ג'ון פישר – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט: החלפת תגית ref בתבנית הערה |
מ עיצוב |
||
שורה 3:
|תמונה=[[קובץ:Fisher&Churchill.jpg|250px]]
|כיתוב=אדמירל הצי הלורד פישר עם [[וינסטון צ'רצ'יל]], דצמבר [[1914]]
|נולד=[[25 בינואר]] [[1841]]
|מקום לידה=[[ציילון]], |נפטר=[[10 ביולי]] [[1920]]
|מקום פטירה= [[קילברסטון]], [[נורפוק (מחוז)|נורפוק]], [[אנגליה]] {{דגל|בריטניה}} |כינוי=ג'קי
|השתייכות={{דגל|הצי המלכותי}} [[הצי המלכותי הבריטי]]
שורה 19 ⟵ 21:
|תפקידים אזרחיים=
}}
'''ג'ון ארבות'נוט פישר''', ג'קי, הרוזן פישר הראשון מקילברסטון ([[אנגלית]]: '''John Arbuthnot "Jackie" Fisher, 1st Baron Fisher of Kilverstone'''{{כ}}; [[25 בינואר]] [[1841]] – [[10 ביולי]] [[1920]]) היה [[אדמירל (הצי המלכותי הבריטי)|אדמירל]] ב[[הצי המלכותי הבריטי|צי המלכותי הבריטי]] שנודע במאמציו ליצור רפורמה בצי. בקריירה שנמשכה יותר מ-60 שנה, השפיע פישר השפעה עצומה על הצי הבריטי; הוא החל את דרכו בצי שהיה מורכב מאוניות עשויות מעץ חמוש בתותחים נטענים מהקנה, וסיים אותה בצי מודרני ובו [[אוניית מערכה|אוניות מערכה]] מודרניות, [[סיירת מערכה|סיירות מערכה]], [[צוללת|צוללות]] ו[[נושאת מטוסים|נושאות מטוסים]] ראשונות.
הקריירה של פישר הייתה בעיקרה קריירה של חדשנות ופיתוח ופחות קריירה של קרבות עיקריים, אם כי הוא חווה גם מאלה. כאשר מונה ל[[לורד הים הראשון]] הוא הוציא משירות כ-150 אוניות שהיו מיושנות ומיותרות, וניגש לתכנן אוניות חדשות ומודרניות במקומן; כך יצר צי מודרני שהיה ערוך להתמודד עם הצי הגרמני במלחמת העולם הראשונה. פישר עסק בשיפור התותחנות ימית, בהגדלת הטווח ובשיפור הדיוק וקצב האש. הוא היה מראשוני התומכים בשימוש ב[[טורפדו]], בו ראה נשק שיגבר על תותחי האוניות הגדולות. הוא פיקח על תכנון '''[[אה"מ דרדנוט]]''', [[אוניית מערכה|אוניית המערכה]] המודרנית הראשונה, אך האמין גם בכוחן העולה של הצוללות ועודד את פיתוחן. הוא הכניס [[משחתת|משחתות]] לשירות בצי, כהגנה על האוניות העיקריות מפני תקיפת ספינות טורפדו וצוללות; הוא היה מעורב בהחלפת מנועי האוניות למנועי [[טורבינה]] במקום מנועי ה[[בוכנה]] שהיו בו עד אז. שינוי מרכזי נוסף שחולל היה המעבר משימוש ב[[פחם]] לשימוש ב[[נפט]]. הוא דאג גם לרווחת הצוותים: שינוי קטן אך משמעותי שהנהיג היה המעבר משימוש בביסקוויט קשה, מעין לחם שנאפה מספר פעמים והיה נוח לשימור בים, אך באיכות גרועה מאוד ולעתים קרובות נגוע ב[[תולעת|תולעים]], ללחם טרי שנאפה מדי יום על האונייה.
שורה 38 ⟵ 40:
===קריירה מוקדמת (1854 – 1869)===
[[קובץ:HMSAgamemnon2.jpg|שמאל|ממוזער|250px|אה"מ אגממנון, מן האוניות הראשונות בהן שירת פישר]]
פישר התגייס לצי הבריטי ב-[[12 ביולי]] [[1854]], בהיותו בן 13. הגיוס נעשה על סיפונה של '''[[אה"מ ויקטורי]]''', אוניית הדגל של אדמירל נלסון, ב[[פורטסמות']]. בחינת הכניסה כללה את כתיבת [[תפילת האדון]] וקפיצה מעל כיסא בעירום. למחרת הוצב כקדט, [[צוער (דרגה)|צוער]], באונייה '''[[אה"מ]] כלכותה'''. הייתה זו [[אוניית קו]] מונעת ב[[מפרש
פישר, עדיין צוער, הוצב כעת באונייה '''אה"מ אגממנון'''. אונייה זו נשאה חימוש דומה לזה של '''אה"מ כלכותה''', אך הייתה מצוידת, מעבר למפרשים, גם ב[[מנוע קיטור]]. פישר הגיע לאונייה לאחר תום המלחמה, ובילה בה זמן מועט. ב-[[12 ביולי]] [[1856]] קודם פישר לדרגת [[פרח קצונה (צי מלחמתי)|פרח קצונה]] (midshipman), דרגת הקצונה הנמוכה ביותר. הוא נשלח לשירות בשייטת הבריטית ב[[סין]], שם השתתף ב[[מלחמת האופיום השנייה]], בין [[בריטניה]], [[ארצות הברית]], [[צרפת]] ו[[רוסיה]] לבין [[סין]], בין השנים [[1856]] – [[1860]]. מפקד האונייה בה היה מוצב פישר היה [[נווט]] מעולה, והוא לימד את פישר רבות על [[ניווט]], דבר שהביא לתוצאות ייחודיות בהמשך דרכו.
פישר עבר את הבחינות לדרגת [[סגן משנה]] (Sub Lieutenant, הדרגה נקראה אז Mate, חובל ראשון) ביום הולדתו ה-19, [[25 בינואר]] [[1860]]. כמה חודשים מאוחר יותר הועבר ל[[פריגטה]] '''אה"מ צ'ספיק''', כסגן בפועל. זמן קצר לאחר מכן זכה פישר לתפקיד הפיקודי הראשון שלו: פיקוד זמני על ה[[יאכטה]] של ה[[אדמירל]], המפקד על השייטת הבריטית ב[[סין]], שהפליגה מ[[הונג קונג]] לקאנטון (היום [[גואנגג'ואו]]), הפלגה בת ארבעה ימים.
בנובמבר ניגש פישר לבחינות ההסמכה לדרגת סגן, ועבר אותן בהצלחה מרובה. ציוניו בבחינה בניווט היו הטובים ביותר אי פעם, ועל כך זכה בפרס מיוחד. יחד עם זאת, הוא היה ללא מינוי רשמי, ונותר במצב זה עד שמונה, בינואר [[1862]] לקצין התותחנות על האונייה '''אה"מ אקסלנט''', [[אוניית קו]] שעגנה ב[[פורטסמות']] ושימשה כבסיס לקורסי הדרכה של הצי. בשירותו שם היה שותף בניסוי מהפכני, בו נבדק תותח חדשני שנטען מהמכנס (חלקו האחורי של התותח) לעומת התותחים נטעני הלוע שהיו מקובלים עד אז. במרץ [[1863]] מונה פישר כקצין התותחנות על סיפונה של '''אה"מ Warrior''', אוניית המלחמה הראשונה שהייתה בנויה מברזל. אונייה זו סימנה את תחילת קיצו של עידן המפרש. ב-[[1864]] חזר פישר ל'''אה"מ אקסלנט''', שם שירת עד [[1869]]. לקראת סיום תפקידו החל פישר להתעניין בנושא חדש: ה[[טורפדו]] שהומצא בשנות הששים של [[המאה ה-18]]. הטורפדו החל להצטייר כנשק זול ופשוט יחסית, שיוכל לגרום לנזק רב, ואף להטביע [[אוניית מערכה]]. ביוני 1869 הוזמן פישר לטקס חנוכת הבסיס הימי הגרמני ב[[וילהלמסהאפן|ווילהלמסהאפן]]; בטקס פגש את מלך [[פרוסיה]], [[וילהלם הראשון, קיסר גרמניה|וילהלם הראשון]], שעתיד להתמנות לקיסר גרמניה שנתיים לאחר מכן, ויחד עמו את [[אוטו פון ביסמרק]], אז נשיא פרוסיה, ואת [[הלמוט פון מולטקה הצעיר]]. ייתכן שבהשראת ביקור זה החל בכתיבת מזכר על טורפדו חשמלי, פסגת הטכנולוגיה באותם ימים.
שורה 50 ⟵ 52:
===קומנדר וקפטן (1869 – 1890)===
[[קובץ:Admiral John Fisher.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קפטן פישר, בשנות השלושים לחייו]]
ב-[[2 באוגוסט]] [[1869]], בגיל 28, קודם פישר לדרגת קומנדר, המקבילה לדרגת [[סגן אלוף]]. ב-[[8 בנובמבר]] התמנה פישר כסגן המפקד באונייה '''אה"מ דונגל''' (Donegal), שרב החובל שלה היה ותיק [[מלחמת קרים]] ובעל [[צלב ויקטוריה]]. האונייה הייתה אוניית קו בעלת מפרשים ו[[מדחף]] כהנעת עזר. האונייה הפליגה בין פורטסמות' להונג קונג, ועסקה בהובלת
במאי [[1870]] מונה כסגן המפקד ב'''אה"מ אושן''' (Ocean), [[אוניית דגל|אוניית הדגל]] של צי המזרח הרחוק ("תחנת סין", China Station). בעת שמילא תפקיד זה כתב מזכר בנושא טקטיקה ימית, שהודפס והופץ על ידי מפקדו. אחד החידושים שהנהיג באונייתו היה מנגנון ירי חשמלי, שאיפשר לירות בכל התותחים בבת אחת; זו הייתה אנוייה הראשונה בה הותקן מנגנון כזה. ב-[[1872]] חזר לבריטניה, שוב ל'''אה"מ אקסלנט''', שם מונה כמפקד מחלקת האימונים בטורפדו ובמוקשים. במהלך כהונתו פוצל ענף הטורפדו ונפתח כבית ספר נפרד. הוא הועלה לדרגת קפטיין, המקבילה לדרגת [[אלוף משנה]], ב-[[30 באוקטובר]] [[1874]], בגיל 33.
שורה 59 ⟵ 61:
באביב 1881 הייתה האונייה חלק מהצי בים התיכון, ואחת ממשימותיה היו ליווי והגנת המלכה [[ויקטוריה]] בעת ביקורה ב[[הריביירה הצרפתית|ריביירה הצרפתית]]. המשימה נתנה לפישר הזדמנות להתוודע אל המלכה ואל נכדה, הנסיך הנרי מפרוסיה, שהיה מאוחר יותר אדמירל הצי הגרמני. המלכה התרשמה מפישר, והייתה זו תחילת מערכת הקשרים בינו ובין חצר המלוכה, קשרים שסייעו לו רבות לאחר מכן, הן בקידום והן בתמיכה כאשר ספג ביקורת על חידושיו.
בתפקידו כמפקד '''אה"מ אינפלקסיבל''' השתתף פישר בכיבוש [[מצרים]] על ידי בריטניה ב-[[1882]]. אונייתו הפגיזה את העיר [[אלכסנדריה]] ולאחר מכן עמד בראש כוח נחיתה, שהשתלט על ארמון ה[[חד'יב]] בעיר. לפישר לא היו אמצעים להשגת מודיעין ולסיור, ולכן תכנן לשריין רכבת ולחמש אותה ב[[מקלע
במהלך תקופה זו התיידד פישר עם מלכה לעתיד של בריטניה, [[אדוארד השביעי, מלך הממלכה המאוחדת|אדוארד השביעי]] ואשתו, [[אלכסנדרה, נסיכת דנמרק|אלכסנדרה]]. ב-[[1882]] הוכתר כשותף (Companion) ל[[מסדר האמבט]].
שורה 71 ⟵ 73:
הצי לא היה אחראי על ייצור ואספקת נשק ותחמושת - האחריות לכך הייתה בידי משרד המלחמה. פישר החל במאבק ארוך, שנועד להחזיר את האחריות לתחום זה לידי האדמירליות; הוא הצליח בכך רק שנים מאוחר יותר, כאשר היה לורד הים הראשון.
ב-[[1887]] מונה כשליש אישי למלכה, ובאוגוסט [[1890]] קודם לדרגת [[אדמירל]]
===אדמירל (1890 – 1902)===
פישר שימש כממונה על ה[[מספנה]] בפורטסמות' למשך כמה חודשים (מאי [[1891]] - פברואר [[1892]]), ואז מונה כלורד הים השלישי (Third Sea Lord). במסגרת תפקידו היה אחראי על האספקה והציוד לצי. כחלק מתפקידו ניהל את פיתוח דגם חדש של אונייה, שנקראה משחיתת [[ספינת טורפדו|ספינות טורפדו]], ומאוחר יותר [[משחתת]]. ספינות הטורפדו הפכו לאיום חמור על אוניות השטח הגדולות, עקב מחירן הזול והיכולת לייצר רבות מהן, מחד, והטורפדו שנשאו, מאידך, שיכול היה לגרום נזק חמור ואף להטביע את האוניות העיקריות בצי. המשחתות נועדו להתמודד עם איום זה, באמצעות מהירות גבוהה ותותחים בעלי [[קליבר]] קטן וקצב אש גבוה.
פישר זכה לתואר [[אביר
פישר נבחר על ידי [[ראש ממשלת בריטניה]] דאז, [[לורד סולסברי]], לעמוד בראש המשלחת הבריטית ל[[ועידת האג|וועידת האג]] הראשונה בשנת [[1899]]. הוועידה הייתה יוזמה של [[האימפריה הרוסית]] שנועדה להביא לבלימת [[מרוץ חימוש|מרוץ החימוש]] שהיה בשיאו באירופה באותה תקופה, ולהסכמה על הטלת מגבלות נשק, ואולם המשלחת הבריטית הגיעה במטרה לבלום כל יוזמה שתטיל מגבלות על כוחו של הצי. פישר נהג לומר מעט בישיבות הרשמיות, אך ב"שיחות מסדרון" לא פורמליות קידם בהחלטיות את מטרתו. הוא הרשים רבים באדיבותו ובנוהגו, אך גם ברצינותו ובנחישותו לקדם את האינטרס הבריטי. בוועידה הוסכם על הטלת מגבלות על סוגי נשק שונים, כמו [[כדור (תחמושת)|כדורי]] [[דום-דום]], [[גז רעיל]] והפצצה מן האוויר (מ[[כדור פורח|כדורים פורחים]]). פישר השיג את מטרתו, ולא הוטלו מגבלות על הצי. כהערכה להישג זה מונה פישר למפקד הצי הבריטי ב[[הים התיכון|ים התיכון]].
| |||