פנטוגרף רכבות – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Addbot (שיחה | תרומות)
מ בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:q657874
מ קישורים פנימיים
שורה 3:
 
==המצאה==
[[קובץ:B&O pantograph.png|ממוזער|שמאל|שרטוט מ-[[1895]] המראה את הפנטוגרף בצורתו הראשונית והשטוחה בקו הרכבת בולטימור-אוהיו.]]
הפנטוגרף השטוח הומצא ב 1895 בקו הרכבת בולטימור-אוהיו ובגרמניה בשנת [[1900]] על ידי חברת [[סימנס (חברה)|סימנס והלסקה]]. הצורה המוכרת יותר של הפנטוגרף, הנקראת פנטוגרף היהלום, הומצאה על ידי [[ג'ון ק. בראון]] בקו הרכבת ה[[יוממות|יוממי]] בין [[סן פרנסיסקו]] לאיסט-ביי, בקליפורניה. תצלומים של המכשיר הופיעו כבר ביומה הראשון של רכבת זו ב-26 באוקטובר [[1903]]. צורת היהלום המקורית של הפנטוגרף עדיין נמצאת בשימוש בקווי רכבת רבים, למרות העשורים הרבים שעברו מאז המצאתו הראשונית.
 
הפנטוגרף היווה שיפור מהותי למעבירי הכוח הרגילים ששימשו את הרכבות החשמליות עד להמצאתו, מכיוון שהוא איפשר לרכבות לנסוע במהירות גבוהה יותר מבלי שהמגע בין הרכבת לקווי החשמל המזינים אותה יתנתק.