמניה ועל אף טילי השיוט הקטלניים V-1 וV-2 שהגרמנים הכניסה לשירות מבצעי בסוף המלחמה, תבוסתה הייתה כבר בלתי נמענת. בימיה האחרונים של המלחמה נכנס למשחק כלי חדש: מטוס הסילון. ה[[גלוסטר מטאור]] הבריטי החל לפעול בשמי אירופה וכך גם התשובה הגרמנית - ה[[מסרשמיט 262]]. שני החלוצים של עידן הסילון אמנם הספיקו ליטול חלק פעיל במלחמה אך הם היו מועטים מדי ומאוחרים מדי על מנת להטות את הכף לכאן או לכאן.
| |||