פורמולה 3 – הבדלי גרסאות

'''פורמולה 3''' (באנגלית: Formula Three/ F3) הוא סבב [[מרוץ מכוניות|מירוצי מכוניות]] חד מושביות בסדרת מרוצי ה[[פורמולה]]. תחרויות הפורמולה 3 מתקיימות במספר סבבי אליפויות וליגות ברחבי העולם. בנוסף, ישנם כמה "מירוצים מיוחדים" אשר מתרחשים ללא קשר לאליפויות. פורמולה 3 מהווה את השלב הראשון של נהגי מרוץ השואפים להתקדם לשלבים הבאים בסבבי הפורמולה המתקדמים, או בייחוד בסבב היוקרתי פורמולה 1. ליגות המירוצים מתרחשות בעיקר באירופה , בצפון אמריקה, אוסטרליה ואסיה.<ref>{{Cite news|url=http://www.fiaf3europe.com/history-of-formula-3/|title=History of Formula 3 - FIA-F3|newspaper=FIA Formula 3 European Championship|language=en-US|access-date=2018-02-07}}</ref> הצלחה במירוצי פורמולה 3 יכולה להוביל להשתתפות במרוצים היוקרתיים יותר- בפורמולה 2 ובמקרים מסוימים בפורמולה 1.

=== '''היסטוריה''' ===

פורמולה 3 התפתחה ממכונית בעל מושב יחיד, הפורמולה ג'וניור, המכונית הושקה ב -1957 על ידי הנהג והעיתונאי האיטלקי ג'יובאני לוראני. ב- 1964 פורמולה ג'וניור הוחלפה במכונית בעלת מושב יחיד עם מנוע 1,000 סמ"ק שנקראה פורמולה 3 על ידי הפדרציה הבינלאומית של המכוניות (FIA) ויוצאה לכל אירופה.המותגים המצליחים ביותר לאותה המכונית היו הלוטוס, ברבהאם וקופר. בנוסף, המכונית שקדמה לפורמולה ג'וניור ובעזרתה פותחה הפורמולה 3 היא המכונית בעלת מנוע 500 סמ"ק. מכונית זו פותחה לראשונה ב - 1946 על ידי צ'רלס וג'ון קופר בבריסטול שבאנגליה. המכוניות הללו, פורמולה 3, פורמולה ג'וניור וה-500 סמ"ק פותחו בכדי להתחרות בהוצאה כספית נמוכה למכוניות מרוץ עם זאת הגיעו להישגים לא מבוטלים.<ref>{{Cite news|url=http://www.fiaf3europe.com/history-of-formula-3/|title=History of Formula 3 - FIA-F3|newspaper=FIA Formula 3 European Championship|language=en-US|access-date=2018-02-07}}</ref> כיום קיימות כמה חברות אשר מייצרות ומספקות את המכוניות, החברה העיקרית היא חברת דאלארה (Dallara), החברה מייצרת את רוב המכוניות כיום, ולצידה פועלות החברות: מיגאל (Mygale), לולה (Lola), ארט-טק (Arttech) וSLC. מכונית הפורמולה 3 היא סוג מכונית פורמולה (הגה פתוח) מושב יחיד אשר משתמשת בצמיגים חלקים (slick tyres).

=== '''אליפויות וסדרות מירוצים''' ===

האליפויות של פורמולה 3 מתרחשות ביבשות שונות ובמדינות שונות אבל אינן אליפויות עולמיות. במהלך העשור של 1970 ובתחילת העשור של 1980 האליפות האירופאית והבריטית בפרט היו מאוד פופולריות, מפני שבאותה תקופה נהגים רבים יוצאו לנהיגה לפורמולה אחד. אף על פי שהאליפות הגרמנית, האיטלקית והצרפתית נחשבו אז לאליפויות חשובות, הן התעסקו באליפות של פורמולה 3 פנים ארצית של תחת חברות לאומיות במקום לפתוח את האליפות לשאר העולם. כתוצאה מזה האליפויות הלאומיות של גרמניה, צרפת ואיטליה בפורמולה 3 נשאו שמות אחרים בהשוואה לאליפויות האירופאיות והבריטית. למשל, האליפות הצרפתית נקראה פורמולה רנו, האליפות הגרמנית נקראה פורמולה סופר ויי. בסופו של דבר שלושת האליפויות של מדינות אלו שינו את שמם לפורמולה 3. באליפויות האיטלקיות היה נהוג שנהגים שהתחרו [[קארטינג|בקרטינג]] יעברו ישירות לפורמולה 3. לעומת זאת, במדינות אחרות נהגים לא עברו ישירות מקרטינג לפורמולה 3 אלה עברו לנהיגה במכוניות אחרות עד שאושרו לנהוג בפורמולה 3. באליפות הברזילאית "סודאם" (SudAm) משתמשים כרגע במנועה החזק ביותר מכל האליפויות האחרות בעולם. בנוסף, הליגה ידועה גם בשל הנהגים הטובים שיוצאים ממנה, שרובם חידדו את המיומנות שלהם באליפות הבריטית לפורמולה שלוש. יתכן שהאליפות האול יפנית הייתה המעניינת ביותר, אך כמה נהגים שהו שם זמן משמעותי כגון נהגי העבר ראלף שומאכר וז'אק וילנוב אשר ניצחו שם באליפות. אליפות אסייתית נוסדה ב - 2001 ופותחה בכדי להביא נהגים לדרגה ראשונה בשביל [[אינדונזיה|אִינדוֹנֵזִיָה]] ו[[אוסטרליה|אוֹסטְרַלִיָה]]. ב - 1975 FIA יזמה את התחרות האירופאית של פורמולה 3 בפעם הראשונה, סדרת מרוצים זו נמשכה עד 1984. בשנת 1985 אלפות אירופה נפתחה לנהגים מכל העולם ולא רק לנהגים מאירופה, האליפות הוגדרה כהצלחה ומאז נערכה כאירוע שנתי עד 2004, למעט הפסקה של תשע שנים בין 1991-1998. משנת 2005 התחרות האירופאית של ה - FIA של פורמולה 3 נמשכה כאליפות רגילה והיא אחת מהתחרויות המוכרות ביותר מבין אליפויות הפורמולה 3 ברחבי העולם.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.formel3guide.com/saison.html|הכותב=Wolfgang Neumayer|כותרת=formel 3 guide - Saison 1948-2016|אתר=www.formel3guide.com|שפה=de-DE|תאריך_וידוא=2018-02-07}}</ref> בשנת 2003 האליפויות הצרפתית והגרמנית סבלו ממיעוט משתתפים באליפויות לאומיות וכתוצאה מכך התמזגו ויצרו את האליפות האירופאית החדשה של פורמולה 3.<ref>{{Cite news|url=http://www.fiaf3europe.com/history-of-formula-3/|title=History of Formula 3 - FIA-F3|newspaper=FIA Formula 3 European Championship|language=en-US|access-date=2018-02-07}}</ref>

=== '''נתונים טכניים של כלי הרכב במירוץ''' ===

[[מנוע בעירה פנימית|מנוע]] הפורמולה 3 הוא מנוע 2 ליטרים, 4 צילינדרים רגיל. המנועים חייבים להיות בנויים מתוך הבלוק של מודל הייצור, ואף מסופקים על ידי הליגה\מרוץ בו משתתפים ומכך כוונונים פרטיים לא יכולים להתבצע, מה שאומר שכוח המנוע שווה. ישנם הרבה חברות שמייצרות  את המנועים, הפופולריות שבהן הם: [[הונדה]], [[פולקסווגן]], [[אלפא רומיאו]], [[רנו]] [[מרצדס-בנץ|ומרצדס]].<ref>{{קישור כללי|כתובת=http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/275%20%282015_R%C3%A8gleTech_F3_2015_10.12.2014_%282015_R%C3%A8gleTech_F3_12%2011%202014_RM_WMSC%29.pdf|הכותב=|כותרת=תקנות הרכב|אתר=|תאריך=}}</ref>

==== '''גוף המכונית:''' ====

* '''תיבת הילוכים:''' [[תיבת הילוכים חצי־אוטומטית|חצי אוטומטית]], שישה הילוכים מקסימום.

* '''צמיגים:''' רוחב-240מ"מ, קוטר- 330מ"מ מקסימום.

* '''קיבולת דלק:''' 45 ליטרים.

* '''רוחב:''' 1,850 מ"מ מקסימום.

* '''הנעה:''' מנוע אחיד (מסופק על ידי אותה חברה לכולם) בנפח 2000 סמ"ק, הנעה אחורית.

* '''הספק מנוע:''' 200 כוח סוס, מהירות מנוע נעה בין 5,000 ל 7400, סל"ד.