הבדלים בין גרסאות בדף "מושב מפלט"

נוספו 2 בתים ,  לפני 5 שנים
מ
בוט החלפות: \1נוהלי\2
מ (בוט החלפות: \1נוהלי\2)
מטוסי הקרב החדשים [[מטוס קרב של הדור החמישי|מהדור החמישי]] (ה-[[F-35 לייטנינג II]] וה-[[F-22 ראפטור]]) מצוידים במושב מפלט מדגם ACES II המאפשר הפלטה במהלך טיסה במהופך (כאשר ראש הטייס פונה לכיוון הקרקע) מגובה מינימלי של פחות מ-45 מטרים (כ-140 רגל).
 
ה[[תאונה]] העיקרית במושב מפלט הוא הפעלתו בטעות כאשר המטוס נמצא ב[[האנגר]]. במקרה כזה הטייס שנהדף בכוח ובמהירות רבה אל התקרה נמחץ אל [[מוות|מותו]]. קיימים נהלינוהלי בטיחות מחמירים - שעיקרם הסרת ניצרת המושב דקות לפני ההמראה, ונצירתו המיידית מיד עם עצירת המטוס לאחר הנחיתה - שנועדו למנוע מקרים כגון אלה.
 
במושבי המפלט הישנים כגון H-7 של מרטין בייקר, היו שתי ידיות הפלטה: "מסך [[פנים]]" ו"בין-[[ברך|ברכיים]]". ידית "מסך פנים" הייתה למעשה צמד ידיות שנמשכו בחוזקה מלמעלה כלפי מטה. [[בד]] חסין [[אש]] הגן על פני הטייס מפני רשף האש שציפה לו מהמנוע הרקטי. ידית "בין ברכיים" ממוקמת בין [[רגל]]י הטייס. הידית נמשכת מלמטה כלפי מעלה. במהלך השנים נמצא כי אנשי צוות שנטשו מעדיפים להשתמש בידית "בין ברכיים" על פני "מסך פנים". בשל כך, הוסרה ידית "מסך פנים" ממושבי המפלט החדשים.