יורם שפירא – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
קישור לפרטים על ד"ר ישגב שפירא |
הוספת תיאור קצר לטיל גבריאל |
||
שורה 9:
בשנים ההם ספינות חיל הים היו מטרות פגיעות לטילי ים-ים מצריים, והוחלט בתע"א להיכנס לפיתוח שאפתני של טיל הים-ים הראשון בישראל. הטיל כונה "[[גבריאל (טיל)|גבריאל]]", והוא התבסס על טיל קודם בשם [[לוז (טיל)|לוז]] שפיתחה [[רפאל - מערכות לחימה מתקדמות|רפאל]].
ה"גבריאל" סימן פריצת דרך ביכולות המבצעיות של חיל הים להשמדת ספינות אויב ממרחק של עשרות קילומטרים ובגובה טיסה של מטרים ספורים מעל פני הים. בנוסף היווה פריצת דרך טכנולוגית של התעשייה האווירית כולה, והביא לזכייתה ב[[פרס ביטחון ישראל]]. שפירא נמנה עם הגרעין הראשון של המפתחים<ref name=":0" /> והיה ראש צוות ההנדסה המכנית האחראי לתכנון גוף הטיל, ושימש כאחראי הכולל על ייצור הטיל. ב[[מלחמת יום הכיפורים]], טיבעו טילי [[גבריאל (טיל)|הגבריאל]] 13 ספינות אויב ושימשו כחוד החנית של חיל הים במשך שלושה עשורים.
בתחילת שנות השבעים, הוצב שפירא במשלחת הרכש של תע"א בניו-יורק, שם השלים תואר שני בניהול תעשייתי באוניברסיטת קולומביה. במהלך מלחמת יום הכיפורים היה פעיל בארגון וביצוע [[רכבת אווירית|הרכבת האווירית האמריקנית לישראל]].
בשנים 1975-1980, כיהן כמנהלו השלישי של מפעל [[התעשייה האווירית לישראל|רמת"א]] של התעשייה האווירית ,בבאר-שבע. בתקופה זו פיתח המפעל את ספינות ה"[[דבורה (כלי שיט)|דבורה]]" לחיל הים הישראלי<ref>[http://www.amutayam.org.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/DABOOR.doc] תולדות ספינות המשמר הדבור והדבורה - סא"ל אמנון סלעי - אתר עמותת חיל הים הישראלי</ref> <ref>[http://www.fresh.co.il/vBulletin//showpost.php?p=4476324&postcount=54] פיתוח ספינת הדבורה - אתר פרש</ref>, הנמצאות בשירות עד היום, וכן ספינות קטנות יותר מסוג "שפירית" המשמשות לשיטור וסיור במים רדודים ולאורך נהרות.
בשנת 1985 לאחר חמש שנים בהן כיהן כסגן מנהל חטיבת האלקטרוניקה, מונה לסמנכ"ל התעשייה האווירית ולמנהל חטיבת הטכנולוגיות שלה. בין היתר היה אחראי לארבעה ממפעלי החברה – רמת"א בבאר שבע, שה"ל בלוד, מת"א בירושלים ותעשיות גולן שברמת הגולן שהיו ספקים עיקריים למערכות מטוס הלביא<ref>[http://fisherlibrary.co.il/BITEONIM/153.pdf] בטאון חיל האוויר 1986- ראיון וסקירת מפעלי חטיבת הטכנולוגיות עמוד 31</ref>.
| |||