הרכבת התחתית של וינה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
בוט: מחליף את הקובץ תמונה:U-Bahnnetz_Wien.png בקובץ תמונה:U-Bahnnetz_Wien_2017.png |
הרחבת המטרו |
||
שורה 57:
==== הארכת U2 משטאדיון לאספרן ====
ב-2 באוקטובר 2010 נפתחו שש תחנות נוספות, שמביאות את ה-U2 דרך גשר דונאושטאט (Donaustadtbrücke) מעבר ל[[דנובה]] לרחוב אספרן (Aspernstrasse) ברובע העשרים ושניים (Donaustadt){{הערה|{{קישור כללי|כותרת=Wiener Linien opens U2 extension|כתובת=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/wiener-linien-opens-u2-extension.html|תאריך=16 באוקטובר 2010
=== שלב הרחבה רביעי (2010–2017): הארכה נוספת של ה-U-Bahn הוינאי ===▼
תכנון שלב הרחבה רביעי של הרכבת התחתית החל ב-2001 ורעיונות ממשיים קודמו בתוכנית העל התחבורתית ב-2003. שני פרויקטים אושרו:▼
* '''הארכת U2 מרחוב אספרן לשדה התעופה אספרן (Flugfeld Aspern). '''שדה התעופה לשעבר באספרן הופך בשלושה שלבים עיקריים ל"עיר לגדות האגם" של וינה. השלמת ופתיחת ההארכה הזו לאספרן התקיימה ב-5 באוקטובר 2013{{הערה|{{קישור כללי|כותרת=„Lebensader“: U2-Verlängerung eröffnet|כתובת=http://wien.orf.at/news/stories/2607445/|תאריך=5 בנובמבר 2013}}}}. ▼
* '''הארכת U1, ב-4.6 ק"מ מרויימנפלאצ לאוברלה'''.
==רשת ה-U-Bahn==
שורה 159 ⟵ 164:
== הרחבה בתכנון ==
▲=== שלב הרחבה רביעי (2010–2017): הארכה נוספת של ה-U-Bahn הוינאי ===
▲תכנון שלב הרחבה רביעי של הרכבת התחתית החל ב-2001 ורעיונות ממשיים קודמו בתוכנית העל התחבורתית ב-2003. שני פרויקטים אושרו:
▲* '''הארכת U2 מרחוב אספרן לשדה התעופה אספרן (Flugfeld Aspern). '''שדה התעופה לשעבר באספרן הופך בשלושה שלבים עיקריים ל"עיר לגדות האגם" של וינה. השלמת ופתיחת ההארכה הזו לאספרן התקיימה ב-5 באוקטובר 2013{{הערה|{{קישור כללי|כותרת=„Lebensader“: U2-Verlängerung eröffnet|כתובת=http://wien.orf.at/news/stories/2607445/|תאריך=5 בנובמבר 2013}}}}.
▲* '''הארכת U1, ב-4.6 ק"מ מרויימנפלאצ לאוברלה. ההשלמה צפויה ל-2017'''.
=== שלב הרחבה חמישי (2018–2023) - קו U5 חדש ===
| |||
