ספייס שיפ 1 – הבדלי גרסאות

'''סקיילד קומפוסיטס מודל 316 ספייס שיפ 1''' (באנגלית, '''Scaled Composites SpaceShipOne'''. פירוש השם בעברית: '''ספינת חלל 1''') היא ה[[חללית]] הראשונה שהשלימה טיסת חלל מאוישת במימון פרטי ב-[[21 ביוני]] [[2004]].

 

ספייס שיפ 1 הייתה מטוס-חלל ניסויי ששוגר מהאוויר ל[[טיסה תת-מסלולית|מסלול תת-היקפי]] תוך שימוש במנוע [[שיטות הנעה של חללית|רקטי היברידי]]. תכנון החללית כלל מערכת מיוחדת, בעלת "מעוף נוצה", לשם [[חדירה לאטמוספירה|כניסה מחדש]] ל[[אטמוספירה]]. במנגנון זה, החלק האחורי של הכנף ומייצבי הכיוון הכפולים האחוריים התקפלו כלפי מעלה סביב ציר הבנוי לאורך הכנף; דבר זה הגביר את [[גרר (כוח)|הגרר]] בעודו שומר על יציבות הטיסה. קל יותר להשוות את הישגי ספייס שיפ 1 עם אלה של [[X-15]] מאשר להישגי חללית המגיעה למסלול היקפי סביב [[כדור הארץ]], כמו [[מעבורת חלל]]. האצת רכב חלל למהירות הקפה דורשת השקעת אנרגיה גדולה פי 30 יחסית לכמות האנרגיה הדרושה להגבהתו לגובה של 100 [[קילומטר]] מעל פני כדור הארץ.

 

 

בזמן טיסות הנסיון שלה קבעה ספייס שיפ 1 מספר תקדימים חשובים, כולל המטוס הראשון שנבנה בתכנון פרטי וחצה את מהירויות [[מספר מאך|מאך]] 2 ומאך 3, החללית הפרטית הראשונה שהגיעה לגובה 100 קילומטר, והחללית הפרטית הראשונה הניתנת לשימוש חוזר.

 

==פרויקט טיר וואן (tier 1)==

 

==יכולות ומבנה החללית==

*'''גובה:

*'''שטח כנף:''' 15 מטר²

*'''משקל ריק:''' 1,200 ק"ג

*'''משקל טעון:''' 3,600 ק"ג

 

===ביצועים===

*'''טווח:''' 65 ק"מ

*'''סייג רום:''' 112 ק"מ (367,454 רגל)