הטייסת הבווארית ה-304 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 34:
=="אקספרס המרחצאות הפיניקי"==
קציני הטייסת חיפשו ומצאו דרך להגיע ל[[חיפה]] בלי תלות ב[[רכבת העמק]]. הם השיגו [[קרון רכבת|קרון]] של רכבת משא, התקינו עליה כסאות וקבעו בקידמתה מנוע של אחד ממטוסיהם, לרבות ה[[מדחף]]. על פי הספר "ישרו בערבה מסילה" מאת פול קוטרל היה זה "מנוע מטוס בעל הספק של 160 כ"ס מתוצרת חברת 'דיימלר –בנץ'". הקרון קיבל את השם הציורי "אקספרס המרחצאות הפיניקי" (ב[[גרמנית]] Phönizischer Badeexpress, [[אנגלית|באנגלית]]
את כלי התחבורה הזה תכנן המהנדס הישראלי [[ברוך קטינקא]] שהיה גם מנהל מחלקת המכונאות של ה[[מסילת הרכבת החיג'אזית|רכבת החיג'אזית]] בישראל.
|