תעלת סואץ – הבדלי גרסאות

[[קובץ:Suez_Havatzelet.jpg|שמאל|ממוזער|250px|פירוט מעבר האניות בתעלה, עיתון החבצלת, ספטמבר 1871]]

[[קובץ:Portsaid151279.jpg|250px|ממוזער|חוף פורט סעיד בעת מעבר ספינת טילים [[אח"י תרשיש (סער 4)]] בתעלה, 15 דצמבר 1979]]

 

חשיבותה הגדולה של התעלה היא מתן האפשרות לספינות הנעות בין [[אסיה]] ל[[אירופה]] להימנע מהצורך להקיף את [[אפריקה]] דרך [[כף התקווה הטובה]] וה[[האוקיינוס האטלנטי|אוקיינוס האטלנטי]] הסוער, ובכך לקצר ולהוזיל משמעותית את הדרך.

השיט בתעלה מתבצע בשיירות ואורך בין 11 ל-16 שעות, כשביום אחד עוברות בה כ-80 אוניות: שתי שיירות מדרום לצפון, ושיירה אחת בכיוון ההפוך. השיירות חולפות זו על פני זו [[האגמים המרים|באגם המר]] הגדול ובסמוך לעיר [[קנטרה]]. מדי שנה עוברות בתעלה כ-20,000 ספינות בנפח מטען של כ-400 מיליון טונות, המהווים כ-10% מתנועת הספינות בעולם. התעלה מאפשרת מעבר ספינות ב[[הדחק]] של עד 150,000 טון, עם [[שוקע]] גוף של עד 20 מטר. קיימות תוכניות להעמיק את התעלה כדי לאפשר מעבר אוניות אף בשוקע של 22 מטר בעתיד, דבר שיאפשר מעבר של [[מכלית|מיכליות]] ענק בתעלה{{הערה|1= [http://af.reuters.com/article/idAFJOE66P09P20100726 רויטרס מצטט הודעה של מנהל החברה הממשלתית המצרית שמפעילה את התעלה]}}.

 

 

מצרים חפרה תעלה מקבילה, להרחבת היקף השיט, במסגרת הפרויקט [[תעלת סואץ החדשה]]. זו נחנכה באוגוסט 2015{{הערה|1={{הידען|זווית - סוכנות ידיעות לסביבה ומדע|תעלת סואץ 2.0|secd-suetz-canal-1008156|10 באוגוסט 2015}}}}.