תחנת הרכבת ראשון לציון – משה דיין – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←קישורים חיצוניים: הוספת קישור פנימי |
מ עיצוב |
||
שורה 18:
התחנה ממוקמת בין נתיבי כביש [[נתיבי איילון|איילון]] בצמוד ל[[מחלף משה דיין]], ומשמשת כתחנת ביניים מרכזית במסילת הרכבת תל אביב - בני-דרום שמובילה לאשדוד, לאשקלון ולשדרות דרך תחנת הרכבת יבנה מערב. הפעלת קו זה קיצרה את הנסיעה מ[[תל אביב-יפו]] ל[[ראשון לציון]] ל-18 דקות, ועם השלמת המסילה מיבנה מערב ל[[משולש פלשת]] ואשדוד התקצר זמן ההגעה מראשון לציון לתל אביב ל-9 דקות.
==היסטוריה==
המכרז להקמת התחנה, בעלות מוערכת של 40 מיליון שקל, פורסם במאי 2004. תאריך היעד המקורי לפתיחת התחנה היה שנת 2007.{{הערה|{{הארץ|ענת ג'ורג'י|פורסם המכרז להקמת תחנת רכבת במערב ראשון לציון בעלות של 40 מיליון שקל|1.963759|5 במאי 2004}}}}
למרות שמבנה התחנה הושלם בשנת [[2009]], התחנה הושקה רק ב-25 בספטמבר [[2011]]{{כ}}{{הערה|1=[http://rail.co.il/HE/Development/Executed/Pages/TARishon.aspx קו הרכבת תל אביב - ראשון לציון מערב], אתר רכבת ישראל, אוחזר ב-20 באוגוסט 2009}}. בסמוך לתחנה הוקם [[חניון]] על ידי החברה הכלכלית של [[ראשון לציון]] בעלות ארבעה מיליון שקלים לרכב פרטי ודו-גלגלי ([[אופנוע]]ים ו[[אופניים]]) בהיקף של כ-450 מקומות חנייה{{הערה|{{NFC|עידן יוסף|חניון הרכבת בראשון לציון נפתח ללא תשלום|001-D-276769-00|5 בספטמבר 2011}}}}.
=== תוכניות עתידיות ===▼
== שירות רכבות בתחנה ==▼
בשעות השיא עוברות בתחנה ארבע רכבות בשעה לכל כיוון, שתיים בקו בין [[תחנת הרכבת הוד השרון - סוקולוב|הוד השרון]] ל[[תחנת הרכבת באר שבע מרכז|באר שבע]] ושתיים נוספות מתחילות את מסלולן בתחנה וממשיכות גם הן להוד השרון. {{ש}}▼
בשעות השפל עוברות שתי רכבות בשעה, לכל כיוון.▼
▲== תוכניות עתידיות ==
התחנה הייתה מיועדת להתחבר אל [[תחנת הרכבת הראשונים]] באמצעות [[מסילת ראשון לציון - מודיעין]] שתתחיל מיד מדרום לה ותעבור דרך תחנת רכבת עתידית ב[[המסלול האקדמי המכללה למנהל|מכללה למנהל]] ו[[התחנה המרכזית החדשה של ראשון לציון]] ליד [[מחלף גן רווה]]{{מקור}}. כהכנה לכך נבנתה מנהרת רכבת מתחת לנתיבי איילון, שאת פתחה ניתן לראות מדרום לתחנת ראשון לציון מערב, ונשמרה זכות דרך למסילת ברזל מתחנת הראשונים עד לסמוך ל[[מחלף עין הקורא]] ב[[כביש 431]].
בינואר 2014 הודיע שר התחבורה [[ישראל כ"ץ (הליכוד)|ישראל כץ]] כי משרדו והנהלת רכבת ישראל יבחנו חלופה לתוכנית המקורית, כך שהמסילה העתידית לא תעבור דרך שכונות המגורים במערב ראשון-לציון.
[[קובץ:RLZ Moshe Dayan railway station 03.JPG|ממוזער|ימין|פתח המנהרה שעתידה לחבר את תחנת הרכבת "משה דיין" עם תחנת ראשונים.]]
▲== שירות רכבות בתחנה ==
▲בשעות השיא עוברות בתחנה ארבע רכבות בשעה לכל כיוון, שתיים בקו בין [[תחנת הרכבת הוד השרון - סוקולוב|הוד השרון]] ל[[תחנת הרכבת באר שבע מרכז|באר שבע]] ושתיים נוספות מתחילות את מסלולן בתחנה וממשיכות גם הן להוד השרון.
▲בשעות השפל עוברות שתי רכבות בשעה, לכל כיוון.
{|
|{{רכבת ישראל קו כתום
| |||