מערכת הכבישים הבין-מדינתיים – הבדלי גרסאות

על פי תוכנית המספור, כבישי הרוחב (מזרח-מערב) נושאים מספרים זוגיים, ואילו כבישי האורך (צפון-דרום) נושאים מספרים אי-זוגיים. נתיבים בעלי מספר אי-זוגי ממוספרים בסדר עולה ממערב למזרח, ונתיבים בעלי מספר זוגי ממוספרים בסדר עולה מדרום לצפון (בכדיכדי למנוע בלבול עם מערכת הכבישים המהירים של ארצות הברית, שהם ממוספרים ממזרח למערב ומצפון לדרום), על אף שישנם חריגים לשני הכללים במספר מקומות. נתיבים בעלי מספרים המתחלקים ב-5, יועדו להיות עורקי תנועה ראשיים למרחקים ארוכים{{הערה|1=McNichol, Dan (2006). The Roads that Built America: The Incredible Story of the U.S. Interstate System. New York: Sterling Publishing. ISBN 9781402734687}}{{הערה|1=Weingroff, Richard F. (January 18, 2005). [http://www.fhwa.dot.gov/infrastructure/i76.cfm "Was I-76 Numbered to Honor Philadelphia for Independence Day, 1776?"]. Ask the Rambler. Federal Highway Administration. Retrieved January 17, 2008.}}. כבישי האורך הבין-מדינתיים הראשיים (צפון-דרום) ממוספרים בסדר עולה מ[[הכביש הבין-מדינתי 5]] שבין [[קנדה]] ו[[מקסיקו]] לאורך [[החוף המערבי (ארצות הברית)|החוף המערבי]] ועד ל[[הכביש הבין-מדינתי 95|כביש הבין-מדינתי 95]] שבין [[קנדה]] ו[[מיאמי]] לאורך [[החוף המזרחי (ארצות הברית)|החוף המזרחי]]. כבישי הרוחב הבין-מדינתיים הראשיים (מערב-מזרח) ממוספרים בסדר עולה מ[[הכביש הבין-מדינתי 10]] המקשר בין [[סנטה מוניקה]], [[קליפורניה]] ו[[ג'קסונוויל]], [[פלורידה]], ועד ל[[הכביש הבין-מדינתי 90|כביש הבין-מדינתי 90]] המקשר בין [[סיאטל]], [[וושינגטון]] ו[[בוסטון]], [[מסצ'וסטס]], כאשר ישנם שני חריגים: אין כבישים בין-מדינתיים במספרים 50 ו-60, וזאת משום שכבישים בעלי מספרים אלו יעברו דרך מדינות בהן ישנם כבישים מהירים בעלי אותו המספר, דבר שאיננו אפשרי על פי קוי היסוד של מנהל הכבישים המהירים{{הערה|שם=א}}{{הערה|1=Staff. [http://www.fhwa.dot.gov/interstate/faq.htm#question19 "Interstate FAQ"]. Federal Highway Administration. Retrieved June 26, 2009.}}.