מרוץ אופני כביש – הבדלי גרסאות

פעילות ספורטיבית ראשונה בתחום האופניים החלה בארץ ישראל ב-[[1930]] בעת שהוקמה על ידי שבעה רוכבים אגודת הפועל תל אביב באופניים. מאז ועד [[שנות ה-70 של המאה ה-20|שנות ה-70]], רוב הפעילות בתחום התרכזה באגודות ספורט של "הפועל". מרוץ הכביש הראשון נערך ב-[[1932]], ברחובות [[תל אביב]] וניצח בו שלמה צבי מהפועל תל אביב. במרוץ שהתקיים ב-[[1933]] מתל אביב ל[[פתח תקוה]], נהרג הרוכב חנוך אריאלי. ב-[[1935]], ב{{ה[[המכביה השנייה|מכביה השנייה}}]], נכלל לראשונה בתוכנית המשחקים מרוץ אופניים ל-50 קילומטר. המנצח היה הארצישראלי אלסקלה ושני סיים בלוטשטיין מפולין. עד [[מלחמת העצמאות]] ואף לאחריה פחתה מאוד הפעילות התחרותית בתחום.{{הערה|שם=ספורט|1=[[נחמיה בן אברהם]], "ספורט ישראל", הוצאת דקל, 1968}}

ב{{ה[[המכביה השלישית|מכביה השלישית}}]], שנערכה ב-[[1950]], נערך שוב מרוץ ל-50 קילומטר. המנצח הפעם היה מרטין ון-גלדר מ[[הולנד]] ושני הגיע [[משה וישגרודסקי]] מישראל. העלייה מצפון אפריקה הביאה להתקדמות בספורט לאחר שמספר רוכבים בולטים מ[[מרוקו]] (חלקם היו אף אלופי מרוקו), אשר היו בעלי ניסיון במרוצים במרוקו, [[תוניסיה]], [[אלג'יריה]] ואף [[צרפת]], עלו לישראל. מאותן שנים ועד סוף שנות השבעים, התמקד חלק גדול מהפעילות באזור הדרום: [[רמלה]], [[אשקלון]] ו[[באר שבע]], מקום מגוריהם של חלק מאותם רוכבים עולים.{{הערה|שם=ספורט}}