טייס חלל – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ תקלדה
שורה 2:
[[קובץ:Gagarin in Sweden.jpg|שמאל|ממוזער|200px|[[יורי גגארין]], טייס החלל הראשון]]
[[קובץ:Ilan Ramon, NASA photo portrait in orange suit.jpg|200px|ממוזער|שמאל|[[אילן רמון]], טייס החלל ה[[ישראלים|ישראלי]] היחיד. שימש מומחה מטען בצוות [[מעבורת החלל קולומביה]] במסגרת משימה '''[[STS-107]]'''. ב־[[1 בפברואר]] [[2003]] נספה יחד עם צוות המעבורת, שהתפרקה עם חזרתה ל[[אטמוספירה]] של [[כדור הארץ]].]]
'''טייס חלל''' הוא [[אדם]] שטס ל[[חלל]], או שה[[קריירה]] שלו היא [[טיסה]] לחלל. ברחבי העולםה[[עולם]] נועדו שמות תואר שונים לטייסי חלל ממדינות שונות. כך מתייחסים לטייסי חלל [[רוסיה|רוסיים]] בתואר '''קוסמונאוט''' (ב[[רוסית]]: '''Космона́вт'''); ל[[אמריקאי]]ם '''אסטרונאוט'''; ל[[סינים]] '''טייקונאוט'''; ואילו לצרפתיםל[[צרפתים]] בתואר '''ספאסיונאוט'''.
 
הקריטריון לקבוע מי שהה בתחום החלל משתנה. ב[[ארצות הברית]], מי שטס בגובה של מעל 80 קילומטרים מעל האדמה, נחשב לאסטרונאוט, בעוד ה[[הפדרציה הבינלאומית לאווירונאוטיקה|פדרציה הבינלאומית לאווירונאוטיקה]] מחשיבה רק טיסה מעל לגובה של 100 קילומטרים.
שורה 9:
 
==טרמינולוגיה==
בשפות שונות טסי החלל מכונים מנווטי כוכבים או יקום, ועושים שימוש בסיומת ה[[יוונית]] "נאוט" (ναύτης - נאוטיס, "מלח"). למילה האנגלית Astronaut, שעושה שימוש גם בעברית, התחילית היוונית "אסטרון" (ἄστρον, "כוכב"). ברוסיתב[[רוסית]]: למילה "קוסמונאוט" (Космона́вт, "קוסמונאבט" או "קוסמונאפט") התחילית היווניתה[[יוונית]] "קוסמו", כלומר קוסמוס(κόσμος, "יקום").ב[[מנדרינית תקנית|סינית]]: "טייקונאוט" נגזר מהמילה 太空 (טייקונג) שפירושה "החלל החיצון". מונח זה משמש למעשה באמצעי התיקשורת באנגלית. בטקסטים סינים רשמיים, טייס חלל סיני נקרא "האנגטיאן יואן"(航天员) - "כח - [[אדם]] לניווט בחלל". בצרפתיתב[[צרפתית]]: המילה "ספאסיונאוט"
נגזרת מ-Espace (אספאס)-חלל.
 
שורה 15:
שיגור אנשים ל[[חלל]] החל בתקופת [[המלחמה הקרה]] וסיבותיו היו מלחמת יוקרה בין המעצמות יותר מאשר צורך מדעי טהור. שיגור אנשים לחלל תרם בעיקר בפיתוח הטכנולוגיות הנלוות הדרושות למסע שכזה.
 
מאז משוגרים אנשים לחלל על מנת לבצע ניסויים [[ביולוגיה|ביולוגיים]] ו[[פיזיקה|פיזיקליים]] בתנאים של אפס כבידה (חוסר [[משקל (פיזיקה)|משקל]]) כמו גם חקר [[כדור הארץ]], ה[[אקלים]] והשפעות הסביבה של ה[[אדם]] ועוד מחקרים רבים התורמים רבות למדע. בארצות הברית השתמשו ב[[מעבורת חלל|מעבורות חלל]] רב-פעמיות ואחרי לא מעט אסונות ועלות גבוהה הוחלט לעצור את שיגור המעבורות. ב[[רוסיה]] משתמשים ב[[חללית|חלליות]] ה[[סויוז (חללית)|סויוז]] הישנות והחד־פעמיות. בטיחות, יעילות ואמינות יחסית תורמת להמשך השימוש בהן עד היום. טייסי [[חלל]] [[אמריקאים]] החלו לטוס בהן מאז [[14 במרץ]] [[1995]] כאשר [[נורמן תגאר]] נחשב לקוסמונאוט האמריקאי הראשון שטס לחללל[[חלל]] ב[[סויוז (חללית)|סויוז]] וכך היום ממשיכים טייסי חלל אמריקאים להשתמש ב[[סויוז (חללית)|סויוז]] וטסים ל[[תחנת החלל הבינלאומית]] יחד עם קוסמונאוטים רוסים ואחרים.
 
שיגור אנשים לחלל היה תמיד תחום מסוכן, וגם היום אין ערבויות שאנשי צוות החלל ששוגרו יחזרו בשלום.
 
==הכשרה==
בארצות הברית וב[[ברית המועצות]], נטו טייסי החלל הראשונים להיות בעלי רקע של [[טייס ניסוי|טייסי ניסוי]] ([[טייס קרב|טייסי קרב]] מצטיינים) ב[[צבא]]. לפני הטיסה לחללל[[חלל]] עוברים טייסי החלל הכשרה ממושכת, הנמשכת למעלה משנתיים.
 
בתנאים של חוסר כבידה נזקקים הטייסים ל[[מזון בחלל|מזון שהוכן במיוחד]].
 
==מות טייסי חלל בעת מילוי תפקידם==
נכון לאוגוסטל[[אוגוסט]] [[2017]], 18 טייסי חלל [[אסונות בחלל|נהרגו במהלך משימות בחלל]] (לפי הפירוט הזה:1 בהתרסקות [[סויוז 1]] בשנת [[1967]], 3 כששסתום האוויר של [[סויוז 11]] נפתח בטרם עת בשנת [[1971]], 7 בהתפוצצות [[מעבורת החלל צ'לנג'ר]] בשנת [[1986]], 7 כאשר [[מעבורת החלל קולומביה]] התפרקה בכניסה לאטמוספירהל[[אטמוספירה]] בשנת 2003), בהם הטייס הישראלי [[אילן רמון]]. בנוסף, עשרה נוספים נהרגו במהלך אימונים ב[[כדור הארץ]].
 
==ראו גם==