מנוע חשמלי – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ שוחזר מעריכות של 212.199.151.123 (שיחה) לעריכה האחרונה של זאב קטן
מ עיקרון ה -> עקרון ה (סמיכות) באמצעות AWB
שורה 1:
[[קובץ:Motors01CJC.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מנועים חשמליים בגדלים שונים, עם סוללה של 9V, השנייה משמאל בשורה התחתונה, להשוואת גודל.]]
'''מנוע חשמלי''' הוא [[מכונה]], הממירה [[אנרגיה חשמלית]] לאנרגיה מכנית.
מנוע חשמלי מבוסס על עיקרוןעקרון ה[[אלקטרומגנטיות]], המאפשר יצירת [[שדה מגנטי]] על ידי העברת [[זרם חשמלי]] דרך [[סליל השראה|סליל]] לפי [[כלל יד ימין#כלל יד שמאל|כלל יד שמאל]].
 
==מבנה מנוע חשמלי==
שורה 52:
קיימים במנוע זה קטבים אלקטרומגנטיים גם בסטטור (החלק הקבוע) וגם ברוטור (החלק המסתובב). חיבור הקטבים הניידים ביחס לקבועים משתנה תוך כדי הסיבוב בעזרת פחמים או מברשות לקבלת מומנט סיבובי אופטימלי.
 
עיקרוןעקרון הפעולה של מנוע אסינכרוני(המנוע מסתובב במהירות שאינה מסונכרנת לתדר הרשת המזינה אותו)
עיקרוןעקרון הפעולה דומה במידה מסוימת להפעלת שנאי, המערכת מבוססת על שתי מערכות סלילים(ראשי ומשני) כאשר מערכת אחת הינה סלילי הסטטור (חלקו הנייח של המנוע) מערכת זו מחוברת אל רשת החשמל (בטור למערכות ההגנה) ומערכת הסלילים השנייה היא הרוטור (החלק המסתובב במנוע).
שתי המערכות פועלות כשנאי(סלילים) כך שע"י השראה מגנטית זרם במערכת אחת יוצר כא"מ(כוח אלקטרו מניע) וזרם במערכת השנייה, כתוצאה מכך ישנם כוחות מגנטים גם בשתי המערכות.