ויילד ויזל – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: לעיתים
מ תיקון קישור
שורה 40:
עקב אופי המשימה ומיעוט המטוסים (היחסי, יש לזכור שבוייטנאם הופעלו כנפות קרביות רבות) הכתיבו [[תורת הפעלה]] שבה ציידי הטילים הגיעו לאזור המשימה ראשונים, ויצאו אחרונים. פעמים רבות בוצע [[תדלוק אווירי]] חוזר ונשנה של מטוסים אלו במהלך משימה אחת.
 
במהלך שירותם בווייטנאם זכו שני צוותי ויילד ויזל ב[[מדליית הכבוד (ארצות הברית)|מדליית הכבוד של ארצות הברית]] כהוקרה על גבורתם במהלך המלחמה{{הערה|1=קורל, ג"ט - [http://www.afaairforcemag.orgcom/magazineMagazineArchive/feb2006Documents/2006/February%202006/0206courage.asppdf Calculated Courage at Thai Nguyen] פורסם ב-[[23 במרץ]] [[2006]]{{קישור שבור|19 בפברואר 2017}}}}{{הערה|1=פריסבי, ג"ל - [http://www.afaairforcemag.orgcom/magazineMagazineArchive/valorDocuments/1985/April%201985/0485valor.asppdf Wild, Wild Weasel] פורסם ב-[[23 במרץ]] [[2006]]{{קישור שבור|19 בפברואר 2017}}}}{{הערה|1=[[s:en:Wild Weasel mission 19 April 1967|מובאות ותמליל השיחה במהלך גיחת הציד של הצוות מוויקיסורס]]}}.
 
בסך הכול הוסבו 61 ת'אדים מדגמי F ו-EF לדגם G. חרף הוצאתם מווייטנאם של מטוסי ה-F-105D בשנת [[1970]] (המטוסים הוחלפו במטוסי [[F-4 פנטום]] מתקדמים, וגם החלה ננקטת אסטרטגיה של תקיפה באמצעות מפציצים כבדים), נשארו דגמי ה-G בשירות עד תום המלחמה. גם בתחום זה החליף מטוס הפנטום את הת'אד, אך דגמיו השונים לא נתנו מענה לכלל האיומים שבהם עסקו הת'אדים.