איירבוס A320neo – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
A321 נכנס לשירות |
הרחבה |
||
שורה 1:
משפחת איירבוס A320 neo כוללת את הדגמים A319 neo ,A320 neo וA321 neo.{{עריכה|נושא=מדע וטכנולוגיה}}
{{מטוס
| שם = משפחת A320neo
| תמונה =
| סוג = מטוס נוסעים צר גוף
| יצרן = איירבוס
| טיסה ראשונה = 25 בספטמבר 2014
| כניסה לשירות = 25 בינואר 2016 עם חברת לופטנזה
| צוות = שניים
| דגמים = A319neo / A320neo / A321neo
| מחיר = A319neo: כ-99.5 מליון דולר (2017)
A320neo: כ-108.4 מיליון דולר(2017)
A321neo:כ-127 מיליון דולר (2017)
}}
'''איירבוס A320neo''' הוא הגרסה המתקדמת של מטוס הנוסעים הנפוץ [[איירבוס A320]]. השינוים במטוס מה-A320 המקורי הם מנועים חדשים וחסכוניים יותר בדלק וכנפונים חדשים שגם הם מסייעים בהפחתת צריכת הדלק. טיסתו הראשונה נערכה ב-[[25 בספטמבר]] [[2014]] והוא נכנס לשרות ב-[[25 בינואר]] [[2016]] בחברת [[לופטהנזה]].
למטוס יש כמה גרסאות:
* איירבוס A319neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-31 במרץ 2017 וצפוי להיכנס לשרות ב-2018. עד כה{{מתי?}}
נבנו שני [[אב טיפוס|אבות טיפוס]] למטוס. למטוס קיימות שתי אופציות עבור מנועו כמו הA320neo. * איירבוס A320neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-25 בספטמבר 2014 ונכנס לשרות ב-25 בינואר 2016 בחברת [[לופטהנזה]]. ההבדלים העיקרים בין הA320 והA320neo הם המנועים החדשים של A320neo שחסכוניים יותר ב-16% לעומת הA320 והוצאות תחזוקתם של המנועים נמוכה יותר ב-20% מה-A320 המקורי. בנוסף במטוס הופחתה פליטת [[CO2|הCO2]] ועוד אמצעי לחיסכון בדלק הוא [[כנפון]] החדש של הA320neo. למטוס קיימים כשלושה [[אב טיפוס|אבות טיפוס]] שמבצעים מעת לעת טיסות ניסוי.
* איירבוס A321neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-9 בפברואר 2016 ונכנס לשירות ב-30 באפריל 2017 בחברת [[וירג'ין אמריקה]].
== בישראל ==
חברת [[ארקיע]] הישראלית הזמינה ארבעה מטוסי איירבוס A321neo שיחליפו את מטוסי הבואינג 757 של החברה ויטוסו לאירופה. המטוסים עתידים להגיע בשנת 2018
== מפרט ==
[[קובץ:Virgin America Airbus A321-253N (A321neo) N921VA taxiing at John F Kennedy International Airport.jpg|ממוזער|איירבוס A321neo של חברת וירג'יון אמריקה]]
[[קובץ:A320neo Azul (31739584755).jpg|ממוזער|מטוס האיירבוס A320neo של חברת אזול הברזילאית]]
[[קובץ:Airbus A320neo first takeoff at Toulouse Blagnac Airport 04.jpg|ממוזער|המטוס מסיע למסלול ההמראה לקראת המראתו הראשונה 25 בספטמבר 2014]]
{| class="wikitable"
|דגם
|A319neo
|A320neo
|A321neo
|-
|אנשי צוות
| colspan="3" |שניים
|-
|תכולת המטוס (שתי מחלקות)
|140
|165
|206
|-
|תכולת מטוס מקסימלית (מחלקה אחת)
|160
|195
|240
|-
|רוחב מושב
| colspan="3" |מחלקת תיירים עם שישה מושבים: 46 ס"מ
|-
|קיבולת מטען
|27 מ"ק
|37 מ"ק
|51 מ"ק
|-
|אורך
|33.84 מטר
|37.57 מטר
|44.51 מטר
|-
|מוטת כנפיים
| colspan="3" |35.80 מטר
|-
|גובה
| colspan="3" |11.76 מטר
|-
|רוחב פנימי
| colspan="3" |3.7 מטר
|-
|משקל המראה מקסימלי
|75,500 ק"ג
|79,000 ק"ג
|97,000 ק"ג
|-
|משקל נחיתה מקסימלי
|63,900 ק"ג
|67,400 ק"ג
|79,200 ק"ג
|-
|משקל ריק
|
|
|50,800 ק"ג
|-
|קיבולת דלק מקסימלית
|26,730 ליטר
|26,730 ליטר
|32,940 ליטר
|-
|מנועים (X2)
| colspan="3" | [[Pratt & Whitney PW1100G]] או [[CFM International LEAP]]
|-
|דחף (X2)
|
24,000-24,200 ליברות
|
27,100-27,100 ליברות
|
32,200-33,100 ליברות
|-
|מהירות מקסימלית
|
|
|876 קמ"ש (0.82 [[מספר מאך|מאך]])
|-
|מהירות שיוט
| colspan="3" |833 קמ"ש (0.78 [[מספר מאך|מאך]])
|-
|גובה טיסה מקסימלי
|
|
|39,000 רגל (12,000 מטר)
|-
|טווח
|6950 ק"מ
|6500 ק"מ
|6500 ק"מ
7,400 ק"מ:LR
|}
== פיתוח ופרטים נוספים ==
פיתוח המטוס החל בשנת 2006 והסתיים לקראת שנת 2008{{הבהרה}}. ב-1 בדצמבר 2010 ה-A320neo הוכרז.
| |||