יצחק שובינסקי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 41:
שובינסקי הגיע לסדנא של [[לדיסלאב שנלר]] לקנות רכב תלת-גלגלי לשיווק טבק, שייבא מ[[טורקיה]] ואז החליט להיכנס לעסקי הרכב. בשנת [[1957]] חתמו שנלר ושובינסקי על הסכם שותפות.
שובינסקי מנכ"ל [[אוטוקרס]] ביקר בתערוכת מכוניות ספורט בשנת [[1960]] ב[[לונדון]] והתרשם מדגם "Ashley (automobile)" {{אנ|Ashley (automobile)}} העשוי מ[[פיברגלס]] ומשילדה שפיתח "Leslie Ballamy" {{אנ|Leslie Ballamy}}, וקיבל רישיון להרכיב דגמים בעלי תכונות דומות, בשותפות עם יצרנית הרכב הבריטית '''רליאנט מוטורס''' {{אנ|Reliant Motors}}. כך פותחו [[רליאנט סברה]] בבריטניה ו[[סברה ספורט]] בישראל {{הערה|[http://www.sporting-reliants.com/Sabra.htm "רליאנט סברה"] sporting-reliants.com/Sabra}}
בשנת [[1969]] רכש את מפעלו של [[אפרים אילין]] תמורת שלושה מיליון דולר.{{הערה|{{דבר|[[דני בלוך]]|ההלואה לאוטוקרס, מחיר יקר תמורת מפעל מיותר|1969/04/24|01009}}}}.
| |||